汽车自动三点式紧急锁止安全带的左齿轮片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车自动三点式紧急锁止安全带的左齿轮片，包括有轮体，所述的轮体的周缘上圆周均布设置有锁止凸齿，所述轮体的中心设置有轴孔，所述的轴孔为中心对称的异型孔，该异型孔包括多个圆周间隔均布的同心同半径同弧度角的圆弧段，以及设置于相邻圆弧段之间且朝孔内凸起的多个凸起部，所述的多个凸起部的凸起高度相互一致。本实用新型专利技术通过将左齿轮片的轴孔的形状由传统的“D”型修改为中心对称结构的异型孔，因此，在装配式，主轴的任意插入方向都可以直接插入，而无需对准角度，极大地提高了装配效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车安全带的组件，具体是指一种汽车自动三点式紧急锁止安全带的左齿轮片。
技术介绍
汽车自动三点式紧急锁止安全带是一种广泛应用于轿车、微车和轻卡等车辆的安全带，其由一条腰带、一条肩带以及带自动锁止功能的卷收器等组成。其中左齿轮片是卷收器中重要部件，是实现自动锁止的重要功能部件，其结构一般包括有轮体，轮体中心设置有用于与主轴传动联接配合的的非圆型的中心轴孔。现有的左齿轮片的中心轴孔的形状均为D型，作为对应地，所需要的主轴也需要为D型。这种D型结构设计由于不是中心对称结构，工人在装配的时候，需要实现对好主轴的插入方位，才能正确装配。因此，其装配非常不方便，导致装配耗时长，效率低。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术存在的缺点和不足，而提供一种结构设计合理，装配方便高效的汽车自动三点式紧急锁止安全带的左齿轮片。为实现上述目的，本技术的技术方案是汽车自动三点式紧急锁止安全带左齿轮片，包括有轮体，所述的轮体的周缘上圆周均布设置有锁止凸齿，所述轮体的中心设置有轴孔，其特征在于所述的轴孔为中心对称的异型孔，该异型孔包括多个圆周间隔均布的同心同半径同弧度角的圆弧段，以及设置于相邻圆弧段之间且朝孔内凸起的多个凸起部，所述的多个凸起部的凸起高度相互一致。进一步设置是所述的圆弧段和凸起部均有六段，且所述的凸起部的截面形状为等腰三角形。本技术通过将左齿轮片的轴孔的形状由传统的D字型修改为中心对称结构的异型孔，因此，在装配式，主轴的任意插入方向都可以直接插入，而无需对准角度，极大地提闻了装配效率。下面结合说明书附图和具体实施方式对本技术做进一步介绍。附图说明图1本技术具体实施方式结构示意图；图2本技术具体实施方式轴孔的形状放大图。具体实施方式下面通过实施例对本技术进行具体的描述，只用于对本技术进行进一步说明，不能理解为对本技术保护范围的限定，该领域的技术工程师可根据上述技术的内容对本技术作出一些非本质的改进和调整。如图1-2所示的本技术的具体实施方式，包括有轮体1，所述的轮体的周缘上圆周均布设置有锁止凸齿11，所述轮体的中心设置有轴孔12，所述的轴孔12为中心对称的异型孔，该异型孔包括多个圆周间隔均布的同心同半径同弧度角的圆弧段121，以及设置于相邻圆弧段之间且朝孔内凸起的多个凸起部122，所述的多个凸起部的凸起高度相互一致，本实施例所述的圆弧段121和凸起部122均有六段，且所述的凸起部122的截面形状为等腰三角形。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车自动三点式紧急锁止安全带的左齿轮片，包括有轮体，所述的轮体的周缘上圆周均布设置有锁止凸齿，所述轮体的中心设置有轴孔，其特征在于：所述的轴孔为中心对称的异型孔，该异型孔包括多个圆周间隔均布的同心同半径同弧度角的圆弧段，以及设置于相邻圆弧段之间且朝孔内凸起的多个凸起部，所述的多个凸起部的凸起高度相互一致。

【技术特征摘要】
1.一种汽车自动三点式紧急锁止安全带的左齿轮片，包括有轮体，所述的轮体的周缘上圆周均布设置有锁止凸齿，所述轮体的中心设置有轴孔，其特征在于所述的轴孔为中心对称的异型孔，该异型孔包括多个圆周间隔均布的同心同半径同弧度角的圆弧段，以...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭炯明，彭震，章峰，杨恩，徐增富，朱炳宗，曾海江，
申请(专利权)人：浙江万里安全器材制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：