【技术实现步骤摘要】
本技术涉及模具
，尤其涉及一种拉延双凸模成型装置。
技术介绍
目前汽车覆盖件中的一种零件一左/右侧顶加强板，该种零件的特点是零件自身闭合“凸包”多和闭合“凸包”落差大，这样特点的零件给制订冲压工艺方案带来了很大的难题，闭合“凸包”多会导致冲压成型时无法对每个凸包的走料进行控制，零件易失稳起皱；闭合“凸包”落差大会导致冲压成型时零件失稳时间加长，更加剧了零件起皱的趋势，直接影响零件的成型质量。因此，针对以上不足，本技术提供了一种拉延双凸模成型装置。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术的目的是解决零件闭合“凸包”多和闭合“凸包”落差大，冲压成型时易起皱的问题。(二)技术方案为达到上述目的，本技术提供了一种拉延双凸模成型装置，其包括凸模、压边圈及凹模，所述压边圈位于所述凸模和所述凹模之间，所述压边圈为方形的框状结构，且在两个相对的边框之间增设有一横梁，所述横梁将凸模分成第一凸模区域和第二凸模区域。其中，所述横梁与凸模的接触面的型面贴合，所述横梁与凹模的接触面的型面贴口 ο其中，所述压边圈的四个边框与凸模的接触面的型面贴合，所述压边圈的四个边框与凹模的接触面的...
【技术保护点】
一种拉延双凸模成型装置，其特征在于：包括凸模（1）、压边圈（2）及凹模（3），所述压边圈（2）位于所述凸模（1）和所述凹模（3）之间，所述压边圈（2）为方形框状结构，且在两个相对的边框（5）之间增设有一横梁（4），所述横梁（4）将凸模（1）分成第一凸模区域和第二凸模区域。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张建彬，李树新，刘密，李瑜，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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