一种多工位液压控制阀制造技术

一种多工位液压控制阀，它包括有一阀体，阀体上至少设置有四个油管接头，所述的油管接头至少有一个W油管接头联接延时阀；所述油管接头在阀体内通过内油道相互连通，在所述阀体上还设置有各自与内油道连通的至少六个工作油口，所述的阀体内的内油道中设置有可移动并开闭内油道的至少三个梭阀；它能使工作机在工作中多路单一输出，并互相自锁，同时该输出的这一路同时接通延时阀，延时阀缓慢升高工作压力，减小了压力冲击，达到平稳工作，延长工作机的使用寿命。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是一种用以液压控制的几种工况，并可以达到工况转换时油压从低压经时间延时到高压的多工位液压控制阀，属于控制机构动作的一种装置。
技术介绍
现有的液压控制阀无该种结构形式，已有的液压控制阀在工况转换时压力冲击很大，工作机在实际工作中因工况转换时的压力冲击而难易平稳工作，影响工作机的使用寿命，目前还没有该种结构形式的液压控制阀。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种为工作机在实际工作中有多路液压输出，且互不干涉，相互自锁，并且能减少压力冲击，达到平稳工作，延长工作机使用寿命的多工位液压控制阀。本技术的目的是通过如下技术方案来完成的，它包括有一阀体，阀体上至少设置有五个油管接头，所述的油管接头中至少有一个W油管接头联接延时阀,其它油管接头分别连接各自的工作活塞；所述油管接头在阀体内通过内油道相互连通，在所述阀体上还设置有各自与内油道连通的至少八个工作油口，所述的阀体内的内油道中设置有可移动并开闭内油道的至少三个梭阀，其中D油口与F油口之间的内油道上和E油口与F油口之间的内油道上共有一开闭内油道的a梭阀；M油口与H油口之间的内油道上和G油口与H油口之间的内本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多工位液压控制阀，它包括有一阀体，阀体上至少设置有五个油管接头，所述的油管接头中至少有一个W油管接头联接延时阀，其它油管接头分别连接各自的工作活塞；其特征在于所述油管接头在阀体内通过内油道相互连通，在所述阀体上还设置有各自与内油道连通的至少八个工作油口，所述的阀体内的内油道中设置有可移动并开闭内油道的至少三个梭阀，其中：D油口与F油口之间的内油道上和E油口与F油口之间的内油道上共有一开闭内油道的a梭阀；M油口与H油口之间的内油道上和G油口与H油口之间的内油道上共有一开闭内油道的b梭阀；F油口与W油管接头之间的内油道上和H油口与W油管接头之间的内油道上也共用一开闭内油道的C梭阀。

【技术特征摘要】
1.一种多工位液压控制阀，它包括有一阀体，阀体上至少设置有五个油管接头，所述的油管接头中至少有一个W油管接头联接延时阀，其它油管接头分别连接各自的工作活塞；其特征在于所述油管接头在阀体内通过内油道相互连通，在所述阀体上还设置有各自与内油道连通的至少八个工作油口，所述的阀体内的内油道中设置有可移动并开闭内油道的至少三个梭阀，其中 D油口与F油口之间的内油道上和E油口与F油口之间的内油道上共有一开闭内油道的a梭阀； M油口与H油口之间的内油道上和G油口与H...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈王龙，
申请(专利权)人：杭州萧山江南通用机械厂，
类型：实用新型
国别省市：