【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车使用的安全气囊，特别是一种双气袋安全气囊装置。
技术介绍
安全气囊装置已经在汽车上得到广泛的应用，有效减轻了乘员的伤害程度。但目前使用的安全气囊装置只有一个充气袋，为了承受人体的冲击必须保证较大的充气压力和较快的弹出速度，容易对人体造成伤害。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服上述现有技术的缺陷，提供一种双气袋安全气囊装置，通过对内气袋、外气袋采用不同的充气压力以到达减少安全气囊装置对乘员 伤害的目的。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种双气袋安全气囊装置，包括气体发生器，其特征在于还包括内气袋、外气袋、减压阀，内气袋包裹在外气袋中，与气体发生器连通，外气袋通过减压阀与气体发生器连通。所述的内气袋充气压力高于外气袋充气压力。气体发生器激发后产生的膨胀气体，一部分进入内气袋，一部分经减压阀降压后进入外气袋。内气袋的压力高于外气袋的压力，起支撑作用，外气袋起缓冲作用。车辆发生碰撞后，人体首先撞击外气袋，由于外气袋压力较低，起到了缓冲作用，减少了对人体的伤害。而内气袋压力较高，起到了支撑作用。本技术与现有技术相比具有以下优点和积极效果由于采用了不同压力的双层气袋，有效减少了高压力气袋对人体的冲击，同时，也保证了气袋具有足够的支撑力。本技术具有缓冲效果良好，结构简单的特点，有一定的实用价值。附图说明图I是本技术的原理图图中1、外气袋2、内气袋3、减压阀4、气体发生器具体实施方式在图I所示的本技术原理图中，内气袋2包裹在外气袋I中，内气袋2与气体发生器4连通，外气袋I通过减压阀3与气体发生器4连通。内气袋2的充气压力高于外气袋I的充气压力...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种双气袋安全气囊装置，包括气体发生器，其特征在于还包括内气袋、外气袋、减压阀，内气袋包裹在外气袋中，与气体发生器连通，外气...
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