携车架的固定座制造技术

本实用新型专利技术有关于一种携车架的固定座，其包括本体及束带，其中该本体两端呈大小径的水滴状，其中大径端具有贯穿的通孔，环绕该通孔的大径端侧面及上、下面各具有适当弧度的承载面，且该上、下的承载面延伸至小径端，本体的小径端侧设有具深度而可套置自行车架的承载槽，于本体前、后侧适处各设有若干扣设件，该若干扣设件可供若干束带的扣孔选择性的扣设。当固定自行车架时，可旋转两固定座对自行车架进行固定，能够配合各种大小规格的自行车车架，使用范围广且固定效果好，并且固定座的旋转可演变出多种不同的固定自行车架的方式，使用上更加方便。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

携车架的固定座
本技术有关于一种携车架的固定座，尤指一种适用于固定各种规格自行车架的携车架的固定座。
技术介绍
现有携车架的固定座(例如中国台湾TWM353132、TWM313093号专利所揭示)，其仅有单一个供自行车车架置放的承置面，由于自行车车架的规格不一，例如不同厂牌或型号的自行车，其车架的形状、径度皆有所不同，而成人使用车种与孩童使用车种的车架更有大小之分，用一种固定座无法适用于车架的不同规格，因此用户若要同时承载不同规格或大小的车辆，只能购买多组不同规格的固定座备用，不仅造成成本负担，还有其不便之处。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供单一规格的携车架的固定座，可同时适用于多种不同规格的自行车，且固定座可演变出多种固定方式，提供使用者更多的方便。为了达到上述目的，本技术提供一种携车架的固定座，其包括本体及束带，其特征在于，其中，本体两端分别呈大小径，其中大径端具有贯穿的通孔，环绕该通孔的大径端侧面及上、下面各设置有具有弧度的承载面，且该承载面延伸至小径端，本体的小径端侧设有具深度并套置自行车架的承载槽，于本体前、后侧各设有多个扣设件，该扣设件供多个束带的扣孔选择性的扣设。进一步地，其中各所述承载面均呈齿面。本技术具有以下优点—、当本技术的固定座套设于携车架两支撑杆时，可旋转该两固定座使其呈相同或相反方向后对自行车架进行固定，其旋转动作可调整两固定座扣设件的间距，使其配合各种自行车架的规格，故仅需购买此单一规格的固定座即可适用于各种大小规格的车架，节省了成本且使用方便；二、本技术的固定座具有三个承载面及一承载槽，无论固定座如何旋转使用， 均可通过承载面及承载槽承载自行车的各车架，而得以演变出多种自行车的固定方式，使用上更方便。附图说明图I是本技术携车架的固定座一实施例的立体图；图2是本技术携车架的固定座的俯视图；图3是图I中A —A剖视图；图4是本技术与携车架的支撑杆结合的立体图；图5是本技术与携车架结合后的使用动作示意图；图6是本技术与自行车结合示意图；图7是本技术固定自行车的实施方式一的示意图；图8是本技术固定自行车的实施方式二的局部示意图；图9是本技术固定自行车的实施方式三的示意图；图10是本技术固定自行车的实施方式四的局部示意图。图中，I :固定座，10 :本体；101 :大径纟而，102 :通孔；103 :小径端，104 :承载槽；105 :扣设件，11 :束带；110 :扣孔，a :承载面；b :承载面，c :承载面；2 :携车架，20 :支撑杆；3 :自行车，30 :车架；31 :前车架，32 :后车架。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本技术的限定。本技术携车架的固定座I 一实施例，如图I至图3所示，其包括本体10及束带11，其中该本体10两端分别呈大小径的水滴状，其中大径端101具有贯穿其的通孔102， 环绕该通孔102的大径端101侧面及上、下面各具有适当弧度的承载面a、b、c，且该承载面 a、b、c延伸至小径端103，而上述承载面a、b、c均呈齿面，可以此与自行车架更紧密配合， 本体10的小径端103侧设有具深度而可夹置自行车架的承载槽104，于本体10前、后侧适处各设有若干扣设件105，该扣设件105可供若干束带11的扣孔110扣设。如图4至图6所示，固定座I以其本体10的通孔102套设于携车架2的两支撑杆 20外并调整至适处后，为使其符合车架30的规格，可使两固定座I调整为大径端101相对的相反方向，或使两固定座I调整为小径端103相对的相反方向后，再令自行车3的车架30 靠置于固定座I的承载面b或c上即可进行自行车3的固定；另，固定座I亦可调整为相同方向进行自行车3的固定。依上所述，固定座I固定自行车3的方式举例如下，第一、二种使用方式使两固定座I处于相同方向，其中左侧固定座I位于车架30中间处，右侧固定座I则位于车架30前方，该左侧固定座I以其承载面b承载自行车3的车架30，令一束带11垂直束紧车架30，该右侧固定座I则以其承载面b承载车架30，并令其小径端103的承载槽104套置自行车3 的前车架31，而令两束带11分别以垂直及水平方向束紧车架30及前车架31如图7所示； 或可旋转其中车架30中间处的左侧固定座1，使其与车架30前方的右侧固定座I呈相反方向，则该左侧固定座I以其承载面c承载车架30，令束带11垂直束紧车架30如图8所示。第三、四种使用方式使两固定座I处于相反方向，其中左侧固定座I位于车架30 后方，右侧固定座I则位于车架30的中间处，该左侧的固定座I以其承载面c承载车架30， 并以其小径端103的承载槽104套置自行车3的后车架32，令两束带11分别以上斜及垂直方向束紧后车架32及车架30，该右侧固定座I则以其承载面b承载车架30，令一束带11垂直束紧车架30如图9所示；或旋转其中车架30中间处的右侧固定座1，使其与车架30后方的左侧固定座I呈相同方向，则右侧固定座I以其承载面c承载车架30，令束带11垂直束紧车架30如图10所示。 以上所述实施例仅是为充分说明本技术而所举的较佳的实施例，本技术的保护范围不限于此。本
的技术人员在本技术基础上所作的等同替代或变换，均在本技术的保护范围之内。本技术的保护范围以权利要求书为准。权利要求1.一种携车架的固定座，其包括本体及束带，其特征在于，其中，本体两端分别呈大小径，其中大径端具有贯穿的通孔，环绕该通孔的大径端侧面及上、下面各设置有具有弧度的承载面，且该承载面延伸至小径端，本体的小径端侧设有具深度并套置自行车架的承载槽，于本体前、后侧各设有多个扣设件，该扣设件供多个束带的扣孔选择性的扣设。2.如权利要求I所述的携车架的固定座，其特征在于，其中各所述承载面均呈齿面。专利摘要本技术有关于一种携车架的固定座，其包括本体及束带，其中该本体两端呈大小径的水滴状，其中大径端具有贯穿的通孔，环绕该通孔的大径端侧面及上、下面各具有适当弧度的承载面，且该上、下的承载面延伸至小径端，本体的小径端侧设有具深度而可套置自行车架的承载槽，于本体前、后侧适处各设有若干扣设件，该若干扣设件可供若干束带的扣孔选择性的扣设。当固定自行车架时，可旋转两固定座对自行车架进行固定，能够配合各种大小规格的自行车车架，使用范围广且固定效果好，并且固定座的旋转可演变出多种不同的固定自行车架的方式，使用上更加方便。文档编号B60R9/10GK202806592SQ20122052206公开日2013年3月20日 申请日期2012年10月12日 优先权日2012年10月12日专利技术者刘耀煌 申请人:刘耀煌本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种携车架的固定座，其包括本体及束带，其特征在于，其中，本体两端分别呈大小径，其中大径端具有贯穿的通孔，环绕该通孔的大径端侧面及上、下面各设置有具有弧度的承载面，且该承载面延伸至小径端，本体的小径端侧设有具深度并套置自行车架的承载槽，于本体前、后侧各设有多个扣设件，该扣设件供多个束带的扣孔选择性的扣设。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘耀煌，
申请(专利权)人：刘耀煌，
类型：实用新型
国别省市：