前排乘客安全气囊制造技术

一种前排乘客安全气囊，实现小型化和轻量化，通过缩短通过气体供给而膨胀的主囊到达乘客头部的时间和通过使用副囊防止主囊的未对准来提高安全气囊的乘客保护性能。前排乘客安全气囊(1)包括安全气囊(14)，当气体被供给时安全气囊(14)朝向乘客(M)侧膨胀，安全气囊(14)具有朝向乘客(M)头部(Ma)膨胀的主囊(15)和与主囊(15)一体化且朝向挡风玻璃(3)膨胀以通过接触挡风玻璃(3)来支撑主囊(15)的副囊(16)，副囊(16)设置在主囊(15)的上部，以临时安置的方式被收纳，当主囊(15)膨胀时压制主囊(15)的上部，通过穿过主囊(15)对流的气体的流入，副囊(16)膨胀比主囊(15)的膨胀晚。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及安装在位于乘客座椅前方的仪表板中的前排乘客安全气囊。
技术介绍
传统上，前排乘客安全气囊安装在位于汽车等的乘客座椅前方的仪表板内。前排乘客安全气囊具备以折叠状态收纳在仪表板内的预定区域中的安全气囊。所收纳的安全气囊被配置为当气体被供给时该安全气囊朝向乘客侧膨胀以保护坐在车厢中乘客座椅上的乘客的头部。同时，传统的前排乘客安全气囊需要用于支撑该安全气囊的结构，以通过移动的膨胀安全气囊保护受撞击的乘客头部。这种安全气囊以前的支撑结构包括图7中所示的并且在专利文献I和2中公开的结构。例如，在图7中的现有技术中，前排乘客安全气囊52的安全气囊53安装在仪表板51中乘客座椅侧的内部。安全气囊53通过供给的气体从仪表板51的上表面51a朝向乘客M侧膨胀，然后膨胀的安全气囊53被挡风玻璃(挡风罩)54和仪表板51支撑。这使得乘客M的头部Ma得到保护。注意，图7中箭头F的方向表示车辆的前方。_4] 现有技术文献_5] 专利文献专利文献I日本专利2009-120114号公报专利文献2日本专利2009-196551号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问 题然而，在上述传统的前排乘客安全气囊5本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前排乘客安全气囊，包括以折叠状态收纳在仪表板内的安全气囊，当气体被供给时所述安全气囊朝向乘客侧膨胀，其中所述安全气囊具有朝向乘客头部膨胀的主囊和与所述主囊一体化并且朝向挡风玻璃膨胀以通过与所述挡风玻璃接触来支撑所述主囊的副囊，并且所述副囊被设置在所述主囊的上部，并且以临时安置的方式被收纳，从而当所述主囊膨胀时压制所述主囊的上部，使得通过穿过所述主囊对流的气体的流入，所述副囊膨胀比所述主囊的膨胀晚。

【技术特征摘要】
2011.10.11 JP 2011-2239021.一种前排乘客安全气囊，包括以折叠状态收纳在仪表板内的安全气囊，当气体被供给时所述安全气囊朝向乘客侧膨胀，其中 所述安全气囊具有朝向乘客头部膨胀的主囊和与所述主囊一体化并且朝向挡风玻璃膨胀以通过与所述挡风玻璃接触来支撑所述主囊的副囊，并且 所述副囊被设置在所述主囊的上部，并且以临时安置的方式被收纳，从而当所述主囊膨胀时压制所述主囊的上部，使得通过穿过所述主囊对流的气体的流入，所述副囊膨胀比所述主囊...

【专利技术属性】
技术研发人员：渥美亮，
申请(专利权)人：铃木株式会社，
类型：发明
国别省市：