一种加工制动鼓、刹车盘的车床的传动机构制造技术

一种加工制动鼓、刹车盘的车床的传动机构，它包括主轴箱、传递动力的大小皮带轮、三角带，安装在主轴箱上的传递动力的纵轴，装夹工件的纵轴，与传递动力的纵和装夹工件的纵轴垂直交叉的且交叉段相互啮合的装夹工件的横轴，传递动力的纵轴，装夹工件的纵轴、横轴分别通过两端轴承及定位固定部件、主轴箱上的安装孔安装在主轴箱上，工作时装夹工件的纵轴和横轴处于操作者的前方，操作时及为方便，也大大缩短了床身，工件精度提高。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车床，尤其涉及一种加工制动鼓、刹车盘的车床的传动机构。在现有技术中，加工制动鼓、刹车盘的机床的传动机构，它包括主轴箱、装夹被加工工件的纵轴、与纵轴相互平行的传递动力纵轴，装夹被加工工件的纵轴与传递动力的纵轴通过齿轮相互啮合，传递动力的纵轴通过轴头段上的皮带轮，三角带与主轴箱下方的电机连接，装夹被加工工件的纵轴的两端头装夹段从主轴箱相对的两侧伸出主轴箱，被加工的制动鼓和刹车盘分别被夹持在纵轴两端头段的装夹段上，它存在的缺陷之一就是纵轴两端头段装夹工件后，其被加工工件处于主轴箱的两侧，即操作位置的两侧，操作起来极不方便。缺陷之二就是主轴箱的两侧在对应纵轴上的被加工件的位置均有安装在床身上的由上滑板、下滑板、刀台、手轮等构成操件切削机构，给操件带来不便，同时也因为有两套切削机构，它不但加长了床身长度、也大大增加了车床的材料消耗。缺陷之三是装夹工件的轴由主轴和芯轴构成，加工工件的精度低，误差大。本技术的目的是向人们公开一种操件方便的加工制动鼓、刹车盘的车床的传动机构。本技术是由以下方案实现的本技术所述的一种加工制动鼓、刹车盘的车床的传动机构，它包括主轴箱，通过两端的轴承，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加工制动鼓、刹车盘的车床的传动机构，它包括主轴箱（１）、通过两端的轴承（７、３１）、两端的轴承压盖（３、３０），螺栓（２、２８），定位套（６），螺母（８）、主轴箱（１）左右箱体上的水平同心孔安装在主轴箱（１）上的装夹工件的纵轴（５），纵轴（５）的装夹工件段从右端的轴承压盖（３）的中心孔伸出主轴箱（１），通过相互配合的螺纹旋入纵轴装夹段的端头段上的压紧螺母（４），通过两端的轴承（１０、２７），两端的轴承压盖（９、２３），螺栓（２２），主轴箱（１）左右箱体上的水平同心孔安装在主轴箱（１）上的传递动力的纵轴（１１），纵轴（１１）从左端的轴承压盖（２３）的中心孔伸出主轴箱（１），纵轴（１１）的伸出...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：褚衍友，王国翔，姚旭，
申请(专利权)人：枣庄机床厂，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]