本实用新型专利技术公开了一种三点式安全带车顶盖安装结构，包括安全带卷收器，所述安全带卷收器固定在底座上，所述底座设有两安装板，第一安装板设在安全带卷收器的底部且与D柱顶部连接，第二安装板设在安全带卷收器顶部且与车顶盖连接。本方案通过将卷收器设置在D柱及车顶盖围成的三角空间内，使得安全带在车顶盖的布置不会影响到后排座椅的顶部空间，提高了乘客的舒适性和后排有效储存空间。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于安全带安装固定领域，具体涉及一种三点式安全带车顶盖安装结构。
技术介绍
随着汽车三点式安全带法规的实施，Ml类车型整车均需配三点式安全带，对于中、后排三座中间三点式安全带，是将安全带卷收器布置在座椅靠背上或者车顶盖上。现有技术中，针对将三点式安全带卷收器布置在车顶盖钣金上的方案一般包括三个部件，车顶盖、安全带卷收器及车顶盖内护面，将卷收器直接布置在后排座椅正上方的车顶盖上，车顶盖内护面装在卷收器两侧。此方案大大降低了乘客的头部空间和车内有效储物空间。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种三点式安全带车顶盖安装结构，以期能够通过改变安全带车顶盖安装结构，提高乘客头部空间和车内有效储物空间。为了实现上述目的，本技术提供一种三点式安全带车顶盖安装结构，包括安全带卷收器，所述安全带卷收器固定在底座上，所述底座设有两安装板，第一安装板设在安全带卷收器的底部且与D柱顶部连接，第二安装板设在安全带卷收器顶部且与车顶盖连接。优选地，所述底座为L型一体成型结构，所述底座的底边固定在卷收器底部，所述底边的端部向下延伸有所述第一安装板；所述底座的顶边距卷收器出带口前端预设距离处，且所述顶边上开设有与安全带相配的带孔，所述顶边端部水平向外延伸有所述第二安装板。优选地，还包括设在车顶盖上且距所述安全带卷收器前端预设距离处的安全带导向环，所述安全带导向环安装在车顶盖上。优选地，还包括用于固定安全带锁舌的安全带盖饰板，所述安全带盖饰板安装在车顶盖上且距导向环前端预设距离处。优选地，还包括设在卷收器及安全带导向环两侧的内护板，所述内护板的底端与D柱及车顶盖贴紧。优选地，所述第一安装板及第二安装板上分别开有螺孔，所述第一安装板通过螺钉固定在D柱上；所述第二安装板通过螺钉安装在车顶盖上。本技术的效果在于:采用本技术所提供的安全带车顶盖安装结构，通过将卷收器设置在D柱及车顶盖围成的三角空间内，使得安全带在车顶盖的布置不会影响到后排座椅的顶部空间，提高了乘客的舒适性和后排有效储存空间。【附图说明】为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的安全带车顶盖安装结构的装配示意图；图2为本技术提供的车顶盖安装结构的主视图；图3为安全带卷收器和安全带导向环的结构示意图；图4为安全带盖饰板的示意图；图5为安全带盖饰板和导向环的结构示意图。本实施例图中:1-安全带卷收器2-车顶盖3-D柱4-第一安装板5-第二安装板6-安全带导向环7-安全带盖饰板8-内护板【具体实施方式】为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。如图1至图5为本技术提供的一种三点式安全带车顶盖安装结构，包括安全带卷收器I，所述安全带卷收器I固定在底座上，所述底座设有两安装板，第一安装板4设在安全带卷收器I的底部且与D柱3顶部连接，第二安装板5设在安全带卷收器I顶部且与车顶盖2连接。通过将卷收器设置在D柱及车顶盖围成的三角空间内，使得安全带在车顶盖的布置不会影响到后排座椅的顶部空间，提高了乘客的舒适性和后排有效储存空间。进一步的，本方案优选地底座加工成L型，且为一体成型结构，方便加工及批量化生产；其中底座的底边固定在卷收器底部，所述底边的端部向下延伸有所述第一安装板4，第一安装板上开设有螺孔，通过螺钉固定在D柱上；底座的顶边距卷收器出带口前端预设距离处，其中，所述顶边端部水平向外延伸有所述第二安装板，第二安装板上加工有螺孔，第二安装板通过螺钉固定在车顶盖上，并且，为了便于安全带织带从顶边伸出，所述顶边上开设有与安全带相配的带孔。当然，本方案提供的L型底座仅为优选的方案，只要保证底座固定在D柱及车顶盖围成的三角空间内即可，如，底座还可为两安装板结构，第一安装板直接水平安装在卷收器顶部且与车顶盖配合，第二安装板垂直安装在卷收器底部且与D柱配合，类似的结构都在本实施例保护之中。更优选地，本安装结构还包括设在车顶盖上且距所述安全带卷收器前端预设距离处的安全带导向环6，其中，安全带导向环安装在车顶盖上。在卷收器前端，也即安全带出口位置设置导向环，目的是控制安全带出带方向，防止安全带使用过程中卡滞。在卷收器及安全带导向环两侧还设有用于遮挡安全带导向环及安全带卷收器的内护板8，其中内护板8的底端与D柱及车顶盖贴紧。本方案的安装结构还包括用于固定安全带锁舌的安全带盖饰板7，其中，安全带盖饰板7安装在车顶盖上且距导向环前端预设距离处。安全带盖饰板为常用结构的盖饰板，目的是方便安全带锁舌在闲时可以固定，防止锁舌自由下垂时产生碰撞及噪音。综上所述，本方案中的安全带车顶盖安装结构，通过将卷收器设在D柱及车顶盖围成的三角空间内，提高了乘客头部空间；采用安全带导向环及安全带盖饰板，使得安全带的使用及固定更加方便。以上只通过说明的方式描述了本技术的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本技术权利要求保护范围的限制。【主权项】1.一种三点式安全带车顶盖安装结构，其特征在于:包括安全带卷收器，所述安全带卷收器固定在底座上，所述底座设有第一安装板和第二安装板，所述第一安装板设在安全带卷收器的底部且与D柱顶部连接，所述第二安装板设在安全带卷收器顶部且与车顶盖连接。2.如权利要求1所述的三点式安全带车顶盖安装结构，其特征在于:所述底座为L型一体成型结构， 所述底座的底边固定在卷收器底部，所述底边的端部向下延伸有所述第一安装板；所述底座的顶边距卷收器出带口前端预设距离处，且所述顶边上开设有与安全带相配的带孔，所述顶边端部水平向外延伸有所述第二安装板。3.如权利要求1或2所述的三点式安全带车顶盖安装结构，其特征在于，还包括设在车顶盖上且距所述安全带卷收器前端预设距离处的安全带导向环，所述安全带导向环安装在车顶盖上。4.如权利要求3所述的三点式安全带车顶盖安装结构，其特征在于:还包括用于固定安全带锁舌的安全带盖饰板，所述安全带盖饰板安装在车顶盖上且距导向环前端预设距离处。5.如权利要求3所述的三点式安全带车顶盖安装结构，其特征在于:还包括设在卷收器及安全带导向环两侧的内护板，所述内护板的底端与D柱及车顶盖贴紧。6.如权利要求1或2所述的三点式安全带车顶盖安装结构，其特征在于:所述第一安装板及第二安装板上分别开有螺孔，所述第一安装板通过螺钉固定在D柱上；所述第二安装板通过螺钉安装在车顶盖上。【专利摘要】本技术公开了一种三点式安全带车顶盖安装结构，包括安全带卷收器，所述安全带卷收器固定在底座上，所述底座设有两安装板，第一安装板设在安全带卷收器的底部且与D柱顶部连接，第二安装板设在安全带卷收器顶部且与车顶盖连接。本方案通过将卷收器设置在D柱及车顶盖围成的三角空间内，使得安全带在车顶盖的布置不会影响到后排座椅的顶部空间，提高了乘客的舒适性和后排有效储存本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种三点式安全带车顶盖安装结构，其特征在于：包括安全带卷收器，所述安全带卷收器固定在底座上，所述底座设有第一安装板和第二安装板，所述第一安装板设在安全带卷收器的底部且与D柱顶部连接，所述第二安装板设在安全带卷收器顶部且与车顶盖连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙成武，卜智彬，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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