缓冲器制造技术

一种缓冲器(10)，包括限定用于液压流体的中空容器的壳体(11)；邻近容器的中空液压流体储槽；在缓冲器的外部与储槽的内部经由储槽中的第一孔口(19)延伸的位移部件(18)；以及作用在位移部件与缓冲器的其余部分之间的弹簧(16)。位移部件(18)可在储槽的内侧、在其中位移部件(18)相对延伸到壳体(11)的外部上的第一位置与其中位移部件(19)相对缩回到储槽的内侧的第二位置之间移动，弹簧(16)将位移部件(18)朝第一位置推动。储槽包括一个或多个另外的孔口(28)，在位移部件(18)从第一位置移动至第二位置时，液压流体以缓冲位移部件(18)的移动的方式从储槽经由孔口(28)流动至容器。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种尤其用于在电梯或升降机的井中使用的缓冲器。常见的实施方式为将一个或多个缓冲器安装在此类井的底部处，以便满足某些类型的故障的要求，这些故障在电梯的操作期间偶尔会出现。
技术介绍
存在各种设计的电梯。在它们中的许多中，借助于缆索将升降轿厢悬挂在滑轮上，缆索在与升降轿厢的一侧相对的滑轮的一侧上连接到较重的配重上。电动马达促使升降轿厢受控的升高和下降，由于升降轿厢经由缆索连接到配重上的原因，故使升降轿厢的质量基本上为〃中间的〃。电动制动器或机械制动器有选择地作用在升降轿厢、滑轮或电动马达(取决于精确的电梯设计)上，以便使升降轿厢停靠在对应于电梯安装于其中或电梯安装于其附近的建筑的楼面或楼层的所选高度处。当如此限制时，升降轿厢处于正确的高度处来用于乘客或货物的进入和/或离开。电梯升降轿厢的支承缆索能够支承数倍于整个升降轿厢的质量的质量，且在大多数国家，缆索和电梯的其它部分必须经历定期的安全检查。因此，出现其中缆索完全失效使得升降轿厢在重力下下落的事故的几率极为微小；且大体上通过马达的旋转速度来确定由升降轿厢获得的最大垂直速度。缆索支承的电梯的基本上力平衡的性质实际上是它们的升降轿厢不论上升还是下降都以相同速度移动的主要原因。然而，已知是的，缆索有时会伸长，或电梯的制动器或控制电子装置会变得有缺陷，使得升降轿厢未精确地在各个楼面处的正确的高度处停止。如果此类事件导致升降轿厢的地面与升降轿厢靠近其已经停止的楼层的楼面之间的梯级，则此类事件可能仅是不便的。当升降轿厢的位置离其邻近楼面的预计驻停点足够远以在停靠升降轿厢时不触动升降轿厢门的释放开关时，会出现更严重的问题。结果，升降轿厢内侧的人就不可能在没有来自于外界的协助的情况下而离开。潜在的最大忧虑在于，出于上述原因中的一个原因，当升降轿厢在电梯井中的其行程的最下方范围处下降太远时可能发生碰撞。在许多建筑物中，电梯井的基部都由混凝土或另一种硬质材料形成。如果升降轿厢由于缆索伸长或制动器/控制电子装置故障而碰撞此类基部，则升降轿厢可变成受损的。此外，升降轿厢内侧产生的摇动或撞击可使乘客受伤或损坏由电梯运载的货物。即使在此类碰撞期间没有发生针对人或动物的物理伤害，也在许多人中极强地形成了对灾难性电梯井事故的担忧。因此，电梯升降轿厢的任何类型的非受控的摇动都可导致相当严重的心理创伤和忧虑。出于前述原因，为了使下降得太远而低于其预计最下方驻停点的升降轿厢的能量消散的目的，已知的是将安装长形缓冲器，该缓冲器从电梯井的基部向上延伸。升降轿厢通常包括固定到其下侧上的板，板与缓冲器的自由上端对准，以便在升降轿厢的过度下降的情况下使板接合缓冲器且压缩缓冲器。此类动作促使以可预计的方式消散升降轿厢的动能，使得最大限度地减小升降轿厢内侧的摇动，且还最大限度地减小对升降轿厢自身造成损坏的风险。广泛已知的一种类型的缓冲器为所谓的液压缓冲器。此类缓冲器在电梯井中使用，且还以更重型的工程形式用在铁路车辆上，且在铁路轨道的端部处用作缓冲挡板(在美国称为防撞器)。不论在电梯井中使用还是在铁路应用中使用，液压缓冲器通常都包括圆柱形壳体，活塞的一端从壳体伸出，活塞的另一端位于壳体内侧。盖端接于活塞的伸出端，且在例如由电梯轿厢碰撞时，盖将产生的力转换成活塞朝壳体内侧缩回的位置的线性运动。在此动作期间，在开启流体流动通路中的阀之后，活塞迫使液压油穿过节流喷嘴。根据已知的物理原理，流体的节流缓冲活塞的运动，使得升降轿厢平稳地且逐渐地停止，而不会使其受到任何损坏或摇动。电梯井缓冲器的已知设计为旨在按规定缓解上述类型的非灾难性碰撞。鉴于此，一般的情况为缓冲器设计成用以多次使用。为此，许多已知的缓冲器设计包括复位弹簧，复位弹簧的目的在于在已经吸收碰撞且升降轿厢升离缓冲器之后促使活塞移回其延伸位置。在此类缓冲器中操作弹簧之后，准备再使用。弹簧可采用许多形式，且大体上它们作用在上文提及的壳体的内侧的活塞上。一些弹簧设计很复杂，且包括气体压缩腔室，在发生碰撞的情况下，将触动气体压缩腔室。已知的复位弹簧布置的复杂性趋于增加缓冲器设计的重量和成本。此外，节流阀和喷嘴组件通常很复杂，且因此针对制造相对昂贵。可按照此类缓冲器的使用任务可调整铁路缓冲器和缓冲挡板的昂贵和/或复杂的构件的规定。另一方面，尤其更难来调整电梯缓冲器中的较高水平的成本、复杂性和质量。这至少不是因为此类缓冲器旨在仅在如上文阐述的缺陷出现的情况下很不经常地操作。此外，建筑行业的至少一些门类中存在总体压力以降低建筑构件的成本。因此，存在需要以产生一种有效的电梯井缓冲器，其在需要时提供良好的性能，同时引起了成本节省，这可由规定不频繁的使用任务而造成。电梯缓冲器的另一个问题涉及触动期间活塞的不稳定性。在许多国家，法规规定活塞仅可从直线纵向行程最低地偏离。因此，所期望的是克服非纵向移动来稳定活塞。在相对较长的缓冲器中，就有可能提供套筒，套筒重叠在缓冲器的内侧以便在所有或大部分其行程上克服不需要的侧向移动(side-to-side movement)来稳定活塞的杆。然而，在电梯缓冲器中，通常不存在用于以经济的方式提供较长的重叠稳定器元件的空间。作为备选，有可能以很高的精度和紧密的公差来简单地构造缓冲器。然而，这也是昂贵的，且可增加缓冲器的重量。在低成本电梯缓冲器设计中，这两种损失可能是不可接受的。
技术实现思路
根据本专利技术，在较宽的方面中，提供了一种缓冲器，其包括限定用于液压流体的中空容器的壳体；邻近容器的中空液压流体储槽；在缓冲器的外部与储槽的内部之间经由储槽中的第一孔口延伸的位移部件；以及作用在位移部件与缓冲器的其余部分之间的弹簧，位移部件可在储槽的内侧、在其中位移部件相对于壳体的外部延伸的第一位置与其中位移部件相对地缩回到储槽内侧的第二位置之间延伸，弹簧朝第一位置推动位移部件，且储槽包括一个或多个另外的孔口，在位移部件从第一位置移动至第二位置时，液压流体以缓冲位移部件的移动的方式从储槽经由另外的孔口流动至容器；其中位移部件包括远离储槽的自由端；其中弹簧为螺旋弹簧，弹簧作用在所述自由端与壳体或连接到壳体上的元件之间；以及其中缓冲器的内部包括稳定器，稳定器以随位移部件朝第二位置的移动增加而增加的方式阻止位移部件的非纵向移动。此装置的优点在于其可便宜地构造且作为重量上相对较轻的物件。这部分是由于以可容易以低成本采购的常规螺旋弹簧的形式提供构造成用以作用在位移部件的自由端与壳体(或连接到壳体上的元件)之间的弹簧。此外，弹簧的指定地点意味着不必将弹簧的任何部分置于壳体或储槽的内侧。这继而又意味着可使缓冲器的构造很经济，因为例如不需要提供将气体弹簧的腔室与液压缓冲机构的腔室隔离开的昂贵密封。此外，这还意味着可尽可能地最大限度地减小缓冲器的直径(如果如在下文所述的优选实施例中那样将其构造成圆柱形形式)，同时考虑了缓冲器的性能要求。这减少了缓冲器的制造中所需要的材料量(即，优选实施例中的钢)，从而进一步降低了其成本和重量。在实施中，弹簧在装置的外部上露出并不重要，因为对电梯的使用者而言，一般不可接近电梯缓冲器(所以不存在由使用者干预的危险)；且此外，螺旋弹簧即使在露出位置中长期未触动之后也将起作用。作为优选，壳体和储槽分别为或分别包括中空圆柱，且壳体的内部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：TD威廉斯，CH吴，EC斯特劳德，
申请(专利权)人：TA萨弗里有限公司，
类型：
国别省市：