一种发动机起动机的防水结构制造技术

技术编号:8583226 阅读:216 留言:0更新日期:2013-04-15 07:45
本实用新型专利技术提供一种发动机起动机的防水结构,包括起动机前盖、中盖、后盖、前盖安装法兰、主轴、轴承、连接在起动机前盖上的电磁开关、蓄电池正极接线柱、起动机静触点接线柱,在起动机主轴的轴承前面与前盖安装法兰的内端面之间安装动密封。在起动机前盖安装法兰与飞轮壳的接触面设密封槽,在密封槽内安装第一O型密封圈。起动机蓄电池正极接线柱和静触点接线柱与电磁开关连接位置涂螺纹密封防水胶。在起动机前端盖与电磁开关前盖连接处夹有密封纸。在起动机前盖与中盖连接部分设第二O型密封圈。在电磁开关前盖与电磁开关后盖之间设橡胶垫。本实用新型专利技术的起动机可以满足整车在涉水后,能够顺利起动,使整车适应的路况更加多样,应用范围进一步扩大。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于发动机起动
,特别涉及一种发动机起动机的防水结构
技术介绍
为了满足整车在涉水后能够顺利前行,对起动机的防水要求也越来越严格。目前,现有的发动机起动机的防水结构无法满足涉水要求。
技术实现思路
本技术的目的是设计一种发动机起动机的防水结构,起动机可以满足整车在涉水后,能够顺利起动,使整车适应的路况更加多样,应用范围进一步扩大。本技术的技术方案本技术的发动机起动机的防水结构包括起动机前盖、中盖、后盖、前盖安装法兰、主轴、轴承、连接在起动机前盖上的电磁开关、蓄电池正极接线柱、起动机静触点接线柱,在起动机主轴的轴承前面与前盖安装法兰的内端面之间安装动密封。在前盖安装法兰与飞轮壳的接触面设密封槽,在密封槽内安装第一 O型密封圈。起动机蓄电池正极接线柱和静触点接线柱与电磁开关连接位置涂螺纹密封防水胶。在起动机前端盖与电磁开关前盖连接处夹有密封纸。在起动机前盖与中盖连接部分设第二 O型密封圈。在电磁开关前盖与电磁开关后盖之间设橡胶垫。本技术的优点本技术的起动机可以满足整车在涉水后,能够顺利起动,使整车适应的路况更加多样,应用范围进一步扩大。附图说明图1是发动机起动机的防水结构原理示意图。图2是起动机前盖局部A处剖视放大图。图3是起动机电磁开关前盖局部B出剖视放大图。图4是起动机电磁开关后盖局部C出剖视放大图。图5是起动机中盖局部D出剖视放大图。具体实施方式图1是发动机起动机的防水结构原理示意图,图2是起动机前盖局部A处剖视放大图本新型实用的发动机起动机的防水结构包括起动机前盖1、中盖2、后盖3、前盖安装法兰4、主轴5、轴承6、连接在起动机前盖I上的电磁开关、蓄电池正极接线柱、起动机静触点接线柱,在起动机主轴2的轴承5前面与前盖安装法兰4的内端面之间安装动密封11。该动密封可以随着起动机主轴旋转并起到密封的作用,使水不能从起动机前端进入到起动机内部。在前盖安装法兰4与飞轮壳的接触面设密封槽,在密封槽内安装第一 O型密封圈12实现径向密封,使水不能从起动机安装法兰面进入到飞轮壳中。起动机蓄电池正极接线柱9和静触点接线柱10与电磁开关连接位置涂螺纹密封防水胶9a、10a,防止水从此处进入电磁开关。图3是起动机电磁开关前盖局部B出剖视放大图在起动机前盖I与电磁开关前盖8连接处夹有密封纸13,以达到防水的目的。图4是起动机电磁开关后盖局部C出剖视放大图在电磁开关前盖8与电磁开关后盖7之间设橡胶垫14,以达到防水的目的。图5是起动机中盖局部D出剖视放大图在起动机前盖I与中盖2连接部分设第二 O型密封圈15,并涂密封胶防止水渗入到起动机内部。本新型技术通过这7个位置的变更,使起动机内部处于一个密封的腔体。当整车涉水,水进入到起动机的量不影响起动机的正常工作,起动机能够再次起动发动机。按照GB/T4942.1试验标准可以达到防水等级为7级。因整车匹配有大功率继电器,起动机本体不自带继电器。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机起动机的防水结构,包括起动机前盖(1)、中盖(2)、后盖(3)、前盖安装法兰(4)、主轴(5)、轴承(6)、连接在起动机前盖(1)上的电磁开关,蓄电池正极接线柱,起动机静触点接线柱,其特征在于:在起动机主轴(2)的轴承(5)前端与前盖安装法兰(4)的内端面之间安装动密封(11)。

【技术特征摘要】
1.一种发动机起动机的防水结构,包括起动机前盖(I)、中盖(2)、后盖(3)、前盖安装法兰(4)、主轴(5)、轴承(6)、连接在起动机前盖(I)上的电磁开关,蓄电池正极接线柱,起动机静触点接线柱,其特征在于在起动机主轴(2)的轴承(5)前端与前盖安装法兰(4)的内端面之间安装动密封(11)。2.根据权利要求1所述的发动机起动机的防水结构,其特征在于在前盖安装法兰(4) 与飞轮壳的接触面设密封槽,在密封槽内安装第一 O型密封圈(12)。3.根据权利要求1或2所述的发动机起动机的防水结构,...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄兰
申请(专利权)人:东风康明斯发动机有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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