充气轮胎制造技术

技术编号:8481592 阅读:142 留言:0更新日期:2013-03-28 00:04
本发明专利技术提供充气轮胎,泥地性能和噪声性能优异。该充气轮胎具有被胎肩主沟和胎冠主沟划分的胎肩陆地部和中间陆地部。胎肩陆地部借助胎肩横沟而形成为胎肩花纹块的列,并且中间陆地部形成为实质上连续的周向肋部。中间陆地部具有从胎肩主沟朝向轮胎轴向内侧其宽度逐渐减小,并相对于轮胎轴向线以角度θ1、θ2向相互相同的方向倾斜地延伸,并且在超过中间陆地部的宽度中间点的位置形成终端的第一、第二中间外侧狭缝。θ1>θ2。第一、第二中间外侧狭缝在胎肩主沟处的开口部设置在与胎肩横沟在胎肩主沟处的开口部相对置的位置。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及兼顾泥地性能和噪声性能的充气轮胎
技术介绍
对于不仅在铺装好的市区地面行驶,而且在泥泞地等不平整地面行驶的安装于四轮驱动车的轮胎,一方面要求在泥泞地上发挥足够的驱动力的所谓的泥地性能,另一方面在铺装路面的市区地面行驶时要求肃静性等优异的噪声性能。并且,下述专利文献I提出了能够兼顾上述泥地性能和噪声性能的轮胎。如图6例示的那样,该提案的轮胎具有被胎肩主沟gs和胎冠主沟gc划分的胎肩陆地部rs和中间陆地部rm,上述胎肩陆地部rs被胎肩横沟ys划分而形成为胎肩花纹块 bs的列。另外上述中间陆地部rm形成为周向肋部,并且在该中间陆地部rm形成有从上述胎肩主沟gs向轮胎轴向内侧倾斜地延伸的中间外侧狭缝Cl、和从上述胎冠主沟gc向轮胎轴向外侧倾斜地延伸的中间内侧狭缝c2。而且,由沟宽度不同的第一、第二胎肩横沟ysl、ys2形成上述胎肩横沟ys,另一方面,在对泥地性能贡献大的胎面接地端Te附近,将第一胎肩横沟ysl的沟宽度WLo设为大于第二胎肩横沟ys2的沟宽度WSo,来提高泥地性能,并且在与对噪声性能贡献大的胎冠主沟gc的连结部附近,使上述第一胎肩横沟ysl的沟宽度WLi接近第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充气轮胎,通过在胎面部设置在最靠胎面接地端侧沿轮胎周向延伸的一对胎肩主沟、和在上述一对胎肩主沟之间沿轮胎周向延伸的一条或两条胎冠主沟,由此在比胎肩主沟更靠轮胎轴向外侧的位置形成有胎肩陆地部,并且在胎肩主沟与胎冠主沟之间形成有中间陆地部,该充气轮胎的特征在于,上述胎肩陆地部通过沿轮胎周向间隔设置从上述胎肩主沟越过胎面接地端而向轮胎轴向外侧延伸的胎肩横沟,从而形成为胎肩花纹块的列,并且上述中间陆地部通过不使沟宽度为2mm以上的横沟横切该中间陆地部,而形成为沿轮胎周向实质上连续地延伸的周向肋部,并且上述中间陆地部具有:第一中间外侧狭缝,该第一中间外侧狭缝从上述胎肩主沟向轮胎轴向内侧其宽度逐渐减小...

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员:田麦显大
申请(专利权)人:住友橡胶工业株式会社
类型:发明
国别省市:

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