【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种火车液下装车大鹤管伸缩器。
技术介绍
国内铁路槽车正向着大容积油槽的方向发展,现大鹤管液下装车高度已远不能满足新车型安全装车规范的要求。国内大鹤管导流头的深度尺寸只能满足G60车型槽车装油150毫米安全距离,而GQ70罐车装车时导流头距油槽车底部425毫米,达不到200毫米以下装车的要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种实现导流头伸出和缩回功能,能够达到200毫米以下装车目的火车液下装车大鹤管伸缩器。上述的目的通过以下的技术方案实现:一种火车液下装车大鹤管伸缩器,其组成包括: 大鹤管,所述的大鹤管内下部装有伸缩管,所述的伸缩管内装有拉伸弹簧,所述的拉伸弹簧一端连接拉伸弹簧调整器, 所述的拉伸弹簧调整器连接导流头, 所述的拉伸弹簧另一端连接拉伸弹簧连接器,所述的拉伸弹簧连接器穿有轴销,所述的拉伸弹簧连接器和所述的大鹤管上部通过横轴连接。所述的火车液下装车大鹤管伸缩器,所述的轴销与所述的拉伸弹簧连接器之间装有垫圈,所述的大鹤管与所述的伸缩管之间装有密封盖卡座,所述的导流头连接橡胶板,。所述的火车液下装车大鹤管伸缩器,所述的拉伸弹簧调整器一端插入所述的导流头内,所述的导流头底部与所述的橡胶板之间通过螺栓连接固定, 所述的伸缩管底部连接所述的导流头。所述的火车液下装车大鹤管伸缩器,所述的拉伸弹簧连接器具有延伸臂,所述的延伸臂与所述的垫圈之间通过螺栓连接固定。所述的火车液下装车大鹤管伸缩器,所述的伸缩管为不锈钢伸缩管,所述的拉伸弹簧为不锈钢丝拉伸弹簧,所述的密封盖卡座为铜合金密封盖卡座,所述的导流头由铸铝合金和耐油导静电橡胶 ...
【技术保护点】
一种火车液下装车大鹤管伸缩器,其组成包括:?大鹤管,其特征是:?所述的大鹤管内下部装有伸缩管,所述的伸缩管内装有拉伸弹簧,所述的拉伸弹簧一端连接拉伸弹簧调整器,?所述的拉伸弹簧调整器连接导流头,?所述的拉伸弹簧另一端连接拉伸弹簧连接器,所述的拉伸弹簧连接器穿有轴销,所述的拉伸弹簧连接器和所述的大鹤管上部通过横轴连接。
【技术特征摘要】
1.一种火车液下装车大鹤管伸缩器,其组成包括: 大鹤管,其特征是: 所述的大鹤管内下部装有伸缩管,所述的伸缩管内装有拉伸弹簧,所述的拉伸弹簧一端连接拉伸弹簧调整器, 所述的拉伸弹簧调整器连接导流头, 所述的拉伸弹簧另一端连接拉伸弹簧连接器,所述的拉伸弹簧连接器穿有轴销,所述的拉伸弹簧连接器和所述的大鹤管上部通过横轴连接。
2.根据权利要求1所述的火车液下装车大鹤管伸缩器,其特征是: 所述的轴销与所述的拉伸弹簧连接器之间装有垫圈,所述的大鹤管与所述的伸缩管之间装有密封盖卡座,所述的导流头连接橡胶板。
3.根据权利要求2所述的火车液下装车大鹤管伸缩器,其特征是: 所述的拉伸弹簧调整器一端插入所述的导流头内,所述的导流头底部与所述的橡胶板之间通过螺栓连接固定, 所述的伸缩管底部连接所述的导流头。
4.根据权利要求2所述的火车液下装车...
【专利技术属性】
技术研发人员:王万波,戴世峰,吕世国,孙雁鸣,杨宏滨,
申请(专利权)人:哈尔滨天源石化装备制造有限责任公司,
类型:实用新型
国别省市:
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