【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种夹具，尤其涉及一种前纵梁总成夹具。
技术介绍
汽车车架通常由纵梁和横梁组成，纵梁作为汽车车架重要的一部分，对其进行焊接加工时应当在便于生产的前提下，提高焊接的准确性，而夹具是在焊接结构生产的装配与焊接过程中起配合及辅助作用，其在焊接加工中的定位与固定作用，极大地方便了对工件的焊接操作，以此，在生产过程中，夹具的设计应当使其对工件的定位与固定能够保证对工件进行焊接操作的准确性。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种前纵梁总成夹具解决在对前纵梁总成进行焊接加工时对其进行定位与固定存在困难，不便于生产，且定位与固定作用不理想影响焊接准确性的问题。本技术的技术解决方案是一种前纵梁总成夹具，包括平台和夹紧机构，所述夹紧机构设于所述平台上，所述夹紧机构包括动力源、传力机构和夹紧元件，所述传力机构的一端连接所述动力源，所述传力机构的另一端连接所述夹紧元件，所述动力源为气缸或液压缸。进一步改进在于所述前纵梁总成夹具包括六个夹紧机构。进一步改进在于所述前纵梁总成夹具为采用六点定位原理的前纵梁总成夹具。进一步改进在于所述传力机构为斜楔-杠杆复合传力机构，所述斜楔的一端连接动力...
【技术保护点】
一种前纵梁总成夹具，其特征在于：包括平台（1）、夹紧机构和定位元件（2），所述夹紧机构设于所述平台（1）上，所述夹紧机构包括动力源（3）、传力机构（4）和夹紧元件（5），所述传力机构（4）的一端连接所述动力源（3），所述传力机构（4）的另一端连接所述夹紧元件（5），所述动力源（3）为气缸或液压缸。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱崇明，
申请(专利权)人：江苏卡威专用汽车制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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