【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机动车离合器改进技术，具体涉及一种强制分离离心式离合器。
技术介绍
离心离合器通过摩擦力来传递扭矩，当主动件达到规定角速度时，离心体被甩出与从动件内壁压紧，由摩擦力强制其进入运动状态而传递扭矩。然而，在机动车行驶过程中进行换挡位时，由于动力机处于较高转速，现有离心式离合器不能被断开，造成换挡困难，在没有断开离合器的情况下，变速器齿轮会受到损耗。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有离合器存在的问题和不足，提供一种强制分离离心式离合器。本专利技术通过以下技术方案实现:一种强制分离离心式离合器，包括主动件、离心体和从动件，主动件转轴与动力机转轴传动连接，从动件与负载传动连接，离心体与被动件内腔摩擦配合，离心体与主动件之间设置径向导向结构，在主动件或者主动件转轴上设置有可使离心体径向向内的强制牵拉机构。所述强制牵拉机构是在主动件上设置支点一，在支点一上铰接一个L型摆杆，该L型摆杆的一端铰接一个径向拉杆，L型摆杆的另一端铰接一个轴向拉杆，所述径向拉杆的末端与离心体铰接，所述轴向拉杆的末端与推动机构连接。所述推动机构是在主动件转轴上套装一个可以轴向平移的推盘...
【技术保护点】
一种强制分离离心式离合器，包括主动件、离心体和从动件，主动件转轴与动力机转轴传动连接，从动件与负载传动连接，离心体与被动件内腔摩擦配合，离心体与主动件之间设置径向导向结构，其特征是：在主动件或者主动件转轴上设置有可使离心体径向向内的强制牵拉机构。
【技术特征摘要】
1.一种强制分离离心式离合器，包括主动件、离心体和从动件，主动件转轴与动力机转轴传动连接，从动件与负载传动连接，离心体与被动件内腔摩擦配合，离心体与主动件之间设置径向导向结构，其特征是:在主动件或者主动件转轴上设置有可使离心体径向向内的强制牵拉机构。2.根据权利要求1所述的强制分离离心式离合器，其特征是:所述强制牵拉机构是在主动件上设置支点一，在支点一上铰接一个L型摆杆，该L型摆杆的一端铰接一个径向拉杆，L型摆杆的另一端铰接一个轴向拉杆，所述径向拉杆的末端与离心体铰接，所述轴向拉杆的末端与推动机构连接。3.根据权利要求2所述的强制分离离心式离合器，其特征是:所述推动机构是在主动件转轴上套装一个可以轴向平移的推盘一，所述推盘一的外侧安装有推力轴承，所述推力轴承的外侧与轴向驱动机构连接。4.根据权利要求3所述的强制分离离心式离合器，其特征是:所述推盘一与主动件转轴之间花键安装。5.根据权利要求2所述的强制分离离心式离合器，其特征是:...
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