铝连铸连轧机梅花式连续收线装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铝连铸连轧机梅花式连续收线装置，包括存线摇篮、托盘、车架、轮对、钢轨、承重轴承、承重转轴、电机、蜗杆减速器和摆动摩擦轮，存线摇篮安装于托盘上，托盘安装于车架上，轮对安装于车架的两侧，轮对置于钢轨上；承重轴承安装于车架上，承重转轴安装于托盘的底部中心位置，承重转轴的下端置于承重轴承内，电机的转轴通过传动带与蜗杆减速器的输入端连接，蜗杆减速器的输出端与摆动摩擦轮的中心轴连接，摆动摩擦轮与托盘的圆周面之间通过齿轮咬合连接。采用本实用新型专利技术所述铝连铸连轧机梅花式连续收线装置收集铝杆，其线卷外观优美，具有较高密度，每一层铝杆的圈数基本相同，铝杆排列整齐，提升了铝杆的质量。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

铝连铸连轧机梅花式连续收线装置
本技术涉及一种铝连铸连轧机连续收线装置，尤其涉及一种铝杆收集有序的铝连铸连轧机梅花式连续收线装置。
技术介绍
铝连铸连轧机收线装置用于收集刚刚生产的高温铝杆。现有的铝连铸连轧机收线装置，其收线盘(也称为存线摇篮)在收线过程中位置固定，由轧机落下的铝杆直接进入固定的收线盘成卷，存在收线不够整齐、容易绕线、收线线卷散热性差、影响产品质量等缺陷。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种铝杆收集有序的铝连铸连轧机梅花式连续收线装置。本技术通过以下技术方案来实现上述目的本技术所述铝连铸连轧机梅花式连续收线装置包括存线摇篮、托盘、车架、轮对和钢轨，所述存线摇篮安装于所述托盘上，所述托盘安装于所述车架上，所述轮对安装于所述车架的两侧，所述轮对置于所述钢轨上；本技术所述铝连铸连轧机梅花式连续收线装置还包括承重轴承、承重转轴、电机、蜗杆减速器和摆动摩擦轮，所述承重轴承安装于所述车架上，所述承重转轴安装于所述托盘的底部中心位置，所述承重转轴的下端置于所述承重轴承内，所述电机的转轴通过传动带与所述蜗杆减速器的输入端连接，所述蜗杆减速器的输出端与所述摆动摩擦轮的中心轴连接，所述摆动摩擦轮与所述托盘的圆周面之间通过齿轮咬合连接。使用时，将车架移动至连铸连轧机的下方，并使存线摇篮与连铸连轧机的落线口处于偏心位置，电机通过传动带和蜗杆减速器驱动摆动摩擦轮，摆动摩擦轮带动托盘旋转， 从而使连铸连轧机落线口落下的铝杆在存线摇篮内实现梅花式收线。电机的控制能够通过自动或手动方式实现，采用自动控制方式时，利用监测装置跟踪上道工序生产速度，利用执行机构自动控制电机的转速，从而实现自动控制。进一步，本技术所述铝连铸连轧机梅花式连续收线装置还包括摆动气缸，所述摆动气缸安装于所述车架的底部，所述摆动气缸的活塞杆与气源连接。摆动气缸用于对车架进行摆动，从而根据需要将不同的存线摇篮置于连铸连轧机落线口的下方。传统的铝连铸连轧机连续收线装置自带两个存线摇篮，其控制为手动控制，采用上述结构后，能够通过电机实现自动控制。具体地，所述存线摇篮的长度为2. 4m,所述钢轨的轨距为I. 55m。本技术的有益效果在于本技术通过存线摇篮与摆动摩擦轮以及电机和蜗杆减速器的有机结合，设计合理，整体结构紧凑，能随意移动存线摇篮，使存线摇篮与连铸连轧机落线口偏心，从而实现梅花式收线。具体而言，与传统的铝连铸连轧机连续收线装置相比，本技术所述铝连铸连轧机梅花式连续收线装置具有以下优点 I.存线摇篮内的线卷外观优美，具有较高密度，即同样的体积具有比较大的重2.存线摇篮内每一层铝杆的圈数基本相同，铝杆排列整齐，在下道工序拉丝的放线过程中不会绕线；3.内外圈铝杆通过散热改进后其散热均匀，从而提升了铝杆的质量；4.存线摇篮内的线卷内径可根据不同用户的要求随时调整。附图说明图I是本技术所述铝连铸连轧机梅花式连续收线装置的主视结构示意图；图2是本技术所述铝连铸连轧机梅花式连续收线装置的仰视结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明如图I和图2所示，本技术所述铝连铸连轧机梅花式连续收线装置包括存线摇篮I、托盘2、车架3、轮对6、钢轨5、承重轴承4、承重转轴15、电机10、蜗杆减速器9、摆动摩擦轮8和摆动气缸7，存线摇篮I安装于托盘2上，托盘2安装于车架3上，轮对6安装于车架3的两侧，轮对6置于钢轨5上，承重轴承4安装于车架3上，承重转轴15安装于托盘2的底部中心位置，承重转轴15的下端置于承重轴承4内，电机10的转轴通过传动带 (图中未标记)与蜗杆减速器9的输入端连接，蜗杆减速器9的输出端与摆动摩擦轮8的中心轴连接，摆动摩擦轮8与托盘2的圆周面之间通过齿轮咬合连接，摆动气缸7安装于车架 3的底部，摆动气缸7的活塞杆与气源(图中未示出)连接；存线摇篮I的长度为2. 4m，钢轨 5的轨距为I. 55m。上述结构中，存线摇篮I、托盘2、承重轴承4和承重转轴15均为两个, 轮对6为四个，一起构成两组收线单元，工作时只有其中一组收线单元处于收线状态。图中还示出了长气缸12、长气缸托架11和长气缸断头固定安装板13。如图I和图2所示，使用时，将车架3移动至连铸连轧机(图中未示出)的下方，并使其中一个存线摇篮I与连铸连轧机的落线口(图中未示出)处于偏心位置，电机10通过传动带和蜗杆减速器9驱动摆动摩擦轮8，摆动摩擦轮8带动托盘2旋转，从而使连铸连轧机落线口落下的铝杆(图中未示出)在存线摇篮I内实现梅花式收线。电机10的控制能够通过自动或手动方式实现，采用自动控制方式时，利用监测装置跟踪上道工序生产速度，利用执行机构自动控制电机10的转速，从而实现自动控制。其中一个存线摇篮I收满后，通过电机10、蜗杆减速器9和摆动气缸7控制车架3 旋转180°，从而使另一个存线摇篮I与连铸连轧机的落线口处于偏心位置，继续完成收线工作；与此同时，能够将收集满铝杆的存线摇篮I内的铝杆转存于其它设备，为下一次收线作准备。权利要求1.一种铝连铸连轧机梅花式连续收线装置，包括存线摇篮、托盘、车架、轮对和钢轨，所述存线摇篮安装于所述托盘上，所述托盘安装于所述车架上，所述轮对安装于所述车架的两侧，所述轮对置于所述钢轨上；其特征在于还包括承重轴承、承重转轴、电机、蜗杆减速器和摆动摩擦轮，所述承重轴承安装于所述车架上，所述承重转轴安装于所述托盘的底部中心位置，所述承重转轴的下端置于所述承重轴承内，所述电机的转轴通过传动带与所述蜗杆减速器的输入端连接，所述蜗杆减速器的输出端与所述摆动摩擦轮的中心轴连接，所述摆动摩擦轮与所述托盘的圆周面之间通过齿轮咬合连接。2.根据权利要求I所述的铝连铸连轧机梅花式连续收线装置，其特征在于还包括摆动气缸，所述摆动气缸安装于所述车架的底部，所述摆动气缸的活塞杆与气源连接。3.根据权利要求I所述的铝连铸连轧机梅花式连续收线装置，其特征在于所述存线摇篮的长度为2. 4m，所述钢轨的轨距为I. 55m。专利摘要本技术公开了一种铝连铸连轧机梅花式连续收线装置，包括存线摇篮、托盘、车架、轮对、钢轨、承重轴承、承重转轴、电机、蜗杆减速器和摆动摩擦轮，存线摇篮安装于托盘上，托盘安装于车架上，轮对安装于车架的两侧，轮对置于钢轨上；承重轴承安装于车架上，承重转轴安装于托盘的底部中心位置，承重转轴的下端置于承重轴承内，电机的转轴通过传动带与蜗杆减速器的输入端连接，蜗杆减速器的输出端与摆动摩擦轮的中心轴连接，摆动摩擦轮与托盘的圆周面之间通过齿轮咬合连接。采用本技术所述铝连铸连轧机梅花式连续收线装置收集铝杆，其线卷外观优美，具有较高密度，每一层铝杆的圈数基本相同，铝杆排列整齐，提升了铝杆的质量。文档编号B21B15/00GK202803747SQ20122046096公开日2013年3月20日 申请日期2012年9月11日 优先权日2012年9月11日专利技术者万鹏, 王鹏 申请人:成都黄石双峰电缆有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铝连铸连轧机梅花式连续收线装置，包括存线摇篮、托盘、车架、轮对和钢轨，所述存线摇篮安装于所述托盘上，所述托盘安装于所述车架上，所述轮对安装于所述车架的两侧，所述轮对置于所述钢轨上；其特征在于：还包括承重轴承、承重转轴、电机、蜗杆减速器和摆动摩擦轮，所述承重轴承安装于所述车架上，所述承重转轴安装于所述托盘的底部中心位置，所述承重转轴的下端置于所述承重轴承内，所述电机的转轴通过传动带与所述蜗杆减速器的输入端连接，所述蜗杆减速器的输出端与所述摆动摩擦轮的中心轴连接，所述摆动摩擦轮与所述托盘的圆周面之间通过齿轮咬合连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：万鹏，王鹏，
申请(专利权)人：成都黄石双峰电缆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：