【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车发动机配件的OCV阀的
，特指一种OCV阀的阀体结构。
技术介绍
汽车用发动机在不同的工况下对各子系统的配合要求是不同的，为实现发动机在不同工况下功率输出在最佳状态，发动机配气机构常配装有VVT (智能可变气门正时)系统，OCV阀是在发动机运转过程中用来实现VVT智能可变的电磁控制阀，在发动机一定转速下控制油道里进入VVT驱动器的油量和通油时间来修正发动机进、排气门开启和关闭时刻即改变配气相位(发动机各进排气门开启和关闭时刻对应活塞运动到上、下止点时的曲轴转角)。目前，市场上的OCV阀的阀体结构大多较为复杂，基座和阀体为一体式结构，存在加工难度大，加工效率不高的缺点，且阀体上的滤网为塑料制件，存在安装不方便，耐热性能差等缺点。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种加工容易，且经久耐用的OCV阀的阀体结构。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案0CV阀的阀体结构，包括基座，与基座为分体式结构且安装在基座下侧的阀体，所述的阀体的周壁上自上而下开设有三道环形的凹槽，凹槽内设置有与阀体内腔导通的径向通孔。进一步，所述的三个凹槽内分别有四个通孔，四个通孔间隔90°均匀分布。进一步，所述凹槽内均包覆有环形的滤网，滤网遮挡对应的凹槽内的通孔。进一步，所述滤网是不锈钢制件或铝制件。本技术相比现有技术的有益效果是本技术的基座与安装在基座下侧的阀体为分体式结构，相比传统的一体式结构，本设计降低了加工的难度，阀体的周壁上自上而下开设有三道环形的凹槽，凹槽内设置有与阀体内腔导通的径向通孔，凹槽内均包覆有环形的滤网，滤网遮挡对应的凹槽内的通孔，滤网是不锈钢制件...
【技术保护点】
OCV阀的阀体结构，其特征在于：包括均为铝制的基座和阀体，阀体与基座为分体式结构，且阀体安装在基座的下侧，所述的阀体的周壁上自上而下开设有三道环形的凹槽，凹槽内分别有四个间隔90°均匀分布的径向通孔，通孔与阀体内腔导通。
【技术特征摘要】
1.OCV阀的阀体结构，其特征在于包括均为铝制的基座和阀体，阀体与基座为分体式结构，且阀体安装在基座的下侧，所述的阀体的周壁上自上而下开设有三道环形的凹槽，凹槽内分别有四个间隔90°均匀分布的径向通孔，通...
【专利技术属性】
技术研发人员：王俊杰，
申请(专利权)人：台州德尔福汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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