【技术实现步骤摘要】
一种动力传输齿轮箱
本技术涉及的是一种具有离合和变速、输出转向与输入转向相同，同时可以承受轴向力的动力传输齿轮箱，属于齿轮动力传递
技术介绍
现有的齿轮箱尚没有该种结构形式。现只有利用离合器进行离合的单纯离合器或离合器与齿轮组合在一起的离合减速齿轮箱。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构组成合理，使用安装方便，能实现齿轮箱的离合、减速或增速以及高速运转，同时能实现输入转向与输出相同转向要求的动力传输齿轮箱。本技术的目的是通过如下技术方案来完成的，一种动力传输齿轮箱，它包括一安装箱体内的输入轴，所述的输入轴上固装有离合器外壳；离合器外壳内装有活塞，离合器外壳内同时装有相啮合的外摩擦片，及内摩擦片，内摩擦片的内齿与主动齿轮上的离合器座相啮合；活塞与返回弹簧同时在输入轴上紧贴在一起；主动齿轮安装在能相对转动的输入轴上，并与固装在中间轴上的中间齿轮相啮合；输出轴上固装有输出齿轮，中间齿轮与输出齿轮相啮合，输出轴上同时固装有高弹性联轴节。所述的箱体由左箱体和右箱体组成，所述的输入轴通过轴承支承在左箱体和右箱体上，所述的输出轴也通过轴承也支承在左箱体及右箱体上；所述的输入轴与输入后端盖上设置有将控制工作油送入离合器、推动活塞压紧内外摩擦片，使得主动齿轮、中间齿轮、输出齿轮以及输出轴转动、达到功率输出的油道。本技术通过布置一套液压离合器，经液压离合器上的控制阀动作，离合器结合后使输出轴转动，通过在输入轴与输出轴之间加装了中间轴，与离合器座一体的主动齿轮通过中间轴上的中间齿轮与输出轴上的输出齿轮及输出轴将动力传递出去，并实现输出轴与...
【技术保护点】
1.一种动力传输齿轮箱，它包括一安装箱体内的输入轴（8），其特征在于所述的输入轴（8）上固装有离合器外壳（9）；离合器外壳（9）内装有活塞（10），离合器外壳（9）内同时装有相啮合的外摩擦片（13），及内摩擦片（12），内摩擦片（12）的内齿与主动齿轮（14）上的离合器座相啮合；活塞（10）与返回弹簧（11）同时在输入轴（8）上紧贴在一起；主动齿轮（14）安装在能相对转动的输入轴（8）上，并与固装在中间轴（5）上的中间齿轮（18）相啮合；输出轴（3）上固装有输出齿轮（20），中间齿轮（18）与输出齿轮（20）相啮合，输出轴（3）上同时固装有高弹性联轴节（21）。
【技术特征摘要】
1.一种动力传输齿轮箱，它包括一安装箱体内的输入轴（8），其特征在于所述的输入轴（8）上固装有离合器外壳（9）；离合器外壳（9）内装有活塞（10），离合器外壳（9）内同时装有相啮合的外摩擦片（13），及内摩擦片（12），内摩擦片（12）的内齿与主动齿轮（14）上的离合器座相啮合；活塞（10）与返回弹簧（11）同时在输入轴（8）上紧贴在一起；主动齿轮（14）安装在能相对转动的输入轴（8）上，并与固装在中间轴（5）上的中间齿轮（18）相啮合；输出轴（3）上固装有输出齿轮（20），中间齿轮（18）与输出齿轮（20）相...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈王龙，
申请(专利权)人：杭州萧山江南通用机械厂，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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