一种车用辅助转向控制系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种车用辅助转向控制系统，包括：用于采集并发送方向盘转速信号的方向盘转速模块；用于接收方向盘转速信号并发出控制信号的控制模块，所述控制信号包括电机控制信号和液压阀控制信号；电机；电子液压泵，所述电机驱动电子液压泵；用于接收电机控制信号并控制电机转速的电机驱动模块；和用于接收液压阀控制信号并控制电子液压泵进油量的液压阀控制模块。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种车用辅助转向控制系统。
技术介绍
汽车转向系统是汽车的ー个重要的组成部分，转向系统的性能直接影响到汽车的操纵稳定性，他对于确保车辆的安全行驶、減少交通事故以及保护驾驶员的人身安全、改善驾驶员的工作条件起着重要的作用。传统的机械式液压助力转向系统，为机械控制系统和液压动カ转向控制系统相连接，是靠发动机皮带直接驱动液压泵，液压泵的液压助力的动カ源为发动机，因为在无助力转向需求时整套系统仍需要工作，浪费了汽车能源。
技术实现思路
本技术为解决汽车转向控制系统浪费汽车能源的技术问题，提供了一种车用辅助转向控制系统。本技术提供了ー种车用辅助转向控制系统，包括用于采集并发送方向盘转速信号的方向盘转速模块；用于接收方向盘转速信号并发出控制信号的控制模块，所述控制信号包括电机控制信号和液压阀控制信号；电机；电子液压泵，所述电机驱动电子液压泵；用于接收电机控制信号并控制电机转速的电机驱动模块；和用于接收液压阀控制信号并控制电子液压泵进油量的液压阀控制模块。进ー步的，所述方向盘转速模块包括用于采集并发送方向盘转向信号的方向盘转向信号単元；用于采集并发送车速信号的车速信号単元；和根据方向盘转向信号本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用辅助转向控制系统，其特征在于，包括：用于采集并发送方向盘转速信号的方向盘转速模块(100)；用于接收方向盘转速信号并发出控制信号的控制模块(200)，所述控制信号包括电机控制信号和液压阀控制信号；电机(400)；电子液压泵(500)，所述电机(400)驱动电子液压泵(500)；用于接收电机控制信号并控制电机转速的电机驱动模块；和用于接收液压阀控制信号并控制电子液压泵(500)进油量的液压阀控制模块(600)。

【技术特征摘要】
1.一种车用辅助转向控制系统，其特征在于，包括 用于采集并发送方向盘转速信号的方向盘转速模块(100)； 用于接收方向盘转速信号并发出控制信号的控制模块(200)，所述控制信号包括电机控制信号和液压阀控制信号； 电机(400)； 电子液压泵(500)，所述电机(400)驱动电子液压泵(500)； 用于接收电机控制信号并控制电机转速的电机驱动模块；和 用于接收液压阀控制信号并控制电子液压泵(500)进油量的液压阀控制模块(600)。2.根据权利要求1所述的一种车用辅助转向控制系统，其特征在于，所述方向盘转速模块(100)包括 用于采集并发送方向盘转向信号的方向盘转向信号单元； 用于采集并发送车速信号的车速信号单元；和 根据方向盘转向信号和车速信号判断并发送方向盘转速信号的第一判断单元。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶孝收，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：实用新型
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