本发明涉及往复活塞式内燃机控制技术领域，公开了一种电控发动机排气管内积油消除系统，包括发动机电控模块，还包括车速传感器、曲轴转速传感器和排气节流阀，发动机电控模块通过车速传感器获取车速，通过曲轴转速传感器获取发动机转速，发动机电控模块依...

本技术公开了一种网纹状的飞轮壳结构，它包括飞轮壳本体，所述飞轮壳本体的内壁上嵌置有密封配合的排灰孔螺塞和盘车孔螺堵，以及用于飞轮壳装配定位的定位环，其特殊之处在于：所述飞轮壳本体的安装面为X型网纹结构，该结构增加了密封面的粗糙度，且间接...

本发明涉及一种用于优化后处理主动再生功能的装置及后处理系统，该主动再生功能的装置包括排气流量调节碟片、排气连接件和卡箍，排气连接件的连接法兰与涡轮增压器出口处的连接法兰连接固定。发动机正常工作时，不安装所述排气流量调节碟片；发动机出现排...

本技术涉及一种防止气门桥翻桥的气门桥保持机构，该气门桥保持机构，包括制动摇臂、气门桥、保持架和喷油器压板，制动摇臂、气门桥和喷油器压板安装在发动机缸盖上；保持架固定设置在喷油器压板上，限制气门桥向上运动的行程。通过在喷油器压板上设置保持...

本技术公开了天然气发动机活塞头部结构，该活塞头部设置了直筒型燃烧室结构，活塞顶面与燃烧室顶部连接处有三段式过渡圆弧，有效的避免喉口处因温度过高和热应力过大而产生开裂的情况，保证发动机的稳定运行。活塞头部外侧设置有三个环岸，同时三个环岸对...

本发明涉及城市洒水车基于细分工况的组合油耗优化方法，包含以下流程：发动机面工况燃油经济性优化流程，用于设计EP双调速特性曲线，优化洒水车转场工况油耗；发动机线工况燃油经济性优化流程，用于设计智能PTO功能，控制发动机定转速运行，优化洒水...

本发明提供一种柴油发动机在热试台架进行冷拖的测试方法，包括：S1、将冷拖测试与热试的测试内容进行对比，确认冷拖测试的测试内容缺失项；S2、根据当前机型历史热试的具体失效问题，确认当前机型进行冷拖测试存在的风险；S3、对冷拖测试可补救的检...

本发明提供了一种混合动力车辆能量分配方法，包括以下步骤：步骤S1：获取混动车辆的车辆车速、油门踏板开度；步骤S2：获取所述混动车辆的电池电量，根据所述电池电量设定用电策略，并基于所述用电策略对车速阈值和油门踏板开度阈值进行修正；步骤S3...

本发明涉及工程专用车技术领域，公开了一种低成本混动水泥搅拌车驱动系统，包括动力电池、底盘发动机和发电机，发电机与安装在底盘发动机曲轴上的硅油减震器连接，发电机与发电机控制器电连，动力电池与高压配电盒电连，高压配电盒与发电机控制器、充电装...

本发明公开了一种上下喉口重熔活塞及工艺。它包括活塞，所述活塞内圈上部燃烧室区域的上下喉口设有间隔的上喉口重熔区域和下喉口重熔区域，所述活塞顶部设有多个气阀坑，所述多个气阀坑包括多个排气坑和多个进气坑，所述多个排气坑和多个进气坑沿活塞圆心...

本发明涉及一种电控柴油机高原怠速转速自适应提升的控制方法，包含步骤：获取大气环境压力；计算海拔高度、目标怠速转速；判断高原怠速提升开关是否激活；判断开关信号是否闭合；判断车辆是否处于怠速状态；将怠速转速提升至当前海拔高度所需求的对应的目...

本发明涉及一种降低加油频次的发动机油底壳上下限容量设计方法，包含步骤：确定油底壳机油上限容量；确定在一个发动机换油周期内的机油消耗量；获取油底壳指示容积效率；油底壳指示容积效率由油底壳指示容积效率与加油频次之间的关系式：获得；计算得到油...

本技术涉及燃油滤清器自动排水控制系统，包含：ECU控制器、液位传感器、温度传感器、电子加热片、排水电磁阀、燃油滤清器；液位传感器、温度传感器、电子加热片、排水电磁阀与ECU控制器电信号耦接；ECU控制器发出控制信号控制加热操作、排水操作...

本发明涉及水陆两用电控柴油机控制系统及方法，包含发动机控制器ECU、水陆切换开关、油门踏板、油门推杆。本发明还涉及水陆两用电控柴油机控制方法，包含陆地行驶工况控制流程、水上航行工况控制流程。本发明实现了发动机高低两种功率输出控制和油门输...

本发明涉及验证轴瓦启停工况的试验方法，包含步骤：整车实验；采集轴瓦启停工况；搜集转速，扭矩，出水温度，机油温度；整车工况转换为台架自动程序；在台架上执行台架自动程序

本发明涉及特种车用电控柴油发动机进气预热控制系统，包含发动机控制器

本发明涉及通过发动机怠速提升机油压力的控制方法，包含以下步骤：采集发动机状态；如果发动机状态处于低怠速状态，采集发动机的机油压力值；如果机油压力值低于第一机油压力阈值，提升发动机转速；统计持续时间；如果持续时间不低于持续时间阈值，如果机...

本发明涉及一种柴油发动机进气温度控制系统，该控制系统，包括发动机缸盖

本发明涉及AMT商用车的柴油机电控油门参数配方，包含以下内容：油门开度[0％,5％]，输出扭矩值为负；(5％,30％)，AMT低档运行；30％，保持转速区间为[950rpm,1250rpm]，输出扭矩值的区间为[800NM,850NM]...

本发明涉及基于细分市场的发动机台架可靠性试验方法，包含步骤：获取不同的细分市场的细分市场数据；组合成细分市场应用矩阵；对细分市场应用矩阵进行分析，得到客户画像；细分市场典型零件失效分析，得到典型失效零件分析表；制定细分市场可靠性试验计划...