本实用新型专利技术公开了一种防潮型汽车起动机外壳，包括壳体和封盖，所述壳体和封盖之间紧固有螺丝，所述螺丝环形设置有三个以上，所述封盖的外壁、靠近顶部位置处设置有散热槽，所述散热槽设置有一条以上，所述封盖背离所述壳体的那一端面上具有一个通孔，所述通孔与所述封盖同心设置，所述封盖背离所述壳体的那一端面上设置有一个风机，所述风机的吸风端与所述通孔相对，所述风机与所述封盖之间紧固有第一螺丝；该装置具有较佳的散热性，同时可以吸附掉混入壳体内部的灰尘，提高使用耐久度。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种防潮型汽车起动机外壳，包括壳体和封盖，所述壳体和封盖之间紧固有螺丝，所述螺丝环形设置有三个以上，所述封盖的外壁、靠近顶部位置处设置有散热槽，所述散热槽设置有一条以上，所述封盖背离所述壳体的那一端面上具有一个通孔，所述通孔与所述封盖同心设置，所述封盖背离所述壳体的那一端面上设置有一个风机，所述风机的吸风端与所述通孔相对，所述风机与所述封盖之间紧固有第一螺丝；该装置具有较佳的散热性，同时可以吸附掉混入壳体内部的灰尘，提高使用耐久度。【专利说明】 一种防潮型汽车起动机外壳
本技术涉及一种防潮型汽车起动机外壳。
技术介绍
汽车起动机主要用于汽车发动机的起动。汽车起动机一般安装在发动机变速箱中，并且起动机的前端盖窗口与变速箱内的飞轮正对，由于汽车的发动机变速箱普遍密封效果不好，当发动机工作时，变速箱内产生负压，易将灰尘或泥浆吸入变速箱内对起动机造成损害。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种防潮型汽车起动机外壳，该装置具有较佳的散热性，同时可以吸附掉混入壳体内部的灰尘，提高使用耐久度。 本技术是通过以下技术方案来实现的: 一种防潮型汽车起动机外壳，包括壳体和封盖，所述壳体和封盖之间紧固有螺丝，所述螺丝环形设置有三个以上，所述封盖的外壁、靠近顶部位置处设置有散热槽，所述散热槽设置有一条以上，所述封盖背离所述壳体的那一端面上具有一个通孔，所述通孔与所述封盖同心设置，所述封盖背离所述壳体的那一端面上设置有一个风机，所述风机的吸风端与所述通孔相对，所述风机与所述封盖之间紧固有第一螺丝。 作为优选的技术方案，所述封盖为铝制，所述散热槽内设置有过滤网，通过该过滤网可以避免大型颗粒物进入到壳体内部，对壳体内部的部件起到一个较好的保护作用。 作为优选的技术方案，所述风机覆盖住所述通孔，通过该结构，可以避免颗粒物直接通过通孔进入到壳体内部。 作为优选的技术方案，所述壳体的外壁上设置有散热翅片，散热翅片的设置可以增加壳体的散热性，避免壳体内部的部件过热。 本技术的有益效果是:本装置具有较好的密封性，同时通过风机的使用，可以将混入到壳体内部的颗粒物吸附出来，避免颗粒物堆积在壳体内部，对起动机造成损坏，同时风机还可将壳体内部的热量带出，降低起动机的温度，提高起动机的使用寿命。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为本技术的结构示意图； 图2为封盖的侧视图。 【具体实施方式】 本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。 本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。 如图1和图2所述的一种防潮型汽车起动机外壳，包括壳体1和封盖2,所述壳体1和封盖2之间紧固有螺丝3，所述螺丝3环形设置有三个以上，所述封盖2的外壁、靠近顶部位置处设置有散热槽201，所述散热槽201设置有一条以上，所述封盖2背离所述壳体1的那一端面上具有一个通孔202，所述通孔202与所述封盖2同心设置，所述封盖2背离所述壳体1的那一端面上设置有一个风机4，所述风机4的吸风端与所述通孔202相对，所述风机4与所述封盖2之间紧固有第一螺丝5。 本技术中一个较佳的实施例，所述封盖2为铝制，所述散热槽201内设置有过滤网(未图示)，通过该过滤网可以避免大型颗粒物进入到壳体内部，对壳体内部的部件起到一个较好的保护作用。 本技术中一个较佳的实施例，所述风机4覆盖住所述通孔202，通过该结构，可以避免颗粒物直接通过通孔进入到壳体内部。 本技术中一个较佳的实施例，所述壳体1的外壁上设置有散热翅片111，散热翅片的设置可以增加壳体的散热性，避免壳体内部的部件过热。 本技术的有益效果是:本装置具有较好的密封性，同时通过风机的使用，可以将混入到壳体内部的颗粒物吸附出来，避免颗粒物堆积在壳体内部，对起动机造成损坏，同时风机还可将壳体内部的热量带出，降低起动机的温度，提高起动机的使用寿命。 以上所述，仅为本技术的【具体实施方式】，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。【权利要求】1.一种防潮型汽车起动机外壳，其特征在于:包括壳体和封盖，所述壳体和封盖之间紧固有螺丝，所述螺丝环形设置有三个以上，所述封盖的外壁、靠近顶部位置处设置有散热槽，所述散热槽设置有一条以上，所述封盖背离所述壳体的那一端面上具有一个通孔，所述通孔与所述封盖同心设置，所述封盖背离所述壳体的那一端面上设置有一个风机，所述风机的吸风端与所述通孔相对，所述风机与所述封盖之间紧固有第一螺丝。2.根据权利要求1所述的防潮型汽车起动机外壳，其特征在于:所述封盖为铝制，所述散热槽内设置有过滤网。3.根据权利要求1所述的防潮型汽车起动机外壳，其特征在于:所述风机覆盖住所述通孔。4.根据权利要求1所述的防潮型汽车起动机外壳，其特征在于:所述壳体的外壁上设置有散热翅片。【文档编号】H02K5/22GK204041324SQ201420408617【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年7月24日 优先权日:2014年7月24日 【专利技术者】王军淼, 陆泽平 申请人:宁波普泽机电有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种防潮型汽车起动机外壳，其特征在于：包括壳体和封盖，所述壳体和封盖之间紧固有螺丝，所述螺丝环形设置有三个以上，所述封盖的外壁、靠近顶部位置处设置有散热槽，所述散热槽设置有一条以上，所述封盖背离所述壳体的那一端面上具有一个通孔，所述通孔与所述封盖同心设置，所述封盖背离所述壳体的那一端面上设置有一个风机，所述风机的吸风端与所述通孔相对，所述风机与所述封盖之间紧固有第一螺丝。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王军淼，陆泽平，
申请(专利权)人：宁波普泽机电有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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