一种可翻转式汽车线束组装架制造技术

一种可翻转式汽车线束组装架，由多个部分组成，所述汽车线束组装架包括：组装架支架、翻转点支架、翻转点、翻转点固定筋、加强筋、组装台、翻转固定销、物料支架和废料兜，本实用新型专利技术的有益效果在于：通过所述可翻转式汽车线束组装架的结构组成和工作方式，能够将三个不同的汽车线束在同一个汽车线束组装架上进行组装，解决了汽车线束厂家频繁更换组装台的问题，减小了汽车线束组装架对车间的占用面积，提高了汽车线束厂家的生产效率，降低了企业的生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车线束组装领域，更具体地，涉及一种可翻转式汽车线束组装架。
技术介绍
现有的汽车线束组装架都是单一的产品，一个组装架上只能放置一个组装台，若生产多种汽车线束产品，生产车间则要放置多个组装架，不仅对车间的占用面积很大，同时也增加了企业的生产成本，不利于企业的发展。
技术实现思路
基于汽车线束组装中存在的问题，本技术的目的在于提供一种可翻转式汽车线束组装架。本技术的目的主要通过以下的技术方案来实现。一种可翻转式汽车线束组装架，其包括：组装架支架、翻转点支架、翻转点、翻转点固定筋、加强筋、组装台、翻转固定销、物料支架和废料兜，所述组装架支架由两个竖梁、两个横梁和一个斜梁连接而成，两个竖梁和两个横梁分别平行布置，且下部横梁的长度大于上部横梁，并在下部横梁的右侧安装向右倾斜的斜梁，所述翻转点支架下部为矩形，上部为三角形，安装在组装架支架上横梁上端中间位置，所述翻转点位于翻转点支架上部三角形的中心位置，所述组装台共三个，每一个完成一种汽车线束的组装，呈等边无尖点三角形安装在一起，防止伤人和毁坏物料，并通过翻转点固定筋和加强筋与翻转点相连，使翻转点位于组装台所形成等边三角形的中心，所述翻转固本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可翻转式汽车线束组装架，由多个部分组成，所述汽车线束组装架包括：组装架支架(1)、翻转点支架(2)、翻转点(3)、翻转点固定筋(4)、加强筋(5)、组装台(6)、翻转固定销(7)、物料支架(8)和废料兜(9)，其特征在于，所述组装架支架(1)由两个竖梁、两个横梁和一个斜梁连接而成，两个竖梁和两个横梁分别平行布置，且下部横梁的长度大于上部横梁，并在下部横梁的右侧安装向右倾斜的斜梁，所述翻转点支架(2)下部为矩形，上部为三角形，安装在组装架支架(1)上横梁上端中间位置，所述翻转点(3)位于翻转点支架(2)上部三角形的中心位置，所述组装台(6)共三个，每一个完成一种汽车线束的组装，呈等边无尖点三...

【技术特征摘要】
1.一种可翻转式汽车线束组装架，由多个部分组成，所述汽车线束组装架包括：组装架支架(1)、翻转点支架(2)、翻转点(3)、翻转点固定筋(4)、加强筋(5)、组装台(6)、翻转固定销(7)、物料支架(8)和废料兜(9)，其特征在于，所述组装架支架(1)由两个竖梁、两个横梁和一个斜梁连接而成，两个竖梁和两个横梁分别平行布置，且下部横梁的长度大于上部横梁，并在下部横梁的右侧安装向右倾斜的斜梁，所述翻转点支架(2)下部为矩形，上部为三角形，安装在组装架支架(1)上横梁上端中间位置，所述翻转点(3)位于翻转点支架(2)上部三角形的中心位置，所述组装台(6)共三个，每一个完成一种汽车线束的组装，呈等边无尖点三角形安装在一起，防止伤人和毁坏物料，并通过翻转点固定筋(4)和加强筋(5)与翻转点(3)相连，使翻转点(3)位于组装台(6)所形成等边三角形的中心，所述翻转固定销(7)安装在翻转点固定筋(4)上，并与组装架支架(1)上部横梁相连，防止组装台(6)在...

【专利技术属性】
技术研发人员：滕巨辉，古松涛，
申请(专利权)人：德州锦城电装有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37