【技术实现步骤摘要】
本技术属于中型移动式空压机用柴油发动机驱动的
，具体涉及到一种带有大功率起动机的柴油发动机驱动中型移动式空压机系统。
技术介绍
目前，发动机已应用于中型移动式空压机驱动领域。冬季时，空压机主机给发动机带来的启动负载变大，会导致起动机能够带动飞轮以及曲轴的最大转速降低，从而造成发动机无法正常启动。为了解决冷启动问题，需要一个大功率的起动机，以克服启动扭矩，提高飞轮以及曲轴最大拖动转速。
技术实现思路
本技术的目的是解决中型移动式空压机的冷启动困难问题，设计一种带有大功率起动机的柴油发动机驱动中型移动式空压机。本技术所采用的技术方案如下本技术给出一种带有大功率起动机的柴油发动机驱动中型移动式空压机系统，包括柴油发动机、起动机、空压机主机，其起动机安装在柴油发动机飞轮上；起动机的功率为7. 5KW，齿数模数为8/10 ;柴油发动机的飞轮齿环模数为8/10。本技术的技术效果如下本技术应用中，发动机使用7. 5KW起动机提供大的制动力矩，克服发动机自身及空压机的阻力矩，将发动机飞轮及曲轴拖动到一个较高的转速，从而改善发动机的冷启动效果。本技术经在3D模型上进行了虚拟装配和干涉检查、螺栓连接分析等全部通过，认为可行。本技术能够有效改善发动机冷启动效果，解决了 OEM在冬季使用空压机的实际困难。附图说明图1是本技术总体结构示意图。图2是本技术轴向结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例进一步说明本使技术。如图1、图2给出的本技术的结构示意图本技术的带有大功率起动机的柴油发动机驱动中型移动式空压机系统包括柴油发动机1、起动机2、空压机主机3，其起动机2安装在柴油发...
【技术保护点】
带有大功率起动机的柴油发动机驱动中型移动式空压机系统，包括柴油发动机(1)、起动机(2)、空压机主机(3)，其特征在于：起动机(2)安装在柴油发动机飞轮上；起动机(2)的功率为7.5KW，齿数模数为8/10；柴油发动机的飞轮齿环模数为8/10。
【技术特征摘要】
1.带有大功率起动机的柴油发动机驱动中型移动式空压机系统，包括柴油发动机(I)、起动机(2)、空压机主机(3)，其特征在于起...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭智军，
申请(专利权)人：东风康明斯发动机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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