流量平衡比例控制阀制造技术

本实用新型专利技术公开了流量平衡比例控制阀，它包括阀体，阀体一端开有进油口，阀体另一端开有两个出油口，阀体内开有对称的两个油槽，油槽位于阀体的活塞孔母线位置与活塞孔相通，活塞孔内安装活塞，活塞两侧具有两个油腔，阀体的活塞孔两端由油槽闷头堵死，活塞与摇臂一端铰接，摇臂另一端与闷头连接，进油口的油通向闷头两端的节流孔，节流孔与油道连通，节流孔的油道与两个油腔连通，两个油腔再通过两边的油槽连通至出油口。采用三通接头集成形式，通过油槽‑活塞‑摇臂‑闷头，联动调节节流孔大小实现流量动态平衡控制。需要出油口A、B油量按比例分配时，调整闷头长度以改变L1尺寸及调整活塞长度以改变油槽长度L2；从而达到出油口A、B在一定范围内按比例分配出油的目的。

Flow balance proportional control valve

The utility model discloses flow balance proportional control valve, comprising a valve body, the valve body is provided with an oil inlet valve, the other end is provided with two outlets, two oil tank body are symmetrically arranged, oil tank valve is located in the piston hole bus position and the piston hole communicated with the piston, piston mounting hole two, on both sides of the piston oil chamber, the valve piston hole at both ends by oil tank bulkhead blocked, the piston is hinged with one end of the rocker arm, rocker arm and the other end of the bulkhead connection, the orifice inlet oil to the bulkhead at both ends of the orifice and the oil passage oil duct orifice and the two oil chamber. Two oil cavity through both sides of the oil groove communicated with the oil outlet. The three pass joint integrated form, through the oil groove piston rocker bulkhead, linkage throttle hole size to achieve flow dynamic balance control. Need oil outlet A, B oil quantity proportion, adjust the length of bulkhead to change the L1 size and adjust the length of the piston to change the oil groove length L2; so as to achieve the oil outlet of A and B in a certain range in proportion to oil.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液压控制部件，具体涉及一种流量平衡比例控制阀。
技术介绍
双油缸工作台及两个油缸需要按比例升降时，一般采用电-液平衡回路或电-液比例阀实现。这种方法有如下技术缺陷：（1）不能在禁止用电或没有电源的地方使用；（2）线路安装相对复杂，容易出现故障；（3）零部件数量多。因此，需要提供一种新的技术方案来解决上述问题。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供一种流量平衡比例控制阀，在禁止用电或者没有电源的地方能够实现双油缸工作台及两个油缸需要按比例（一定范围）升降的动作。为解决本技术的技术问题，本技术采用的技术方案是：流量平衡比例控制阀，它包括阀体，所述阀体一端开有进油口，所述阀体另一端开有两个出油口，所述阀体内开有对称的两个油槽，所述油槽位于阀体的活塞孔母线位置与活塞孔相通，所述活塞孔内安装活塞，所述活塞两侧具有两个油腔，所述阀体的活塞孔两端由油槽闷头堵死，所述活塞与摇臂一端铰接，所述摇臂另一端与闷头连接，所述进油口的油通向闷头两端的节流孔，所述节流孔与油道连通，所述节流孔的油道与两个油腔连通，两个油腔再通过两边的油槽连通至出油口。本技术的有益效果：采用三通接头集成形式，通过油槽-活塞-摇臂-闷头，联动调节节流孔大小实现流量动态平衡控制。需要出油口A、B油量按比例分配时，调整闷头长度以改变L1尺寸及调整活塞长度以改变油槽长度L2；从而达到出油口A、B在一定范围内按比例分配出油的目的。附图说明图1为本技术的工作简图。1.油槽，2.活塞，3.油槽闷头，4.摇臂，5.闷头，6.节流孔，7.阀体，8.活塞孔；Q1.油腔，Q2.油腔。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明。以下实施例仅用于说明本技术，不用来限制本技术的保护范围。如图1所示，本技术的流量平衡比例控制阀，它包括阀体7，阀体7一端开有进油口C，阀体7另一端开有出油口A、B，阀体7内开有对称的两个油槽1，油槽1位于阀体7的活塞孔8母线位置与活塞孔8相通，活塞孔8内安装活塞2，活塞2两侧具有油腔Q1、油腔Q2，阀体7的活塞2孔两端由油槽闷头3堵死，活塞2与摇臂4一端铰接，摇臂4另一端与闷头5连接，进油口C的油通向闷头5两端的节流孔6，节流孔6与油道连通，油道与油腔Q1、油腔Q2连通，油腔Q1、油腔Q2再通过两边的油槽连通至出油口A、B。1）稳定状态时,出油口A、B的油量稳定，闷头5两边的节流孔油压动态平衡。2）当出油口A的流量增加时，由于油槽1节流作用，油腔Q1压力增大，推动活塞2向右移动，进而带动摇臂4顺时针转动，闷头5向左移动，使节流孔截面积减少，达到节流出油口A流量的目的。反之，当出油口B的流量增加时，由于油槽1节流作用，油腔Q2压力增大，推动活塞2向左移动，进而带动摇臂4逆时针转动，闷头5向右移动，使节流孔6截面积减少，达到节流出油口B流量的目的。3)当出油口A、B的出油量需要按比例分配时，调整闷头长度以改变L1尺寸及调整活塞长度以改变油槽长度L2尺寸，从而达到出油口A、B流量在一定范围内按比例分配的目的。本技术的流量平衡比例控制阀，是一种不接电源的纯液压流量平衡比例控制阀，按流量比例控制两个油缸运动。在易燃、易爆物品（油箱、导弹、发动机等）的托举升降设备上，需要两个油缸按比例运动时，技术了一种新型的自动流量平衡比例控制阀，解决了在不用电的情况下液压流量比例平衡控制问题，适应了现场不允许通电的情况，其结构小巧、紧凑的特点，简化了设计程序，具有一定的应用前景和推广价值。本文档来自技高网...

【技术保护点】
流量平衡比例控制阀，其特征在于：它包括阀体，所述阀体一端开有进油口，所述阀体另一端开有两个出油口，所述阀体内开有对称的两个油槽，所述油槽位于阀体的活塞孔母线位置与活塞孔相通，所述活塞孔内安装活塞，所述活塞两侧具有两个油腔，所述阀体的活塞孔两端由油槽闷头堵死，所述活塞与摇臂一端铰接，所述摇臂另一端与闷头连接，所述进油口的油通向闷头两端的节流孔，所述节流孔与油道连通，所述节流孔的油道与两个油腔连通，两个油腔再通过两边的油槽连通至出油口。

【技术特征摘要】
1.流量平衡比例控制阀，其特征在于：它包括阀体，所述阀体一端开有进油口，所述阀体另一端开有两个出油口，所述阀体内开有对称的两个油槽，所述油槽位于阀体的活塞孔母线位置与活塞孔相通，所述活塞孔内安装活塞，所述活塞两侧具有两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：宗进，宋培德，郭宁荣，
申请(专利权)人：江西洪都航空工业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江西;36