前纵梁总成结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种前纵梁总成结构，前纵梁的前端设置有两个加强筋，前纵梁前端两个加强筋的下方设置两个圆孔，分别为滑撬用孔和输送用孔，前纵梁中部位置设置两个支架，每个支架上表面设置有两个圆形安装孔，两个圆形安装孔之间的间距为41mm；本实用新型专利技术的优点是满足了用于我公司M8x平台所有车型的前纵梁总成结构，从根本上解决了上述问题，其具有结构简单紧凑、使用方便快捷、维护成本低、使用寿命较长、故障率低等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车制造领域，具体说是一种前纵梁总成结构。
技术介绍
在汽车业飞速发展的今天，车型的更新换代越来越快。车型的纷繁变化要求同一车间可生产多款及同款不同配置的多种车型。在考虑以上需求的情况下，开发出一种前纵梁总成结构用于我公司M8x平台所有车型。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种前纵梁总成结构，从根本上解决了上述问题，其具有结构简单紧凑、使用方便快捷、维护成本低、使用寿命较长、故障率低等优点。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种前纵梁总成结构，包括前纵梁，其技术要点是所述前纵梁的前端设置有两个加强筋，前纵梁前端两个加强筋的下方设置两个直径为30.5mm的圆孔，分别为滑撬用孔和输送用孔，两个圆孔之间的间距为70mm，前纵梁中部位置设置两个支架，两个支架的安装点间距为41mm，每个支架上表面设置有两个圆形安装孔，两个圆形安装孔之间的间距为41mm。本技术的有益效果：解决了符合前纵梁总成结构用于我公司M8x平台所有车型的问题，其具有结构简单紧凑、使用方便快捷、维护成本低、使用寿命较长、故障率低等优点。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的局部放大结构示意图；附图本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前纵梁总成结构，包括前纵梁，其特征在于：所述前纵梁的前端设置有两个加强筋，前纵梁前端两个加强筋的下方设置两个直径为30.5mm的圆孔，分别为滑撬用孔和输送用孔，两个圆孔之间的间距为70mm，前纵梁中部位置设置两个支架，两个支架的安装点间距为41mm，每个支架上表面设置有两个圆形安装孔，两个圆形安装孔之间的间距为41mm。

【技术特征摘要】
1.一种前纵梁总成结构，包括前纵梁，其特征在于：所述前纵梁的前端设置有两个加强筋，前纵梁前端两个加强筋的下方设置两个直径为30.5mm的圆孔，分别为滑撬用孔和输送用...

【专利技术属性】
技术研发人员：麻桂艳，汤涌，张宏，刘孝峰，
申请(专利权)人：华晨汽车集团控股有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21