减少升力的汽车制造技术

本发明专利技术公开一种减少升力的汽车，包括汽车壳体，在汽车壳体下部设置有延长流体通过路径的扰流装置，使流体经过的路径至少等于经过汽车上部的路径，使流体产生围绕汽车周围壳体从上向下整体的，均匀的流体压力，使得汽车四轮同时均匀的增加附地力，汽车行驶的安全性、可靠性大大提高，本发明专利技术不但适用汽车的生产，也很适用现有汽车的改造，本发明专利技术不同于现有汽车以重量来克服升力的结构，使汽车行驶中产生的从下向上的压力—升力，改变为从上向下的流体分布产生的压力来减少或消除升力，由此大大减少能源消耗。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车，尤其涉及一种减少升力的汽车。
技术介绍
汽车快速行驶时，由于汽车底部和侧部流体经过路径小于对应的上部壳体表面经过路径而产生升力，给汽车行驶带来不安全因素。现在汽车为减少汽车行驶中的升力，都是以重量来克服升力，认为自重越重，汽车越平稳，但实际上并不能真正克服升力，由此还造成大量的能源浪费。另外现在汽车还广泛使用尾翼来增加汽车的后部的下压力，但效果也不理想。申请人:在专利号201010111795. 5，名称为“充气汽车”中提出在汽车底部设凹凸波浪形，以增加流体经过的路径，使之大于汽车上部壳体表面流体经过的路径，来减少升力。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种减少汽车升力的方法和装置。为了实现上述目的，本专利技术提出的一种技术方案为一种减少升力的汽车，包括汽车壳体，在汽车壳体下部设置有延长流体通过路径的扰流装置，使流体经过的路径至少等于经过汽车上部的路径。其中，所述扰流装置为扰流板、扰流条、扰流块、扰流曲线、螺旋形中的一种或任意的组合。其中，所述扰流装置分别设置在汽车壳体左右两侧的下部；或围绕汽车壳体下部四周；或汽车壳体下部向上延伸的中部。其中，所述的扰流装置在汽本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减少升力的汽车，包括汽车壳体，其特征在于：在汽车壳体下部设置有延长流体通过路径的扰流装置，使流体经过的路径至少等于经过汽车上部的路径。

【技术特征摘要】
1.一种减少升力的汽车，包括汽车壳体，其特征在于:在汽车壳体下部设置有延长流体通过路径的扰流装置，使流体经过的路径至少等于经过汽车上部的路径。2.根据权利要求1所述的减少升力的汽车，其特征在于，所述扰流装置为扰流板、扰流条、扰流块、扰流曲线、螺旋形中的一种或任意的组合。3.根据权利要求2所述的减少升力的汽车，其特征在于:所述扰流装置分别设置在汽车壳体左右两侧的下部；或围绕汽车壳体下部四周；或汽车壳体下部向上延伸的中部。4.根据权利要求1所述的减少升力的汽车，其特征在于:所述的扰流装置在汽车壳体下部凹入或凸出或凹凸相间设置。5.根据权利要求1所述的减少升力的汽车，其特征在于:还包括车轮档板，该车轮档板对应设置在车轮上方且设置有所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱晓义，
申请(专利权)人：朱晓义，
类型：发明
国别省市：