【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种自动变速器内关键零部件一阀体单体的可靠性考核台架试验装置及试验方法。
技术介绍
阀体单体作为自动变速器内部的关键中枢部件，其功能是接收“行车控制单元”(TCU)的控制信号，将输入侧不稳定的压力油，通过阀体内部的电磁阀、油路、阀芯等零件的配合动作，梳理调节成为多路可控的、稳定的输出侧压力油，以控制变速器整机的换档工作。由于我国自动变速器起步较晚，自动变速器总成或单体零部件相关的试验标准较少。我公司为了加快新产品研发及零件国产化进度，节约试验成本，需要对阀体单体的可靠性进行考核。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单、设计合理，成本较低、试验周期较短的。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是包括阀体单体及其输入端油路和输出端油路，所述的阀体单体通过电磁阀控制线束连接电磁阀信号发生器，电磁阀信号发生器模拟输出与实车“行车控制单元”(TCU)相同的“电磁阀分区间控制信号”，电磁阀信号发生器通过电磁阀控制线束控制阀体单体内部的电磁阀原件的换档动作。本专利技术的优点是试验装置结构简单、设计合理，试验成本降低，试验周期缩短、试验效率提高，可在变速器整机尚未研发成型时提前对其关键部件阀体进行可靠性考核，且试验结果可靠。附图说明图1是本专利技术结构示意图。 具体实施方式下面结合附图对本专利技术的实施例作进一步详细描述。 由图1可知，本专利技术包括阀体单体I及其输入端油路2和输出端油路5，所述的阀体单体I通过电磁阀控制线束4连接电磁阀信号发生器3，电磁阀信号发生器3模拟输出与实车“行车控制单元”(TCU)相同的“...
【技术保护点】
一种自动变速器的阀体单体可靠性台架试验装置及试验方法，包括阀体单体（1）及其输入端油路（2）和输出端油路（5），其特征在于：所述的阀体单体（1）通过电磁阀控制线束（4）连接电磁阀信号发生器（3），电磁阀信号发生器（3）模拟输出与实车“行车控制单元”（TCU）相同的“电磁阀分区间控制信号”，电磁阀信号发生器（3）通过电磁阀控制线束（4）控制阀体单体（1）内部的电磁阀原件的换档动作。
【技术特征摘要】
1.一种自动变速器的阀体单体可靠性台架试验装置及试验方法，包括阀体单体(I)及其输入端油路(2)和输出端油路(5)，其特征在于所述的阀体单体(I)通过电磁阀控制线束(4)连接电磁阀信号发生器(3)，电磁阀信号发生器(3)模拟输出与实车“行车控制单元”(TCU)相同的“电磁阀分区间控制信号”，电磁阀信号发生器(3)通过电磁阀控制线束(4)控制阀体单体(I)内部的电磁阀原件的换档动作。2.根据权利要求1所述的自动变速器的阀体单体可靠性台架试验装置及试验方法，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：方立辉，吕小龙，辛海霞，赵志刚，严丽丽，
申请(专利权)人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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