一种用于连续可变气门正时系统的中置电磁阀阀体结构技术方案

本发明专利技术提供一种应用于发动机连续可变气门正时系统零部件技术领域的用于连续可变气门正时系统的中置电磁阀阀体结构，所述的用于连续可变气门正时系统的中置电磁阀阀体结构的阀体(1)一端内部安装单向阀(4)，阀套(2)靠近单向阀(4)一端设置阀套凹槽(5)，单向阀(4)侧面设置凸块Ⅰ(6)，所述的阀体(1)侧面位置设置阀体凹槽(7)，单向阀(4)靠近阀体(1)的一端设置凸块Ⅱ(8)，本发明专利技术的用于连续可变气门正时系统的中置电磁阀阀体结构，结构简单，使得阀体、阀套、阀芯上的油孔相对位置对应准确，确保中置电磁阀结构工作时性能可靠，同时能够实现阀体、阀套、阀芯拆装方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种用于连续可变气门正时系统的中置电磁阀阀体结构
本专利技术属于汽车发动机连续可变气门正时系统零部件
，更具体地说，是涉及一种用于连续可变气门正时系统的中置电磁阀阀体结构。
技术介绍
汽车发动机连续可变气门正时系统(VVT系统)在发动机大部分运行工况下均能提供最佳的配气正时，较好的解决了高转速与低转速、大负荷与小负荷下动力性与经济性的矛盾，同时在一定程度上改善了废气排放。因此VVT技术被广泛的应用于新型汽车发动机上。与非中置式VVT系统方案相比，中置式VVT系统方案能够缩短机油在整个系统中的油路通道，降低了机油的泄漏量，更能有效提高相位机构的响应速度和控制精度，降低机油用量。而现有的中置式VVT系统方案中的中置电磁阀结构，在中置电磁阀结构工作时，阀体、阀套、阀芯之间会发生转动，导致阀体油孔、阀套油孔、阀芯油槽之间位置发生错位，从而影响中置电磁阀结构的工作性能和可靠性。与此同时，现有技术中的中置电磁阀结构，阀体、阀套、阀芯安装拆卸复杂，强度高，不便于维修时拆装。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，降低成本，能够对阀体、阀套、阀芯有效径向定位，避免工作时阀体、阀套、阀芯发生相对转动，使得阀体、阀套、阀芯上的油孔相对位置对应准确，确保中置电磁阀结构工作时性能可靠，同时能够实现阀体、阀套、阀芯拆装方便快捷，确保工作时性能可靠的用于连续可变气门正时系统的中置电磁阀阀体结构。要解决以上所述的技术问题，本专利技术采取的技术方案为：本专利技术为一种用于连续可变气门正时系统的中置电磁阀阀体结构，所述的用于连续可变气门正时系统的中置电磁阀阀体结构包括阀体、阀套、阀芯，所述的阀套套装在阀体内，阀芯套装在阀套内，阀体一端内部安装单向阀，阀套靠近单向阀一端设置阀套凹槽，单向阀侧面设置凸块Ⅰ，所述的阀体侧面位置设置阀体凹槽，单向阀靠近阀体的一端设置凸块Ⅱ。所述的阀套套装在阀体内时，凸块Ⅰ设置为能够卡装在阀套凹槽内的结构，阀套套装在阀体内时，单向阀上的凸块Ⅱ设置为能够卡装在阀体凹槽内的结构。所述的阀体安装单向阀的一端设置进油口，阀体安装单向阀一端内壁设置限位凸台，限位凸台设置为沿阀体内壁一周凸出布置的结构，所述的弹性挡圈安装到阀体内时，弹性挡圈设置为能够抵靠在限位凸台内侧面位置的结构。所述的用于连续可变气门正时系统的中置电磁阀阀体结构还包括滤网，滤网安装在阀体内，滤网位于单向阀和弹性挡圈之间，滤网外侧面抵靠在限位凸台内侧面位置。所述的阀体上设置多个阀体油孔，阀套上设置多个阀套油孔，所述的阀芯上设置阀芯油槽，阀芯油槽内设置阀芯油孔，阀芯油孔与阀芯中间孔连通。所述的阀套靠近单向阀的一端设置限位面，阀套内安装压缩弹簧，所述的压缩弹簧一端抵靠在限位面上，压缩弹簧另一端抵靠在阀芯一端端面，阀芯另一端设置凸台部，凸台部上套装止推挡圈，所述的阀体内部设置限位台，止推挡圈侧面抵靠在阀体内的限位台上。所述的止推挡圈活动套装在阀芯上，止推挡圈一侧抵靠在凸台部上，止推挡圈另一侧抵靠在限位台上。采用本专利技术的技术方案，能得到以下的有益效果：本专利技术所述的用于连续可变气门正时系统的中置电磁阀阀体结构，在用于连续可变气门正时系统的中置电磁阀阀体结构装配后，阀套活动套装在阀体1内，阀套能够相对于阀体轴向运动，阀芯活动套装在阀套内，阀芯能够相对于阀套轴向运动，而阀套凹槽和凸块Ⅰ的设置，在单向阀装配到阀体内、阀套装配到阀体内后，凸块Ⅰ能够卡装在阀套凹槽内，使得单向阀与阀套之间的径向位置固定，阀芯和阀套轴向运动时，单向阀和阀套之间不会发生相对转动，使得阀套上的阀套油孔和阀体上的阀芯油槽始终处于一条直线上，使得两者之间位置对应准确，而阀体凹槽和凸块Ⅱ的设置，在在单向阀装配到阀体内、阀套装配到阀体内后，后，凸块Ⅱ能够卡装在阀体凹槽内，使得阀体与单向阀之间的径向位置能够实现固定，阀体和阀套轴向运动时，阀体和阀套之间不会发生相对转动，使得阀套上的阀套油孔和阀体上的阀体油槽始终处于一条直线上，使得两者之间位置对应准确，阀套上的阀套油孔和阀体上的阀体油槽就能够准确连通。这样，整个中置电磁阀结构工作时，阀套、阀体、单向阀之间实现径向位置固定，确保阀体和阀套之间不会发生相对转动，能够最大程度地保证用于连续可变气门正时系统的中置电磁阀阀体结构的工作性能可靠稳定。本专利技术的用于连续可变气门正时系统的中置电磁阀阀体结构，结构简单，能够对阀体、阀套、单向阀有效径向定位，避免工作时阀体、阀套、单向阀发生相对转动，使阀体、阀套上的油孔相对位置对应准确，确保中置电磁阀结构工作时性能可靠，同时能够实现阀体、阀套、阀芯拆装方便快捷，提高发动机整体性能。附图说明下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：图1为本专利技术所述的用于连续可变气门正时系统的中置电磁阀阀体结构的结构示意图；图2为本专利技术所述的用于连续可变气门正时系统的中置电磁阀阀体结构的内部剖视结构示意图；图3为图1所述的用于连续可变气门正时系统的中置电磁阀阀体结构的另一角度的结构示意图；图4为本专利技术所述的用于连续可变气门正时系统的中置电磁阀阀体结构的阀芯的剖视结构示意图；图5为本专利技术所述的用于连续可变气门正时系统的中置电磁阀阀体结构的止推挡圈的结构示意图；附图中标记分别为：1、阀体；2、阀套；3、阀芯；4、单向阀；5、阀套凹槽；6、凸块Ⅰ；7、阀体凹槽；8、凸块Ⅱ；9、进油口；10、限位凸台；11、弹性挡圈；12、阀体油孔；13、阀套油孔；14、阀芯油槽；15、阀芯油孔；16、阀芯中间孔；17、限位面；18、压缩弹簧；19、凸台部；20、止推挡圈；21、限位台；22、滤网。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：如附图1-附图4所示，本专利技术为一种用于连续可变气门正时系统的中置电磁阀阀体结构，所述的用于连续可变气门正时系统的中置电磁阀阀体结构包括阀体1、阀套2、阀芯3，所述的阀套2套装在阀体1内，阀芯3套装在阀套2内，阀体1一端内部安装单向阀4，阀套2靠近单向阀4一端设置阀套凹槽5，单向阀4侧面设置凸块Ⅰ6，所述的阀体1侧面位置设置阀体凹槽7，单向阀4靠近阀体1的一端设置凸块Ⅱ8。上述结构，在用于连续可变气门正时系统的中置电磁阀阀体结构装配后，阀套2活动套装在阀体1内，阀套能够相对于阀体轴向运动，阀芯3活动套装在阀套2内，阀芯能够相对于阀套轴向运动，而阀套凹槽5和凸块Ⅰ6的设置，在单向阀装配到阀体内、阀套装配到阀体内后，凸块Ⅰ6能够卡装在阀套凹槽5内，使得单向阀与阀套之间的径向位置固定，阀芯和阀套轴向运动时，单向阀和阀套之间不会发生相对转动，使得阀套上的阀套油孔和阀体上的阀芯油槽始终处于一条直线上，使得两者之间位置对应准确，而阀体凹槽7和凸块Ⅱ8的设置，在在单向阀装配到阀体内、阀套装配到阀体内后，后，凸块Ⅱ8能够卡装在阀体凹槽7内，使得阀体与单向阀之间的径向位置能够实现固定，阀体和阀套轴向运动时，阀体和阀套之间不会发生相对转动，使得阀套上的阀套油孔和阀体上的阀体油槽始终处于一条直线上，使得两者之间位置对应准确，阀套上的阀套油孔和阀体上的阀体油槽就能够准确连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于连续可变气门正时系统的中置电磁阀阀体结构，其特征在于：所述的用于连续可变气门正时系统的中置电磁阀阀体结构包括阀体(1)、阀套(2)、阀芯(3)，所述的阀套(2)套装在阀体(1)内，阀芯(3)套装在阀套(2)内，阀体(1)一端内部安装单向阀(4)，阀套(2)靠近单向阀(4)一端设置阀套凹槽(5)，单向阀(4)侧面设置凸块Ⅰ(6)，所述的阀体(1)侧面位置设置阀体凹槽(7)，单向阀(4)靠近阀体(1)的一端设置凸块Ⅱ(8)。

【技术特征摘要】
1.一种用于连续可变气门正时系统的中置电磁阀阀体结构，其特征在于：所述的用于连续可变气门正时系统的中置电磁阀阀体结构包括阀体(1)、阀套(2)、阀芯(3)，所述的阀套(2)套装在阀体(1)内，阀芯(3)套装在阀套(2)内，阀体(1)一端内部安装单向阀(4)，阀套(2)靠近单向阀(4)一端设置阀套凹槽(5)，单向阀(4)侧面设置凸块Ⅰ(6)，所述的阀体(1)侧面位置设置阀体凹槽(7)，单向阀(4)靠近阀体(1)的一端设置凸块Ⅱ(8)。2.根据权利要求1所述的用于连续可变气门正时系统的中置电磁阀阀体结构，其特征在于：所述的阀套(2)套装在阀体(1)内时，凸块Ⅰ(6)设置为能够卡装在阀套凹槽(5)内的结构，所述的阀套(2)套装在阀体(1)内时，单向阀(4)上的凸块Ⅱ(8)设置为能够卡装在阀体凹槽(7)内的结构。3.根据权利要求1所述的用于连续可变气门正时系统的中置电磁阀阀体结构，其特征在于：所述的阀体(1)安装单向阀(4)的一端设置进油口(9)，阀体(1)安装单向阀(4)一端内壁设置限位凸台(10)，限位凸台(10)设置为沿阀体(1)内壁一周凸出布置的结构，所述的弹性挡圈(11)安装到阀体(1)内时，弹性挡圈(11)设置为能够抵靠在限位凸台(10)内侧面位置的结构。4.根据权利要求3所述的用于连续可变气门正时系统的中置电磁阀阀体结构，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：许亮，甄子源，丁万龙，范礼，邵璠，张国立，王换斌，陈品，
申请(专利权)人：杰锋汽车动力系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34