【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车离合器
，尤其是涉及ー种汽车离合器盖总成。
技术介绍
支承环在离合器总成中是ー个非常重要的部件，提高离合器使用寿命，降低成本。而在离合器使用过程中，经过长期离合使用，支承环磨损，从而发生松动，沿支承环的径向方向转动及圆周方向窜动，从而发生异响等缺陷。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供ー种汽车离合器盖总成，其提高支承环エ作的稳定性，避免支承环运动发出异响。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案为ー种汽车离合器盖总成，包括离合器盖和压盘以及通过铆钉固定设在离合器盖和压盘之间的膜片弹簧，在膜片弹簧和离合器盖之间设有支承环，所述的支承环内侧设有与铆钉相对应的限制支承环转动的定位凸起结构。所述的定位凸起结构为相邻两定位凸起之间的宽度和铆钉的直径相同。所述的定位凸起结构为相邻两定位凸起之间的宽度和相邻两铆钉之间的宽度相同。本技术与现有技术相比，具有以下优点支承环内侧设置的定位凸起与离合器盖上的铆钉配合定位，从而限制支承环转动和窜动，避免支承环运动发出异响，提高离合器工作的可靠性。附图说明下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明图...
【技术保护点】
一种汽车离合器盖总成，包括离合器盖（1）和压盘（2）以及通过铆钉（6）固定设在离合器盖和压盘之间的膜片弹簧（3），在膜片弹簧（3）和离合器盖（1）之间设有支承环（4），其特征在于：所述的支承环（4）内侧设有与铆钉（6）相对应的限制支承环转动的定位凸起结构。
【技术特征摘要】
1.一种汽车离合器盖总成，包括离合器盖(I)和压盘(2)以及通过铆钉(6)固定设在离合器盖和压盘之间的膜片弹簧(3)，在膜片弹簧(3)和离合器盖(I)之间设有支承环(4)，其特征在于所述的支承环(4)内侧设有与铆钉(6)相对应的限制支承环转动的定位凸起结构。2...
【专利技术属性】
技术研发人员：何冠侯，
申请(专利权)人：芜湖大捷离合器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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