【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于空气悬挂系统，更具体地说，是涉及一种空气悬挂系统分配阀结构的控制结构，本专利技术还涉及一种空气悬挂系统分配阀结构的控制方法。
技术介绍
1、在空气悬挂系统的空气系统中，需要控制空气弹簧和储气罐的气体流向，在空气弹簧充气时，气泵或储气罐给空气弹簧供气，在空气弹簧放气时，需要将空气排出；因此需要分配阀具有转换储气罐气路、空气弹簧气路与空气泵的进、出气口连接方式的功能，且能同时检测空气弹簧和储气罐的压力。现有的分配阀装配复杂、容易磨损、耐低温气密性差。
2、现有技术中有名称为“一种用于空气悬架系统中可切换气体方向的分配阀”、公开号为“cn109367346a”的技术，该技术公开了一种用于空气悬架系统中可切换气体方向的分配阀，包括切换气体在储气罐和空气弹簧之间流通方向的气体方向控制机构。所述的气体方向控制机构包括气体管路单元、空气压缩机和电磁阀控制单元；所述的气体管路单元包括与空气弹簧连通的第一气体管道和与储气罐相连的第二气体管道；所述的电磁阀控制单元包括单通电磁阀，与空气压缩机的出气端相连的第一三通电磁阀和与空气压缩机的进气端相连的第二三通电磁阀，所述的第一三通电磁阀和第二三通电磁阀同时与所述的第一气体管道和第二气体管道相连。本专利技术设计的电磁分配阀体不仅能够转换气体的进出方向，同时能够检测空气悬挂系统中的压力，而且方便加工生产、降低制造成本。
3、然而，该技术没有涉及本申请的技术问题和技术方案。
技术实现思路
1、本专利技术所要解决的技术问题是：
2、要解决以上所述的技术问题，本专利技术采取的技术方案为：
3、本专利技术为一种空气悬挂系统分配阀结构，外壳上设置p口、res口和多个空气弹簧连通口，p口一端连通空气泵，res口一端连通储气罐，p口另一端连通公共气道，公共气道连通多个安装通道，每个安装通道内分别安装一个电磁阀分总成，每个电磁阀分总成的导套和后轭套固定连接，阀套和导套固定连接(阀套和导套通过翻边铆压等方式固定连接)，磁芯体分总成和导套间隙配合，公共气道连通多个公共气道连通孔，每个公共气道连通孔依次对应连通一个电磁阀分总成的阀套中心孔、阀套侧孔和外壳侧槽，每个外壳侧槽对应连通一个空气弹簧连通口一端，每个空气弹簧连通口另一端连通一个空气弹簧。
4、所述的电磁阀分总成包括res电磁阀分总成、fr电磁阀分总成、fl电磁阀分总成、rr电磁阀分总成、rl电磁阀分总成，res口一端通过储气罐连通孔连通储气罐。
5、所述的p口上安装压力传感器分总成；电磁阀分总为常闭电磁阀，电磁阀分总不通电状态下各个电磁阀分总成及储气罐与公共气道设置为能够处于不连通状态的结构。
6、所述的空气弹簧包括左前空气弹簧、右前空气弹簧、左后空气弹簧、右后空气弹簧，空气弹簧连通口包括fr空气弹簧连通口、fl空气弹簧连通口、rr空气弹簧连通口、rl空气弹簧连通口。
7、所述的电磁阀分总成的阀套为注塑件，阀套的端部b位深度小于1mm，阀套的端部c位壁厚尺寸小于1mm；外壳上a位为锥面密封，锥度为小于30°，公共气道通过注塑后热压钢球密封，或者公共气道用金属堵头配合密封圈密封，公共气道用金属堵头配合密封圈密封时，金属堵头上加工有密封圈槽。
8、所述的空气悬挂系统分配阀结构设置为能够在空气弹簧充气状态和空气弹簧排气状态之间切换的结构。
9、所述的空气悬挂系统分配阀结构在空气弹簧充气状态时，空气泵不工作时，res口20连通的电磁阀分总成8通电开启，各空气弹簧连通的各个电磁阀分总成8通电，压缩空气由储气罐、公共气道9、每个电磁阀分总成8的阀套中心孔13、阀套侧孔12、外壳侧槽15、各空气弹簧连通口流向对应空气弹簧；空气泵工作时，res口20连通的电磁阀分总成8不通电，各空气弹簧连通的各个电磁阀分总成8通电，压缩空气由空气泵经p口19、公共气道9、每个电磁阀分总成8的阀套中心孔13、阀套侧孔12、外壳侧槽15、各空气弹簧连通口流向对应空气弹簧。
10、所述的空气悬挂系统分配阀结构在空气弹簧排气状态时，各空气弹簧连通的各个电磁阀分总成8通电，每个电磁阀分总成8的磁芯体分总成3运动，磁芯体分总成3和后轭套2吸合，每个电磁阀分总成8的阀套11和磁芯体分总成3之间的通道打开，空气从各空气弹簧经过各自的外壳侧槽15、阀套侧孔12、阀套中心孔13、公共气道9、经过p口19排向大气中。
11、本专利技术还涉及一种步骤简单，能够方便可靠实现气路的控制，满足不同工况下的管路通断控制，满足空气悬挂系统的使用需求，提升反应效率和气密性，最终有效提高空气悬挂系统的空气悬挂系统分配阀结构的控制方法。
12、所述的空气悬挂系统分配阀结构的控制方法包括空气弹簧充气状态和空气弹簧排气状态，空气悬挂系统分配阀结构在空气弹簧充气状态时，
13、s1、空气泵不工作时，res口20连通的电磁阀分总成8通电开启，各空气弹簧连通的各个电磁阀分总成8通电，压缩空气由储气罐、公共气道9、每个电磁阀分总成8的阀套中心孔13、阀套侧孔12、外壳侧槽15、各空气弹簧连通口流向对应空气弹簧；
14、s2、空气泵工作时，res口连通的电磁阀分总成不通电，各空气弹簧连通的各个电磁阀分总成通电，压缩空气由空气泵经p口、公共气道、每个电磁阀分总成的阀套中心孔、阀套侧孔、外壳侧槽、各空气弹簧连通口流向对应空气弹簧。
15、所述的空气悬挂系统分配阀结构在空气弹簧排气状态时，各空气弹簧连通的各个电磁阀分总成通电，每个电磁阀分总成的磁芯体分总成运动，磁芯体分总成和后轭套吸合，每个电磁阀分总成的阀套和磁芯体分总成之间的通道打开，空气从各空气弹簧经过各自的外壳侧槽、阀套侧孔、阀套中心孔、公共气道、经过p口排向大气中。
16、采用本专利技术的技术方案，工作原理及有益效果如下所述：
17、本专利技术所述的空气悬挂系统分配阀结构，
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1.一种空气悬挂系统分配阀结构，其特征在于：外壳(4)上设置P口(19)、RES口(20)和多个空气弹簧连通口，P口(19)一端连通空气泵，RES口(20)一端连通储气罐，P口(19)另一端连通公共气道(9)，公共气道(9)连通多个安装通道，每个安装通道内分别安装一个电磁阀分总成(8)，每个电磁阀分总成(8)的导套(10)和后轭套(2)固定连接，阀套(11)和导套(10)固定连接，磁芯体分总成(3)和导套(10)间隙配合，公共气道(9)连通多个公共气道连通孔(16)，每个公共气道连通孔(16)依次对应连通一个电磁阀分总成(8)的阀套中心孔(13)、阀套侧孔(12)和外壳侧槽(15)，每个外壳侧槽(15)对应连通一个空气弹簧连通口一端，每个空气弹簧连通口另一端连通一个空气弹簧。
2.根据权利要求1所述的空气悬挂系统分配阀结构，其特征在于：所述的电磁阀分总成(8)包括RES电磁阀分总成、FR电磁阀分总成、FL电磁阀分总成、RR电磁阀分总成、RL电磁阀分总成，RES口(20)一端通过储气罐连通孔(17)连通储气罐。
3.根据权利要求1或2所述的空气悬挂系统分配阀
4.根据权利要求1或2所述的空气悬挂系统分配阀结构，其特征在于：所述的空气弹簧包括左前空气弹簧、右前空气弹簧、左后空气弹簧、右后空气弹簧，空气弹簧连通口包括FR空气弹簧连通口(21)、FL空气弹簧连通口(22)、RR空气弹簧连通口(23)、RL空气弹簧连通口(24)。
5.根据权利要求1或2所述的空气悬挂系统分配阀结构，其特征在于：所述的电磁阀分总成(8)的阀套(11)为注塑件，阀套(11)的端部B位(25)深度小于1mm，阀套(11)的端部C位(26)壁厚尺寸小于1mm；外壳(4)上A位(27)为锥面密封，锥度为小于30°，公共气道(9)通过注塑后热压钢球(5)密封，或者公共气道(9)用金属堵头配合密封圈密封，公共气道(9)用金属堵头配合密封圈密封时，金属堵头上加工有密封圈槽。
6.根据权利要求1或2所述的空气悬挂系统分配阀结构，其特征在于：所述的空气悬挂系统分配阀结构设置为能够在空气弹簧充气状态和空气弹簧排气状态之间切换的结构。
7.根据权利要求6所述的空气悬挂系统分配阀结构，其特征在于：所述的空气悬挂系统分配阀结构在空气弹簧充气状态时，空气泵不工作时，RES口(20)连通的电磁阀分总成(8)通电开启，各空气弹簧连通的各个电磁阀分总成(8)通电，压缩空气由储气罐、公共气道(9)、每个电磁阀分总成(8)的阀套中心孔(13)、阀套侧孔(12)、外壳侧槽(15)、各空气弹簧连通口流向对应空气弹簧；空气泵工作时，RES口(20)连通的电磁阀分总成(8)不通电，各空气弹簧连通的各个电磁阀分总成(8)通电，压缩空气由空气泵经P口(19)、公共气道(9)、每个电磁阀分总成(8)的阀套中心孔(13)、阀套侧孔(12)、外壳侧槽(15)、各空气弹簧连通口流向对应空气弹簧。
8.根据权利要求7所述的空气悬挂系统分配阀结构，其特征在于：所述的空气悬挂系统分配阀结构在空气弹簧排气状态时，各空气弹簧连通的各个电磁阀分总成(8)通电，每个电磁阀分总成(8)的磁芯体分总成(3)运动，磁芯体分总成(3)和后轭套(2)吸合，每个电磁阀分总成(8)的阀套(11)和磁芯体分总成(3)之间的通道打开，空气从各空气弹簧经过各自的外壳侧槽(15)、阀套侧孔(12)、阀套中心孔(13)、公共气道(9)、经过P口(19)排向大气中。
9.一种空气悬挂系统分配阀结构的控制方法，其特征在于：所述的空气悬挂系统分配阀结构的控制方法包括空气弹簧充气状态和空气弹簧排气状态，空气悬挂系统分配阀结构在空气弹簧充气状态时，
10.根据权利要求9所述的空气悬挂系统分配阀结构的控制方法，其特征在于：所述的空气悬挂系统分配阀结构在空气弹簧排气状态时，各空气弹簧连通的各个电磁阀分总成(8)通电，每个电磁阀分总成(8)的磁芯体分总成(3)运动，磁芯体分总成(3)和后轭套(2)吸合，每个电磁阀分总成(8)的阀套(11)和磁芯体分总成(3)之间的通道打开，空气从各空气弹簧经过各自的外壳侧槽(15)、阀套侧孔(12)、阀套中心孔(13)、公共气道(9)、经过P口(19)排向大气中。
...【技术特征摘要】
1.一种空气悬挂系统分配阀结构，其特征在于：外壳(4)上设置p口(19)、res口(20)和多个空气弹簧连通口，p口(19)一端连通空气泵，res口(20)一端连通储气罐，p口(19)另一端连通公共气道(9)，公共气道(9)连通多个安装通道，每个安装通道内分别安装一个电磁阀分总成(8)，每个电磁阀分总成(8)的导套(10)和后轭套(2)固定连接，阀套(11)和导套(10)固定连接，磁芯体分总成(3)和导套(10)间隙配合，公共气道(9)连通多个公共气道连通孔(16)，每个公共气道连通孔(16)依次对应连通一个电磁阀分总成(8)的阀套中心孔(13)、阀套侧孔(12)和外壳侧槽(15)，每个外壳侧槽(15)对应连通一个空气弹簧连通口一端，每个空气弹簧连通口另一端连通一个空气弹簧。
2.根据权利要求1所述的空气悬挂系统分配阀结构，其特征在于：所述的电磁阀分总成(8)包括res电磁阀分总成、fr电磁阀分总成、fl电磁阀分总成、rr电磁阀分总成、rl电磁阀分总成，res口(20)一端通过储气罐连通孔(17)连通储气罐。
3.根据权利要求1或2所述的空气悬挂系统分配阀结构，其特征在于：所述的p口(19)上安装压力传感器分总成(14)；电磁阀分总成(8)为常闭电磁阀，电磁阀分总成(8)不通电状态下各个电磁阀分总成(8)及储气罐与公共气道(9)设置为能够处于不连通状态的结构。
4.根据权利要求1或2所述的空气悬挂系统分配阀结构，其特征在于：所述的空气弹簧包括左前空气弹簧、右前空气弹簧、左后空气弹簧、右后空气弹簧，空气弹簧连通口包括fr空气弹簧连通口(21)、fl空气弹簧连通口(22)、rr空气弹簧连通口(23)、rl空气弹簧连通口(24)。
5.根据权利要求1或2所述的空气悬挂系统分配阀结构，其特征在于：所述的电磁阀分总成(8)的阀套(11)为注塑件，阀套(11)的端部b位(25)深度小于1mm，阀套(11)的端部c位(26)壁厚尺寸小于1mm；外壳(4)上a位(27)为锥面密封，锥度为小于30°，公共气道(9)通过注塑后热压钢球(5)密封，或者公共气道(9)用金属堵头配合密封圈密封，公共气道(9)用金属堵头配合密封圈密封时，金属堵头上加工有密封圈槽。
【专利技术属性】
技术研发人员：李益龙，范礼，王友安，姜倩，李后良，
申请(专利权)人：杰锋汽车动力系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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