一种新型的车床主轴箱刹车结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型的车床主轴箱刹车结构，包括有油管接头、花键轴、座体、油缸体、主轴箱、刹车结构，花键轴转动连接于座体上；座体设于主轴箱上；油缸体连接于座体上，且螺栓连接于主轴箱上；油管接头螺纹连接于油缸体上；刹车结构设于花键轴上；所述的刹车结构包括外刹车片、内刹车片、活塞、垫块；垫块穿设于花键轴上，内刹车片穿设于花键轴上；外刹车片穿设于花键轴上；所述活塞滑动连接于油缸体内；活塞上弹簧连接设有垫板；垫板与花键轴的顶端相接触。本实用新型专利技术具有结构简单、操作简单、性能可靠的优点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及数控车床设备领域，尤其涉及到一种新型的车床主轴箱刹车结构。
技术介绍
在车床中，主轴箱内的刹车系统使主轴停止旋转，主轴箱内的刹车系统一般由液压泵的压力油驱动活塞压迫磨擦片使轴上齿轮停止旋转，放松时利用弹簧的弹力使之复位。在以往的机床中，弹簧一般装在主轴箱油缸体外面的轴上，轴和活塞相联接，利用弹簧拉动使活塞复位，由于弹簧和轴装设在油缸体外面的，所以就需要安装密封圈，时间长了密封圈会磨损或老化而漏油，这样就会使刹车系统不灵，从而影响操作安全。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单、操作简单、性能可靠、实用的新型的车床主轴箱刹车结构。本技术是通过如下方式实现的一种新型的车床主轴箱刹车结构，包括有油管接头、花键轴、座体、油缸体、主轴箱、刹车结构，花键轴转动连接于座体上；座体设于主轴箱上；油缸体连接于座体上，且螺栓连接于主轴箱上；油管接头螺纹连接于油缸体上；其特征在于刹车结构设于花键轴上；所述的刹车结构包括外刹车片、内刹车片、 活塞、垫块；垫块穿设于花键轴上，且位于座体的内底端；内刹车片穿设于花键轴上，且位于垫块的左侧；外刹车片穿设于花键轴上，且位于内刹车片的左侧；所述活塞滑动连接于油缸体内，且位于外刹车片的左侧；活塞上弹簧连接设有垫板；垫板与花键轴的顶端相接触。所述的座体与油缸体的连接处设有0型密封圈。本技术将弹簧安装在油缸体内的活塞中，利用垫板使活塞复位，采用弹簧安装在油缸体中，就不需要安装密封圈，这样就不会出现漏油现象，也不会出现刹车系统不灵，从而提高操作的安全性。综上所述，本技术是一种结构设计简单、操作方便、实用的新型的车床主轴箱刹车结构。附图说明图1本技术结构示意图。具体实施方式现结合附图，详述本技术具体实施方式如图1所示，一种新型的车床主轴箱刹车结构，包括有油管接头1、花键轴12、座体37、油缸体4、主轴箱8、刹车结构，花键轴12转动连接于座体7上；座体7设于主轴箱8上； 油缸体4连接于座体7上，且螺栓连接于主轴箱8上；油管接头1螺纹连接于油缸体4上；其特征在于刹车结构设于花键轴12上；所述的刹车结构包括外刹车片9、内刹车片10、活塞5、垫块11 ；垫块11穿设于花键轴12上，且位于座体7的内底端；内刹车片10 穿设于花键轴12上，且位于垫块11的左侧；外刹车片9穿设于花键轴12上，且位于内刹车片10的左侧；所述活塞5滑动连接于油缸体4内，且位于外刹车片9的左侧；活塞5上弹簧2连接设有垫板3 ；垫板3与花键轴12的顶端相接触。所述的座体7与油缸体4的连接处设有0型密封圈6。本技术将弹簧2安装在油缸体4内的活塞5中，利用垫板3使活塞5复位，采用弹簧2安装在油缸体4中，就不需要安装密封圈，这样就不会出现漏油现象，也不会出现刹车系统不灵，从而提高操作的安全性。从液压泵过来的压力油用油管联接到油管接头1上，刹车时，压力油推动活塞5向右动动，，活塞5通过压迫外刹车片9、内刹车片10、垫块11使花键轴12停止旋转，花键轴 12上的齿轮带动主轴上的齿轮使主轴亦停止旋转。权利要求1.一种新型的车床主轴箱刹车结构，包括有油管接头(1)、花键轴(12)、座体(7)、油缸体0)、主轴箱(8)、刹车结构，花键轴(12)转动连接于座体(7)上；座体(7)设于主轴箱 (8)上；油缸体(4)连接于座体(7)上，且螺栓连接于主轴箱(8)上；油管接头(1)螺纹连接于油缸体(4)上；其特征在于刹车结构设于花键轴(12)上；所述的刹车结构包括外刹车片(9)、内刹车片(10)、活塞(5)、垫块(11)；垫块(11)穿设于花键轴(12)上，且位于座体(7)的内底端； 内刹车片(10)穿设于花键轴(12)上，且位于垫块(11)的左侧；外刹车片(9)穿设于花键轴(12)上，且位于内刹车片(10)的左侧；所述活塞(5)滑动连接于油缸体内，且位于外刹车片(9)的左侧；活塞(5)上弹簧 ⑵连接设有垫板⑶；垫板⑶与花键轴(12)的顶端相接触。2.根据权利要求1所述的一种新型的车床主轴箱刹车结构，其特征在于所述的座体 (7)与油缸体的连接处设有0型密封圈(6)。专利摘要本技术公开了一种新型的车床主轴箱刹车结构，包括有油管接头、花键轴、座体、油缸体、主轴箱、刹车结构，花键轴转动连接于座体上；座体设于主轴箱上；油缸体连接于座体上，且螺栓连接于主轴箱上；油管接头螺纹连接于油缸体上；刹车结构设于花键轴上；所述的刹车结构包括外刹车片、内刹车片、活塞、垫块；垫块穿设于花键轴上，内刹车片穿设于花键轴上；外刹车片穿设于花键轴上；所述活塞滑动连接于油缸体内；活塞上弹簧连接设有垫板；垫板与花键轴的顶端相接触。本技术具有结构简单、操作简单、性能可靠的优点。文档编号B23Q5/20GK202192473SQ201120204699公开日2012年4月18日 申请日期2011年6月17日 优先权日2011年6月17日专利技术者白辉明 申请人:南安市南宏工程机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：白辉明，
申请(专利权)人：南安市南宏工程机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：