一种数控车床的刹车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种数控车床组件，尤其是一种数控车床的刹车装置。包括主轴、刹车片，刹车片固定套设在主轴上，还包括用于制动刹车片的刹车气缸，刹车气缸与刹车片对应设置。上述结构采用数控车床的中轴定位后的刹车装置，当需要主轴立即停止转动的时候，只要气动刹车气缸，使刹车片停止转动，从而对主轴制动，那么在中轴定位时，就很及时，而不会出现偏差，提高了数控车床中轴定位中和中轴定位后的稳定性，从而提高产品加工的精度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种数控车床组件，尤其是一种数控车床的刹车装置。
技术介绍
数控车床，是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件。具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥了良好的经济效果。而数控技术也叫计算机数控技术(CNC, Computerized Numerical Control),目前它是采用计算机实现数字程序控制的技术。这种技术用计算机按事先存贮的控制程序来执行对设备的运动轨迹和外设的操作时序逻辑控制功能。由于采用计算机替代原先用硬件逻辑电路组成的数控装置，使输入操作指令的存贮、处理、运算、逻辑判断等各种控制机能的实现，均可通过计算机软件来完成，处理生成的微观指令传送给伺服驱动装置驱动电机或液压执行元件带动设备运行。但是目前市场上的数控车床，由于缺乏刹车装置，主轴分度定位中和主轴定位后的稳定性不高，影响了产品加工的精度。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种提高数控车床中轴分度中和分度后的稳定性，并提高数控车床加工产品精度的数控车床的刹车装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种数控车床的刹车装置，包括主轴、刹车片，刹车片固定套设在主轴上，还包括用于制动刹车片的刹车气缸，刹车气缸与刹车片对应设置。本技术的进一步设置为还包括主轴箱，主轴设置在主轴箱上，刹车片为一圆盘，套设在主轴上。本技术的进一步设置为还包括支架，主轴箱固定设置在支架上，刹车气缸固定设置在支架上，并与主轴邻接。本技术的进一步设置为所述的刹车气缸上设有一个与刹车片适配的刹车槽，刹车片的外缘部分位于刹车槽内。本技术的进一步设置为所述的刹车槽为一个U型槽，刹车片外缘部分位于U型槽内。上述结构采用数控车床的中轴定位后的刹车装置，当需要主轴立即停止转动的时候，只要气动刹车气缸，使刹车片停止转动，从而对主轴制动，那么在中轴定位时，就很及时，而不会出现偏差，提高了数控车床中轴定位中和中轴定位后的稳定性，从而提高产品加工的精度。附图说明图1为本实施例的结构示意具体实施方式参考图1可知本技术一种数控车床的刹车装置，包括主轴2、刹车片5，刹车片5固定套设在主轴2上，还包括用于制动刹车片5的刹车气缸I，刹车气缸I与刹车片5对应设置，刹车气缸I带有气管接头(气管接头在图中未标识)，主轴2设置在主轴箱4上，刹车片5为一圆盘，通过螺钉套设固定在主轴2上，主轴箱4 一侧通过螺钉固定设置在支架3上，刹车气缸I固定设置在支架3上，位于主轴箱4主轴端外壁的上方，并与主轴2邻接，所述的刹车气缸I上设有一个与刹车片5适配的刹车槽11，刹车片5的外缘部分位于刹车槽11内，而刹车气缸I上有双面气缸，双面气缸相对，形成一个U型槽，刹车片5外缘部分位于U型槽内(两面气缸中间)。本技术利用在数控车床上设置刹车装置，该刹车装置结构简单，操作方便，在数控车床中轴定位后，进行及时刹车，那么就可以保证数控车床中轴定位中与中轴定位后的稳定性，从而提高数控车床加工产品的精确度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种数控车床的刹车装置，包括主轴、刹车片，刹车片固定套设在主轴上，其特征在于：还包括用于制动刹车片的刹车气缸，刹车气缸与刹车片对应设置。

【技术特征摘要】
1.一种数控车床的刹车装置，包括主轴、刹车片，刹车片固定套设在主轴上，其特征在于:还包括用于制动刹车片的刹车气缸，刹车气缸与刹车片对应设置。2.按照权利要求1所述的数控车床的刹车装置，其特征在于:还包括主轴箱，主轴设置在主轴箱上，刹车片为一圆盘，套设在主轴上。3.按照权利要求2所述的数控车床的刹车装置，其特征在于:还包...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈圣杰，姜少飞，
申请(专利权)人：宁波品上精密机床有限公司，
类型：实用新型
国别省市：