【技术实现步骤摘要】
用于变速箱的辅助支撑结构
本技术涉及一种用于变速箱的辅助支撑结构。
技术介绍
现有的车辆，动力系统直接与车架总成连接，没有设置有效的减震措施，在车辆运行过程中，动力系统的震动大大增加了对车架总成的冲击，不利于对变速箱总成的保护，因此有必要改进。
技术实现思路
本技术解决的技术问题提供一种用于变速箱的辅助支撑结构，当动力系统在运行过程中，发动机传递到变速箱后边的扭力以及变速箱在上下跳动的过程中，依靠上橡胶垫和下橡胶垫的减震作用，缓解动力系统的震动。本技术采用的技术方案用于变速箱的辅助支撑结构，具有固定支架，变速箱总成设置在固定支架下端中部，所述固定支架两端均与托架一端连接，所述托架另一端与车架总成固定连接，所述固定支架与托架之间设有弹性装置。进一步地，所述弹性装置为橡胶垫，所述橡胶垫由上橡胶垫和下橡胶垫构成，所述托架和固定支架通过螺栓连接且用螺母锁紧，其中，固定支架和托架之间设有上橡胶垫，托架和螺母之间设有下橡胶垫。其中，所述固定支架为槽型钢。本技术与现有技术相比能有效的缓解变速箱总成对车架总成的冲击，更好地保护变速箱总成，以及整个动力传递系统的稳定性，且结构简单、易于装配。附图说明图I为本技术结构主视图；图2为本技术结构俯视图；图3为本技术结构立体图。具体实施方式以下结合附图1-3描述本技术的一种实施例。用于变速箱的辅助支撑结构，具有固定支架1，固定支架I为槽型钢，变速箱总成2 设置在固定支架I下端中部，所述固定支架I两端均与托架5 —端连接，所述托架5另一端与车架总成4固定连接，所述固定支架I与托架5之间设有弹性装置，具体说，所述弹性装置为橡胶垫，所述橡...
【技术保护点】
用于变速箱的辅助支撑结构，具有固定支架（1），变速箱总成（2）设置在固定支架（1）下端中部，所述固定支架（1）两端均与托架（5）一端连接，所述托架（5）另一端与车架总成（4）固定连接，其特征在于：所述固定支架（1）与托架（5）之间设有弹性装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：武向阳，田万赟，
申请(专利权)人：陕西通力专用汽车有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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