一种拉延模结构制造技术

本实用新型专利技术属于模具领域，具体涉及一种拉延模结构，包括上模及下模，下模设置有压边圈，所述的下模还包括有安装板及氮气缸，压边圈设置在安装板的上端面，压边圈的下端面通过氮气缸与安装板的上端面连接，安装板内设置有通气道，压边圈下的氮气缸通过通气道相互连通，通气道的数量与压边圈的数量相同。本实用新型专利技术采用氮气缸支撑压边圈，同一个压边圈下的氮气缸通过安装板设置的通气道相互连通，保证了同一个压边圈各处的受力均匀，若干个压边圈分别设置有对应的氮气缸及通气道，各通气道连接有气压表及电气转换器，生产时能查看各压边圈的受力情况，对应进行机床设备的调整及氮气缸压力的调整使得各个压边圈达到最优状态，保证高质量的生产。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于模具领域，具体涉及一种拉延模结构。
技术介绍
汽车零件中有许多产品型面复杂、成型深度深的制件，目前几乎所有制件在制造时都使用机床加顶杆的方式来提供压边圈的压料力。采用此种方式时顶杆受力不均匀，对生产调试造成很大的不便，而且不同的机床的顶杆提供的力都不同，同样也不便于调试生产，例如汽车的侧围外板生产用的拉延模有三个压边圈，它们的行程是不一样的，但使用机床加顶杆的方式无法满足三个压边圈各自不同行程的要求，只能提供相同的高度和相同的压力，所以当生产中用到两个或多个压边圈时，使用现有的模具无法满足生产多样性的需求。
技术实现思路
本技术为了解决当拉延模的压边圈数量为两个或多个时，使用现有的工具无法满足生产需求的问题，提供了一种拉延模结构，能够在生产的制件使用的模具采用若干个压边圈时，保证若干个压边圈具有不同的高度和压力，满足生产的多样性。本技术采用的具体技术方案是:—种拉延模结构，包括上模及下模，下模设置有压边圈，所述的下模还包括有安装板及氮气缸，压边圈设置在安装板的上端面，压边圈的下端面通过氮气缸与安装板的上端面连接，安装板内设置有通气道，压边圈下的氮气缸通过通气道相互连通，通气道的数量与压边圈的数量相同。所述的安装板为分体式结构，包括外安装板及内安装板，外安装板为环形结构套装设置在内安装板的外侧，压边圈包括有外压边圈及内压边圈，外压边圈为环形结构套装设置在内压边圈的外侧，外压边圈通过氮气缸与外安装板连接，内压边圈通过氮气缸与内安装板连接。所述的安装板厚度为150mm。所述的通气道分别连接有气压表及电气转换器。所述的多个氮气缸在压边圈的下方均匀设置。本技术的有益效果是:本技术取消了压边圈的顶杆腿设计，采用氮气缸支撑压边圈，同一个压边圈下的氮气缸通过安装板设置的通气道相互连通，保证了同一个压边圈各处的受力均匀，若干个压边圈分别设置有对应的氮气缸及通气道，各个通气道连接有气压表，在生产时能够及时查看各个压边圈的压力情况，对应进行机床设备的调整使得各个压边圈的行程达到最好的状态，保证生产的高质量进行，各个压边圈通过电气转换器调整对应氮气缸内的压力能够得到不同的压力，保证了生产的多样性。【附图说明】图1为本技术的下模的结构示意图；图2为本技术的上模的结构示意图；图3为安装板及氮气缸的结构示意图；图4为外压边圈的示意图；图5为内压边圈的示意图；附图中，1、氮气缸，2、外安装板，3、内安装板，4、外压边圈，5、内压边圈，6、气压表，7、电气转换器。【具体实施方式】本技术目的是解决现有的拉延模的压边圈数量为两个或多个时，使用现有的工具无法提供各个压边圈所需要的压力，无法满足生产需求的问题，采用了氮气缸支撑压边圈的设计，同一个压边圈下的氮气缸通过设置在安装板的通气道进行连接，保证了同一个压边圈的所受压力的均匀，保证了生产质量，各个压边圈通过设置的电气转换器调整对应氮气缸内的压力能够在冲压时得到不同的压力，保证了生产的多样性。下面结合附图及具体实施例对本技术做进一步说明:本技术为一种拉延模结构，包括上模及下模，下模设置有压边圈，所述的下模还包括有安装板及氮气缸1，压边圈设置在安装板的上端面，压边圈的下端面通过氮气缸1与安装板的上端面连接，安装板内设置有通气道，压边圈下的氮气缸1通过通气道相互连通，通气道的数量与压边圈的数量相同。为了便于安装板及通气道的制造，所述的安装板为分体式结构，包括外安装板2及内安装板3，外安装板2为环形结构套装设置在内安装板3的外侧，压边圈包括有外压边圈4及内压边圈5，外压边圈4为环形结构套装设置在内压边圈5的外侧，外压边圈4通过氮气缸1与外安装板2连接，内压边圈5通过氮气缸1与内安装板3连接。为了保证安装板的强度，所述的安装板厚度为150_。为了在冲压时及时了解各个压边圈所承受的压力并加以调节，所述的通气道分别连接有气压表6及电气转换器7。为了在冲压时压边圈各处的压力均匀，所述的多个氮气缸1在压边圈的下方均匀设置。具体实施例如图1到图5所示的一种拉延模结构，从结构上取消压边圈的顶杆腿设计，增设用于安装氮气缸的安装板，安装板厚度150_，在冲压时整个安装板全部受力，即内安装板3及外安装板2同时受力使得冲压力均匀，氮气缸1之间通过设置在安装板内的通气道连通，通气道保证同一个压边圈下的各个氮气缸1串联在一起，保证压边圈的各处压力均匀、一致，使制件成型更稳定安全，安装板采用分体结构，降低了通气道制造的难度，有利于控制成本。本技术还可以通过调节电气转换器7改变通气道内的气压进而改变压料力，使制件受力均匀，大大减少了调试生产所用的时间，氮气缸1安装在安装板上，氮气缸1连接的通气道还设置有气压表6能够查看冲压时的压力状况，以此来调节压料力。根据实际生产情况的需要，内安装板及外安装板还可以分别设置有两个或多个压边圈，进一步满足生产的多样性。【主权项】1.一种拉延模结构，包括上模及下模，下模设置有压边圈，其特征在于:所述的下模还包括有安装板及氮气缸(1)，压边圈设置在安装板的上端面，压边圈的下端面通过氮气缸(1)与安装板的上端面连接，安装板内设置有通气道，压边圈下的氮气缸(1)通过通气道相互连通，通气道的数量与压边圈的数量相同。2.根据权利要求1所述的一种拉延模结构，其特征在于:所述的安装板为分体式结构，包括外安装板(2)及内安装板(3)，外安装板(2)为环形结构套装设置在内安装板(3)的外侧，压边圈包括有外压边圈(4)及内压边圈(5)，外压边圈(4)为环形结构套装设置在内压边圈(5)的外侧，外压边圈(4)通过氮气缸(1)与外安装板(2)连接，内压边圈(5)通过氮气缸⑴与内安装板(3)连接。3.根据权利要求1所述的一种拉延模结构，其特征在于:所述的安装板厚度为150mm。4.根据权利要求1所述的一种拉延模结构，其特征在于:所述的通气道分别连接有气压表(6)及电气转换器(7)。5.根据权利要求1所述的一种拉延模结构，其特征在于:所述的多个氮气缸(1)在压边圈的下方均匀设置。【专利摘要】本技术属于模具领域，具体涉及一种拉延模结构，包括上模及下模，下模设置有压边圈，所述的下模还包括有安装板及氮气缸，压边圈设置在安装板的上端面，压边圈的下端面通过氮气缸与安装板的上端面连接，安装板内设置有通气道，压边圈下的氮气缸通过通气道相互连通，通气道的数量与压边圈的数量相同。本技术采用氮气缸支撑压边圈，同一个压边圈下的氮气缸通过安装板设置的通气道相互连通，保证了同一个压边圈各处的受力均匀，若干个压边圈分别设置有对应的氮气缸及通气道，各通气道连接有气压表及电气转换器，生产时能查看各压边圈的受力情况，对应进行机床设备的调整及氮气缸压力的调整使得各个压边圈达到最优状态，保证高质量的生产。【IPC分类】B21D24/08, B21D37/10, B21D24/14, B21D22/22【公开号】CN204953695【申请号】CN201520769261【专利技术人】李通通, 李子良, 范超, 李爱存, 董晓林, 陈强, 赵亚斌, 李建华, 闫博, 张军贞 【申请人】河北金环模具有限公司【公开日】2016年1月13日【申请日】2015年9月30日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拉延模结构，包括上模及下模，下模设置有压边圈，其特征在于：所述的下模还包括有安装板及氮气缸(1)，压边圈设置在安装板的上端面，压边圈的下端面通过氮气缸(1)与安装板的上端面连接，安装板内设置有通气道，压边圈下的氮气缸(1)通过通气道相互连通，通气道的数量与压边圈的数量相同。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李通通，李子良，范超，李爱存，董晓林，陈强，赵亚斌，李建华，闫博，张军贞，
申请(专利权)人：河北金环模具有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13