具有防止错装结构的转向轴制造技术

本发明专利技术涉及一转向轴，尤其特别涉及一种转向轴，其具有一防止错装结构，用于当一转动轴插入一轭并装配时，防止错误装配。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一转向轴，尤其涉及一种转向轴，其具有一防止错装结构，用于当一转动轴(shaft)插入一轭(yoke)时，防止错误装配。
技术介绍
转向轴是动力传输元件，包括一轭和一转动轴。若转向轴装在车辆上，所述转向轴处于正确安装的状态，当轭和转动轴彼此联合，也有可能在转向和安全方面会引起严重问题。更严重的是，当所述转向轴错误安装时，这个可能不能被立即确认，且所述轭和转动轴在一定时间后由于错误安装或在受碰撞之后彼此脱落。若这种情况发生在驾驶过程中，将导致非常严重的交通事故。
技术实现思路
因此，本专利技术是在于解决上述在现有技术中所出现的问题，本专利技术的一个目的是提供一种具有防止错装结构的转向轴，用于当一转动轴插入一轭时防止错误装配。为了完成该目的，本专利技术提供一种具有防止错装结构的转向轴包括一转动轴、滑动元件(slip member)以及一轭。所述转动轴包括一扭杆,形成于从所述转动轴一端开始沿着轴向；锯齿，形成于从所述扭杆末端开始且在所述转动轴外表面；以及一槽，形成于从所述锯齿末端开始，作为一凹槽，通过所述扭杆插入所述滑动元件，所述滑动元件与所述转动轴联接，以及所述轭包括锯齿形成于所述轭的内表面，当联接所述滑动元件的转动轴插入所述轭时，以与形成于所述转动轴的锯齿相啮合；以及一紧固螺栓孔，用于栓住所述轭和转动轴。在所述转向轴中，所述滑动元件可以为一轴衬(bush)状，其沿轴向的相对侧是打开的，或者一盖(cap)状，其沿着轴向只有一侧是打开的。所述转向轴可进一步包括一槽，形成于沿着所述滑动元件的内表面，以及一环，用于插入所述槽。在所述转向轴中，所述滑动元件可具有一缝隙，形成于所述轴向。所述转向轴可进一步包括一槽，形成于沿着所述扭杆的外表面，以及一环，用于插入所述槽。在所述转向轴中，当一槽形成于沿着所述扭杆的外表面时，且所述转向轴进一步包括一环插入所述槽，一槽可形成于沿着所述滑动元件的内表面，且所述环可插入一空间，所述空间形成于彼此相对的所述沿着滑动元件的内表面所形成的槽和所述沿着扭杆的外表面所形成的槽。在所述转向轴中，当一槽形成于沿着所述扭杆的外表面，且所述转向轴进一步包括一环插入所述槽，所述内表面可以在直径上扩展至一区域，与该区域相配是沿着所述扭杆的外表面所形成的槽。在所述转向轴中，一槽可形成于沿着所述扭杆的外表面，且所述滑动元件形成具有一突出物，与沿着所述滑动元件的内表面所形成的槽相配合。在所述转向轴中，所述滑动元件可以形成于一塑料材质或一金属材质。如上所述，根据本专利技术，提供一种具有防止错装结构的转向轴，用于当一转动轴插入一轭时防止错误装配。附图说明结合参考以下的附图和详细说明将更好地理解本专利技术的上述和其他的目的、特性和优势，其中 图1a是根据本专利技术一示例性实施例的一种具有防止错装结构的转向轴的透视 图1b是根据本专利技术一示例性实施例的一种具有防止错装结构的转向轴的局部截面视 图2a是根据本专利技术另一示例性实施例的一种具有防止错装结构的转向轴的透视图；图2b是根据本专利技术另一示例性实施例的一种具有防止错装结构的转向轴的局部截面视 图3a是根据本专利技术另一示例性实施例的一种具有防止错装结构的转向轴的透视图；图3b是根据本专利技术另一示例性实施例的一种具有防止错装结构的转向轴的局部截面视 图4a是根据本专利技术另一示例性实施例的一种具有防止错装结构的转向轴的透视图；图4b是根据本专利技术另一示例性实施例的一种具有防止错装结构的转向轴的局部截面视 图5a是根据本专利技术另一示例性实施例的一种具有防止错装结构的转向轴的透视图；图5b是根据本专利技术另一示例性实施例的一种具有防止错装结构的转向轴的局部截面视 图6a是根据本专利技术另一示例性实施例的一种具有防止错装结构的转向轴的透视图；图6b是根据本专利技术另一示例性实施例的一种具有防止错装结构的转向轴的局部截面视 图7a是根据本专利技术另一示例性实施例的一种具有防止错装结构的转向轴的透视图；图7b是根据本专利技术另一示例性实施例的一种具有防止错装结构的转向轴的局部截面视 图8a是根据本专利技术另一示例性实施例的一种具有防止错装结构的转向轴的透视图；图8b是根据本专利技术另一示例性实施例的一种具有防止错装结构的转向轴的局部截面视 图9a是根据本专利技术另一示例性实施例的一种具有防止错装结构的转向轴处于一正确装配状态；以及 图％是根据本专利技术另一示例性实施例的一种具有防止错装结构的转向轴处于一错误装配状态。具体实施方式本文所揭示的一种具有防止错装结构的转向轴通过装配一转动轴、一轭等等而制成，当所述转动轴和轭错误装配，以这种方式配置时，所述转动轴和轭不和谐地转动，但是所述转动轴和轭其中一个空置时，该错装状态可以快速地被检测出，以防止错误安装。为了这个目的,所述具有防止错装结构的转向轴包括一转动轴，包括一扭杆，形成于从所述转动轴一端开始沿着轴向；锯齿，形成于从所述扭杆末端开始且在所述转动轴外表面；以及一槽，形成于从所述锯齿末端开始，作为一凹槽；一滑动元件，通过所述扭杆插入所述滑动元件，所述滑动元件与所述转动轴联接，以及一轭，包括锯齿，形成于所述轭的内表面，当联接所述滑动元件的转动轴插入所述轭时，以与形成于所述转动轴的锯齿相啮合；以及一紧固螺栓孔，用于栓住所述轭和转动轴。所述滑动元件可为一轴衬(bush)状，其在轴向上的相对侧是打开的，或者一盖(cap)状，其在轴向上只有一侧是打开的。为了减少压入(press-fit)负荷，所述滑动元件在轴向上是开缝的。当一槽形成于沿着所述滑动元件的内表面，所述转向轴可进一步包括一环，配合插入所述沿着所述滑动元件的内表面所形成的槽。另外，当一槽形成于沿着所述扭杆的外表面，所述转向轴可进一步包括一环，配合插入所述沿着所述扭杆的外表面所形成的槽。另外，一槽可形成于沿着所述扭杆的外表面，以及一环可插入所述沿着所述扭杆的外表面所形成的槽，在这种情况下，一槽可进一步形成于沿着所述滑动元件的内表面，以及一环可插入一空间，所述空间形成于彼此相对的所述沿着滑动元件的内表面所形成的槽和所述沿着扭杆的外表面所形成的槽。另外，一槽可形成于沿着所述转动轴的扭杆的外表面，以及一环可插入所述沿着所述扭杆的外表面所形成的槽，在这种情况下，所述滑动元件的内表面可在直径上扩展。因此，所述直径上扩展的区域可以与形成所述槽的区域相配，所述槽形成于沿着所述扭杆的外表面。此外，一槽可形成于沿着所述转动轴的扭杆的外表面，以及所述滑动元件形成具有一在所述扭杆的内表面的突出物，与沿着所述转动轴的扭杆的内表面所形成的槽相配。所述滑动元件可以由例如，塑料材质或金属材质制成。以下，通过参考附图对本专利技术的实施例加以描述。在标注参考数字至每个附图中的元件时，同样的元件虽然它们在不同的图中出现，但会被作为相同的参考数字。此外，在本专利技术的下面描述过程中，对于那些已知功能或配置描述的引入，若可能会使本专利技术的事物关系变得不明确，那么将其忽略。此外，在描述本专利技术的组件时，可以使用的术语，例如第一，第二，A，B, (a), (b)或等类似词。这些用词不是为了用于定义一个实质，次序或者相应组件的顺序，而是仅仅为了把一相应组件与其他组件区别出来。应当指出，当在规范中描述一个组件与另一个组件“连接”(connected) “结合”(coupled本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有防止错装结构的转向轴，其特征在于，包括：一转动轴包括一扭杆形成于从所述转动轴末端开始沿着轴向；锯齿形成于从所述扭杆末端开始且在所述转动轴外表面；以及?一槽形成于从所述锯齿末端开始作为一凹槽；一滑动元件，通过所述扭杆插入所述滑动元件，所述滑动元件与所述转动轴联合；以及一轭，包括锯齿形成于所述轭的内表面，当联合所述滑动元件的转动轴插入所述轭时，所述锯齿与形成于所述转动轴的锯齿相啮合；以及一紧固螺栓孔，用于栓住所述轭和转动轴。

【技术特征摘要】
2011.10.24 KR 10-2011-01085681.一种具有防止错装结构的转向轴，其特征在于，包括 一转动轴包括一扭杆形成于从所述转动轴末端开始沿着轴向；锯齿形成于从所述扭杆末端开始且在所述转动轴外表面；以及一槽形成于从所述锯齿末端开始作为一凹槽； 一滑动元件，通过所述扭杆插入所述滑动元件，所述滑动元件与所述转动轴联合；以及 一轭，包括锯齿形成于所述轭的内表面，当联合所述滑动元件的转动轴插入所述轭时，所述锯齿与形成于所述转动轴的锯齿相啮合；以及一紧固螺栓孔，用于栓住所述轭和转动轴。2.如权利要求1所述的转向轴，其特征在于，所述滑动元件为一轴衬状，在轴向上的相对侧是打开的，或为一盖状，在轴向上只有一侧是打开的。3.如权利要求1所述的转向轴，其特征在于，所述滑动元件在轴向上是开缝的。4.如权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：金东槿，
申请(专利权)人：万都株式会社，
类型：发明
国别省市：