一种离合器压盘专用测量检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种离合器压盘专用测量检具。它包括主支座，所述主支座上设有气缸、安装离合器压盘的压盘定位支座和若干测量表，所述气缸包括输出轴，所述压盘定位支座固定在所述输出轴上，所述测量表包括有测杆，所述测量表设置在输出轴的前进方向上，所述测杆指向所述压盘定位支座表面。本实用新型专利技术能够模拟工况下进行检测，检测效率和精度都较高，测量误差小，有利于标准化作业。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆零部件的检具，尤其涉及一种离合器压盘专用测量检具。
技术介绍
压盘倾斜量可以解释为离合器在动态工况下的盘面相对于定位基准面(即离合器在飞轮上安装面)的平行度，对应离合器与摩擦片从初分离到完全分开过程，该参数影响从动盘与压盘的接触面积及压强的均匀性，如果压盘倾斜量过大，从动盘与压盘接触面积和压强不均匀，会导致离合器滑摩自激振幅大，车辆表现为半离合起步发抖，因此离合器压盘倾斜量是一项关键技术指标。现有技术中离合器压盘倾斜量检测大多用平板、顶锥找压盘壳基准平面，基准平面调零后用百分表测量离合器盘面不平度，周圈不平度最大值即压盘的倾斜量。现有技术的弊端如下1、作业效率比较低 2、对产品质量有影响，原检测方法只能检测压盘自由状态(7. 5mm)的倾斜量，并非工况下(4mm)的倾斜量，存在一定的检测方法误差3、对操作工的熟练程度要求较高，不利于标准化作业。申请号为201120504720. 3的中国专利公开了一种离合器压盘斜度检测通用量具，它具有量尺，量尺上分别设有安装座、安装凹槽及滑槽，在量尺的安装座上采用螺栓安装有表座，表座的座孔内安装有百分表，所述的百分表的表头是延伸出表座上的座孔及量尺安装座上的安装孔安装在量尺的安装凹槽内；在量尺的下方安装有若干个滑座，在量尺一侧的两端均设有行程限位螺钉，在量尺的安装凹槽内位于百分表表头的下方还安装有弹片测量头，弹片测量头的上端面是与百分表的表头接触；这种压盘测量检具解决了现有的离合器压盘斜度检测量具所存在的不能检测多种型号离合器压盘的斜度及量具百分表的表头容易损伤的问题，但是它测量的同样也并非离合器压盘在工况下的倾斜量。
技术实现思路
本技术主要是提供一种离合器压盘专用测量检具，能够模拟工况下进行检测，检测效率和精度都较高，测量误差小，有利于标准化作业。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的它包括主支座，所述主支座上设有气缸、安装离合器压盘的压盘定位支座和若干测量表，所述气缸包括输出轴，所述压盘定位支座固定在所述输出轴上，所述测量表包括有测杆，所述测量表设置在输出轴的前进方向上，所述测杆指向所述压盘定位支座表面。本技术采用压盘定位支座定位安装离合器压盘，采用气缸的输出轴带动压盘向测量表靠近，并通过测量表读数，从而测量出离合器压盘倾斜量。本技术操作简单，作业要点易学易懂，容易形成规范性作业，能提高检测作业效率百分之九十以上；定位准确，在工况状态检测，故能有效的保证离合器压盘的检测精度。作为优选，所述测量表的测量点在同一个水平面上。测量表的测量点即测杆的最低点位置。作为优选，所述测杆的轴心线与所述输出轴的轴心线平行。作为优选，所述测量表的数量至少设置有两个，所述测量表同为百分表或千分表。为了得到精确值可以多设置一些测量表，从而能够得到更丰富的数据，供操作员选择。作为优选，所述主支座包括检具底座、检具上座和若干长度相等的大定位圆柱，所述大定位圆柱设置在所述检具底座和所述检具上座之间。作为优选，所述气缸缸体固定在所述检具底座下，所述检具底座中部设有供所述输出轴穿过的轴孔。作为优选，所述检具上座呈圆环状，检具上座上设有测量表座，所述测量表设置在所述测量表座上。为了减少误差，作为优选，所述检具底座、所述检具上座和所述压盘定位支座三者的平面度均不超过0. 03。作为优选，所述压盘定位支座上设有若干小定位圆柱组件。小定位圆柱组件起到定位销的作用，用于固定离合器压盘。作为优选，所述压盘定位支座中部固定安装有柱状的气缸导程座，所述气缸导程座与所述输出轴螺纹连接。本技术带来的有益效果是I)、提高离合器压盘倾斜量的检测效率；2)、保证离合器压盘倾斜量符合标准，避免车辆因此出现起步抖动现象；3)、有效降低人员操作因素影响，有利于标准化作业。附图说明附图1是本技术的一种结构示意图；附图2是附图1的一种俯视结构示意图。标号说明1、百分表；2、百分表座；3、气缸导程座；4、检具底座；5、检具上座；6、小定位圆柱组件；7、压盘定位支座；8、大定位圆柱；9、气缸。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例本实施例的一种离合器压盘专用测量检具如图1、2所示，包括主支座，主支座上设有气缸9、安装离合器压盘的压盘定位支座7和三个百分表1，气缸9包括输出轴，压盘定位支座7固定在输出轴上,百分表I包括有测杆，百分表I安装在输出轴的前进方向上，并且百分表I的测量点在同一个水平面上，测杆指向压盘定位支座7表面，测杆的轴心线与输出轴的轴心线平行。主支座包括检具底座4、检具上座5和三个长度相等的大定位圆柱8，大定位圆柱8安装在检具底座4和检具上座5之间。气缸9缸体固定在所述检具底座4下，检具底座4中部制有供输出轴穿过的轴孔。检具上座5呈圆环状，检具上座5上安装有三个百分表座2，百分表I安装在测量表座上。检具底座4、检具上座5和压盘定位支座7三者的平面度均不超过0. 03。压盘定位支座7上螺纹连接有六个柱状的小定位圆柱组件6，压盘定位支座7中部固定安装有柱状的气缸导程座3，气缸导程座3与输出轴螺纹连接，压盘定位支座7与输出轴通过气缸导程座3相连。检测时，将离合器压盘6个安装孔对应压盘定位支座7的六个小定位圆柱组件6，将离合器压盘在压盘定位支座7上安放到位，然后用气缸9推动气缸导程座3将压盘定位支座7顶起，使离合器压盘外壳与检具上座5底部接触并限位，同时压盘圆环面将3只百分表I触头同时压缩，从而在3只百分表I上同时产生读数，3个读数最大差值即在工况状态压盘的倾斜量值。以上仅就本技术较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对本技术保护范围的限制。本技术不仅局限于以上实施例，其具体结构或形状允许有变化。总之，本技术的保护范围应包括那些对应本领域普通技术人员来说显而易见的变换或者替代以及改型。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离合器压盘专用测量检具，其特征在于，包括主支座，所述主支座上设有气缸（9）、安装离合器压盘的压盘定位支座（7）和若干测量表，所述气缸（9）包括输出轴，所述压盘定位支座（7）固定在所述输出轴上，所述测量表包括有测杆，所述测量表设置在输出轴的前进方向上，所述测杆指向所述压盘定位支座（7）表面。

【技术特征摘要】
1.一种离合器压盘专用测量检具，其特征在于，包括主支座，所述主支座上设有气缸(9)、安装离合器压盘的压盘定位支座(7)和若干测量表，所述气缸(9)包括输出轴，所述压盘定位支座(7)固定在所述输出轴上，所述测量表包括有测杆，所述测量表设置在输出轴的前进方向上，所述测杆指向所述压盘定位支座(7 )表面。2.根据权利要求1所述的一种离合器压盘专用测量检具，其特征在于，所述测量表的测量点在同一个水平面上。3.根据权利要求2所述的一种离合器压盘专用测量检具，其特征在于，所述测杆的轴心线与所述输出轴的轴心线平行。4.根据权利要求3所述的一种离合器压盘专用测量检具，其特征在于，所述测量表的数量至少设置有两个，所述测量表同为百分表或千分表。5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种离合器压盘专用测量检具，其特征在于，所述主支座包括检具底座(4)、检具上座(5)和若干长度相等的大定位圆柱(8)，所述大定位圆柱(8)设置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙刚，李景泉，顾伟明，
申请(专利权)人：浙江金刚汽车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：