一种轻轨转向架及其电机悬挂下座制造技术

本实用新型专利技术提供一种轻轨转向架及其电机悬挂下座，其质量较轻、结构简单，易于加工。本实用新型专利技术包括悬挂座（1）、支撑板（2）和至少一个筋板（3），所述支撑板（2）具有弯部（21）和直部（22），所述弯部（21）设置在所述直部（22）的端部，并朝向所述直部（21）的内侧弯折，所述悬挂座（1）焊接在所述直部（22）的外板面，所述悬挂座（1）具有用于悬挂电机的安装孔位（11），各个所述筋板（3）相互间隔地焊接在所述直部（22）的内板面。本实用新型专利技术采用支撑板（2）、筋板（3）和悬挂座（1）两两焊接而成，加工过程比较简单；此外，本实用新型专利技术还设置专门的悬挂座（1），以便于电机吊装，从而降低其重量，简化其结构。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及转向架
，特别是涉及一种用于轻轨转向架的电机悬挂下座。本技术还涉及一种具有上述电机悬挂下座的轻轨转向架。
技术介绍
现有的轻轨列车上大都具有转向架，以起到支撑车体、转向、驱动和制动的作用，转向架还能够保证列车在轨道上平稳的运行。组成转向架的部件主要包括轮对、轴箱装置、构架等。其中，构架的横梁上安装有电机悬挂下座，用于悬挂电机。现有的电机悬挂下座通常采用厚度约为100_的钢板整体机加工而成，电机悬挂下座的两侧均具有电机安装位。米用上述方法加工电机悬挂下座，不仅加工量较大、原料消耗较多，而且其加工成本较高、效率低下、利用率低。对于轻轨而言，上述电机悬挂下座会增加转向架的重量，加大其安装难度；更重要的是，上述电机悬挂下座的结构比较庞大，需要较大的安装空间，在转向架的安装空间有限的情况下，上述电机悬挂下座很可能与转向架内的其他零部件相互干涉，进而影响转向架的正常使用。综上可知，如何设置一种用于轻轨转向架的电机悬挂下座，以简化其结构、减轻其质量，并降低其加工难度，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于轻轨转向架的电机悬挂下座，其质量较轻、结本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于轻轨转向架的电机悬挂下座，其特征在于，包括悬挂座（1）、支撑板（2）和至少一个筋板（3），所述支撑板（2）具有弯部（21）和直部（22），所述弯部（21）设置在所述直部（22）的端部，并朝向所述直部（21）的内侧弯折，所述悬挂座（1）焊接在所述直部（22）的外板面，所述悬挂座（1）具有用于悬挂电机的安装孔位（11），各个所述筋板（3）相互间隔地焊接在所述直部（22）的内板面。

【技术特征摘要】
1.一种用于轻轨转向架的电机悬挂下座，其特征在于，包括悬挂座(I)、支撑板(2)和至少一个筋板(3)，所述支撑板(2)具有弯部(21)和直部(22)，所述弯部(21)设置在所述直部(22)的端部，并朝向所述直部(21)的内侧弯折，所述悬挂座(I)焊接在所述直部(22) 的外板面，所述悬挂座(I)具有用于悬挂电机的安装孔位(11 )，各个所述筋板(3 )相互间隔地焊接在所述直部(22)的内板面。2.如权利要求1所述的电机悬挂下座，其特征在于，各个所述筋板(3)的间隔相等。3.如权利要求2所述的电机悬挂下座，其特征在于，各个所述筋板(3)垂直于所述直部 (22)的内板面。4.如权利要求3所述的电机悬挂下座，其特征在于，所述筋板(3)的底面与所述支撑板 (2)的底面处于同一平面内。5.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈喜红，李冠军，陶功安，陈晓峰，曾艳梅，孙营超，彭爱林，卜旦霞，李云召，吴才香，刘金榕，王志明，刘余龙，周逛，
申请(专利权)人：南车株洲电力机车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：