【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆零部件领域，是车用制动或离合器系统管路中软管与硬管连接关键安全零部件，具体是一种车用带邦迪管的车用制动软管或离合器软管接头。
技术介绍
随着中国汽车工业的高速发展，汽车己成为人们重要的交通工具之一，而制动或离合器系统是汽车行驰时减速和离合必不可少的重要零部件，也是重要安全件，性能好坏直接关系到人身和财产安全是汽车关键零部件。邦迪管就是指直径在4. 6-10. 6毫米的细钢管。目前国内车用制动软管和离合器软管接头基本都不包含邦迪管部分。少数带邦迪制动软管和离合器软管接头，采用焊接方式连接邦迪管与金属接头管套，这种方法存在焊接时损坏邦迪管表面涂层，连接体要重新表面处理和焊接强度难控制等问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是解决车用制动软管或离合器软管接头拉伸时邦迪管和接头管套易分离、衬芯在装配铆合时易变形和焊接时损坏邦迪管表面涂层问题，提供一种车用带邦迪管的车用制动软管或离合器软管接头。本专利技术的目的可以通过以下措施来达到一种车用带邦迪管的车用制动软管或离合器软管接头，包括金属接头螺栓I、邦迪管2和接头管套3，金属接头螺栓I固定在邦迪管2的一端，所述邦迪管2另一端插入接头管套3中，用压合模9挤压接头管套3将邦迪管2与接头管套3连为一体。所述接头管套3与邦迪管2连接端设有压合圈5。用压合模9挤压接头管套3的压合圈5将邦迪管2与接头管套3连为一体。压合后，压合圈5将变形收缩，固定住邦迪管2。所述接头管套3内自内而外设有导向孔6和定位凹孔4，用于邦迪管衬芯7定位， 定位凹孔4的直径大于导向孔6的直径。所述邦迪管2 —端墩出有定位凸台8，用于定位邦...
【技术保护点】
一种车用带邦迪管的车用制动软管或离合器软管接头，包括金属接头螺栓（1）、邦迪管（2）和接头管套（3），金属接头螺栓（1）固定在邦迪管（2）的一端，其特征是所述邦迪管（2）另一端插入接头管套（3）中，用压合模（9）挤压接头管套（3）将邦迪管（2）与接头管套（3）连为一体。
【技术特征摘要】
1.一种车用带邦迪管的车用制动软管或离合器软管接头，包括金属接头螺栓(I)、邦迪管(2 )和接头管套(3 )，金属接头螺栓(I)固定在邦迪管(2 )的一端，其特征是所述邦迪管(2)另一端插入接头管套(3)中，用压合模(9)挤压接头管套(3)将邦迪管(2)与接头管套(3)连为一体。2.根据权利要求I所述的车用带邦迪管的车用制动软管或离合器软管接头，其特征是所述接头管套(3)与邦迪管(2)连接端设有压合圈(5)。3.根据权利要求I所述的车用带邦迪管的车用制动软管或...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙克俭，王春明，
申请(专利权)人：南京七四二五橡塑有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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