教学用汽车发动机翻转架制造技术

本发明专利技术公开了一种教学用汽车发动机翻转架，包括支架、传动装置和连接装置，教学用汽车发动机通过连接装置设于支架的首架和尾架之间，传动装置设于支架的首架上且输出动力给连接装置的转轴并带动教学用汽车发动机旋转，传动装置包括手轮、带摩擦阻尼的偏心轴、行星外齿轮、太阳内齿轮和外壳盖，手轮固接于偏心轴上，偏心轴的偏心圆部分与行星外齿轮的中心孔滑动配合连接；行星外齿轮与太阳内齿轮啮合且前者比后者的齿数少；太阳外齿轮外侧是输出套；在手轮带动偏心轴旋转时，行星外齿轮作平动运动，并驱动与其啮合的太阳内齿轮向与手轮相同的旋转方向减速转动。该翻转架自身装配方便，安装拆卸汽车发动机容易，翻转操作简易，并符合操作习惯。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种教学用汽车发动机翻转架，主要用于教学演示、拆装实训时固定并翻转汽车发动机。
技术介绍
目前，教学用汽车发动机翻转架主要有两种结构形式，一种是力臂悬臂型翻转架，汽车发动机通过连接轴连接到翻转架上，在连接轴末端安装转动手把来带动连接轴转动，以实现汽车发动机的翻转，并通过一锁定销沿连接轴的径向插入或拔出，以展示汽车发动机在空间的几个有限位置，该翻转架结构虽然简单，但操作时必须另外有人帮助插拔销，汽车发动机的空间锁定位置有限，安装的汽车发动机也不能大，操作笨重，不灵活，安全性低；另一种是蜗杆蜗轮型翻转架，其通过一旋转手轮和蜗杆蜗轮传动结构来带动汽车发动机旋转，为适应较重较大发动机，增设了辅助支架，该翻转架虽然能一个人实现汽车发动机的翻转，但教员在操作翻转汽车发动机时，抢占了学员的有利位置，教员也不能全面顾及周围学员，手轮旋转方向与汽车发动机的翻转方向不尊重习惯操作原则，且该翻转架的辅助支架的旋转中心是浮动可调的，辅助支架的旋转中心找准困难，易出现前后不同轴现象，使旋转时比较费力，也容易损坏汽车发动机或翻转架，且由于汽车发动机与翻转架的连接机构是焊死的，汽车发动机安装时必须本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种教学用汽车发动机翻转架，包括支架（1）和设于该支架上且共轴线的传动装置（2）和连接装置（3），教学用汽车发动机通过连接装置设于支架的首架（11）和尾架（12）之间，传动装置设于支架的首架上且输出动力给连接装置的转轴（31）并带动教学用汽车发动机（100）旋转，其特征在于：所述传动装置包括手轮（21）、带摩擦阻尼的偏心轴（22）、行星外齿轮（23）、太阳内齿轮（24）和外壳盖（25），所述手轮（21）固接于偏心轴上，该偏心轴的偏心圆部分与所述行星外齿轮的中心孔滑动配合连接；所述行星外齿轮与太阳内齿轮啮合，且该行星外齿轮的齿数比太阳内齿轮的齿数少；所述太阳外齿轮外侧是输出套；所述行星外齿轮的轮...

【技术特征摘要】
1.一种教学用汽车发动机翻转架，包括支架(I)和设于该支架上且共轴线的传动装置(2)和连接装置(3)，教学用汽车发动机通过连接装置设于支架的首架(11)和尾架(12)之间，传动装置设于支架的首架上且输出动力给连接装置的转轴(31)并带动教学用汽车发动机(100)旋转，其特征在于所述传动装置包括手轮(21)、带摩擦阻尼的偏心轴(22)、行星外齿轮(23)、太阳内齿轮(24)和外壳盖(25)，所述手轮(21)固接于偏心轴上，该偏心轴的偏心圆部分与所述行星外齿轮的中心孔滑动配合连接；所述行星外齿轮与太阳内齿轮啮合，且该行星外齿轮的齿数比太阳内齿轮的齿数少；所述太阳外齿轮外侧是输出套；所述行星外齿轮的轮辐上有多个圆孔(231)，该每一圆孔内设有一根与所述外壳盖固连的圆销 (26)，该圆销始终与行星外齿轮上的圆孔偏心接触；在所述手轮带动偏心轴旋转时，所述行星外齿轮作平动运动，并驱动与其啮合的太阳内齿轮向与手轮相同的旋转方向减速转动。2.根据权利要求1所述的教学用汽车发动机翻转架，其特征在于所述行星外齿轮的齿数比太阳内齿轮的齿数少I个或2个或3个。3.根据权利要求1或2所述的教学用汽车发动机翻转架，其特征在于所述行星外齿轮和太阳内齿轮的轮齿为摆线针轮齿轮轮齿或渐开线变位齿轮轮齿。4.根据权利要求1或2所述的教学用汽车发动机翻转架，其特征在于所述连接装置还包括连接盘(32)、前端可调连接支架...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟麟，刘斌，陈光世，沈利强，王丽君，
申请(专利权)人：昆山登云科技职业学院，
类型：发明
国别省市：