乘客识别装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供乘客识别装置，通过将在呈水平地安装于副驾驶座的载荷检测传感器的两端配置减震器改进为只在一端配置减震器，并在上述减震器侧进一步设置保护器，从而能够减少组装零件数量，提高上述减震器的耐久性，增大组装公差的吸收面积。为此，本发明专利技术的实施例所涉及的乘客识别装置包括：座椅框架；滑动托架，其与上述座椅框架结合并对上述座椅框架进行支承；载荷检测传感器，其呈水平地配置于上述座椅框架与上述滑动托架之间，一端被支承于上述座椅框架，另一端被支承于上述滑动托架，接收来自上述座椅框架的载荷；公差吸收部件，其配置于上述载荷检测传感器的上述一端，对上述载荷检测传感器的组装公差进行吸收。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及乘客识别装置，更详细而言，涉及对就坐于副驾驶座的乘客的体重进 行检测的载荷检测传感器沿水平方向安装在副驾驶座的乘客识别装置。
技术介绍
一般情况下，气囊作为利用气垫的弹性吸收车辆碰撞时所产生的物理冲击来保护 车辆内的乘客的装置，被划分为驾驶座气囊、副驾驶座气囊、侧气囊、帘式气囊等。另一方面，出于对乘客的保护，在车辆碰撞时向上述气垫流入气体而展开的上述 气垫以非常快的速度展开，因此，如果就坐于副驾驶座的乘客是儿童或者体重较轻的成年 人的情况下，因上述气垫的展开造成的冲击反而会受伤。为了防止这个缺陷，在副驾驶座配置多个载荷检测传感器，利用上述多个载荷检 测传感器检测乘客的体重，来识别乘客是否就坐于副驾驶座，以及区分所就坐的乘客是否 为儿童或者体重较轻的成年人，或者是否为一般体重的成年人，根据就坐于副驾驶座的乘 客的条件，决定是否展开上述气囊，或改变展开条件。另一方面，上述载荷检测传感器被划分为沿着上下方向组装于副驾驶座的垂直安 装式载荷检测传感器和沿着水平方向组装于副驾驶座的水平安装式载荷检测传感器。上述水平安装式载荷检测传感器相比上述垂直安装式载荷检测传感器而言，无需 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种乘客识别装置，其特征在于，包括：座椅框架；滑动托架，该滑动托架与上述座椅框架结合，支承上述座椅框架；载荷检测传感器，该载荷检测传感器呈水平地配置于上述座椅框架与上述滑动托架之间，一端被支承于上述座椅框架，另一端被支承于上述滑动托架，接收来自上述座椅框架的载荷；以及公差吸收部件，该公差吸收部件配置于上述载荷检测传感器的上述一端，吸收上述载荷检测传感器的组装公差。

【技术特征摘要】
1.一种乘客识别装置，其特征在于，包括 座椅框架； 滑动托架，该滑动托架与上述座椅框架结合，支承上述座椅框架； 载荷检测传感器，该载荷检测传感器呈水平地配置于上述座椅框架与上述滑动托架之间，一端被支承于上述座椅框架，另一端被支承于上述滑动托架，接收来自上述座椅框架的载荷；以及 公差吸收部件，该公差吸收部件配置于上述载荷检测传感器的上述一端，吸收上述载荷检测传感器的组装公差。2.根据权利要求1所述的乘客识别装置，其特征在于， 还包括第一托架，该第一托架配置于上述座椅框架上，并与上述载荷检测传感器的上述一端结合。3.根据权利要求1所述的乘客识别装置，其特征在于， 还包括第二托架，该第二托架配置于上述滑动托架上，并与上述载荷检测传感器的上述另一端结合。4.根据权利要求2所述的乘客识别装置，其特征在于， ...

【专利技术属性】
技术研发人员：文真基，黄载皓，金秉烈，黄永秀，
申请(专利权)人：现代摩比斯株式会社，
类型：发明
国别省市：