【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车起动机
,尤其涉及一种汽车起动机控制装置。
技术介绍
汽车起动机的主要功能是给发动机飞轮输入转矩,使发动机转速达到起动转速,实现自动工作循环。由于起动机的额定转速远低于发动机工作转速,发动机起动后起动机驱动轮必须脱离发动机飞轮,否则容易引起起动机齿圈损耗。目前的汽车起动机一般由点火开关打到“START”档启动,之后点火开关会自动回到“0N”档。在使用过程中常出现点火开关回位不良,停留在“START”档时间过长的情况,导致发动机起动后起动机仍在工作,起动机驱动轮没有脱离发动机飞轮,引起起动机齿圈损耗。中国专利公开号CN201448177U,公开日2010年5月5日,技术的名称为起动机控制装置,该申请案公开了一种起动机控制装置,它包括蓄电池、起动机、起动锁、起动继电器和电磁开关,起动锁接入起动继电器的电磁线圈回路,起动继电器的通断触点接入电磁开关的电磁线圈回路,电磁开关的通断触点接入起动机的电源回路,蓄电池作为各回路中的电源,在起动继电器的电磁线圈回路中接入可以自动通断起动继电器的电磁线圈回路的温度控制器,该装置可在起动机温度过高时自动切断启动回 ...
【技术保护点】
一种汽车起动机控制装置,其特征在于:包括中央处理单元(1)、发动机转速传感器(2)、起动机控制模块、点火开关(4)和电源模块(5),起动机控制模块、电源模块(5)和起动机(8)串联成一个起动回路,所述中央处理单元(1)分别与发动机转速传感器(2)、起动机控制模块的控制端和点火开关(4)相连。
【技术特征摘要】
1.一种汽车起动机控制装置,其特征在于包括中央处理单元(I)、发动机转速传感器(2 )、起动机控制模块、点火开关(4 )和电源模块(5 ),起动机控制模块、电源模块(5 )和起动机(8)串联成一个起动回路,所述中央处理单元(I)分别与发动机转速传感器(2)、起动机控制模块的控制端和点火开关(4)相连。2.根据权利要求1所述的一种汽车起动机控制装置,其特征在于所述起动机控制模块为继电器(3),所述继电器(3)线圈的两端分...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄越杏,杨安志,金吉刚,赵福全,
申请(专利权)人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司,浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江吉利控股集团有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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