本实用新型专利技术公开了一种采用液压元件模拟负载的离合器制动器试验台，它涉及锻压机床用离合器制动器技术领域；凸轮轴上分别安装有凸轮、大齿轮，凸轮的下端安装有滚轮，滚轮的下端安装有力臂，力臂安装在液压缸的液压杆上，大齿轮与小齿轮相啮合，小齿轮安装在小齿轮轴上，小齿轮轴的左侧安装有旋转编码器，小齿轮轴的右侧安装有扭矩传感器，扭矩传感器的右侧安装有飞轮轴，飞轮轴上依次安装有制动惯量盘、两个惯量飞轮摆放台、可调惯量飞轮，可调惯量飞轮的右侧设置有飞轮，飞轮通过传动带与小带轮连接；本实用新型专利技术为检测离合制动器离合制动扭矩性能提供了检测手段和设备，实用性强，适应性广，使用方便，工作效率高。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及锻压机床用离合制动器
，具体涉及一种采用液压元件模拟负载的离合器制动器试验台。
技术介绍
现有的离合制动器在使用时往往达不到使用效果，因此需要一种离合制动器试验台来检测其离合、制动扭矩，并将检测数据记录下来，作为产品设计改进依据。现有试验台在被测静止环境下进行，检测的数据没有体现离合制动器工作时的状况，缺乏真实性，且不能满足多种规格产品的测试，通用性差。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种采用液压元件模拟负载的离合器制动器试验台。为了解决
技术介绍
所存在的问题，本技术的一种采用液压元件模拟负载的离合器制动器试验台，它包含凸轮轴、凸轮、大齿轮、小齿轮轴、传动带、小带轮、减速箱、电机、制动销、离合销、离合制动器、胀紧套、制动板固定支架、飞轮、可调惯量飞轮、惯量飞轮摆放台、飞轮轴、制动惯量盘、扭矩传感器、小齿轮、旋转编码器、液压缸、力臂、滚轮；凸轮轴上分别安装有凸轮、大齿轮，凸轮的下端安装有滚轮，滚轮的下端安装有力臂，力臂安装在液压缸的液压杆上，大齿轮与小齿轮相啮合，小齿轮安装在小齿轮轴上，小齿轮轴的左侧安装有旋转编码器，小齿轮轴的右侧安装有扭矩传感器，扭矩传感器的右侧安装有飞轮轴，飞轮轴上依次安装有制动惯量盘、两个惯量飞轮摆放台、可调惯量飞轮，可调惯量飞轮的右侧设置有飞轮，飞轮通过传动带与小带轮连接，小带轮的右端安装有减速箱，减速箱的右端安装有电机，离合制动器通过胀紧套安装在飞轮轴上，飞轮通过轴承空套在飞轮轴上，离合板通过离合销安装在飞轮上，制动板通过制动销安装在制动板固定支架上。本技术有益效果为:为检测离合制动器离合制动扭矩性能提供了检测手段和设备，满足多种规格型号的产品测试，实用性强，适应性广，使用方便，工作效率高。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。附图标记说明:1-凸轮轴；2-凸轮；3_大齿轮；4_小齿轮轴；5_传动带；6_小带轮；7_减速箱；8-电机；9_制动销；10-离合销；11-离合制动器；12-胀紧套；13-制动板固定支架；14_飞轮；15_可调惯量飞轮；16_惯量飞轮摆放台；17_飞轮轴；18_制动惯量盘；19_扭矩传感器；20_小齿轮；21_旋转编码器；22_液压缸；23_力臂；24_滚轮。【具体实施方式】下面结合附图，对本技术作进一步的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及【具体实施方式】，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的【具体实施方式】仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示，本【具体实施方式】采用如下技术方案:它包含凸轮轴1、凸轮2、大齿轮3、小齿轮轴4、传动带5、小带轮6、减速箱7、电机8、制动销9、离合销1、离合制动器11、胀紧套12、制动板固定支架13、飞轮14、可调惯量飞轮15、惯量飞轮摆放台16、飞轮轴17、制动惯量盘18、扭矩传感器19、小齿轮20、旋转编码器21、液压缸22、力臂23、滚轮24 ;凸轮轴I上分别安装有凸轮2、大齿轮3，凸轮2的下端安装有滚轮24，滚轮24的下端安装有力臂23，力臂23安装在液压缸22的液压杆上，大齿轮3与小齿轮20相啮合，小齿轮20安装在小齿轮轴4上，小齿轮轴4的左侧安装有旋转编码器21，小齿轮轴4的右侧安装有扭矩传感器19，扭矩传感器19的右侧安装有飞轮轴17，飞轮轴17上依次安装有制动惯量盘18、两个惯量飞轮摆放台16、可调惯量飞轮15，可调惯量飞轮15的右侧设置有飞轮14，飞轮14通过传动带5与小带轮6连接，小带轮6的右端安装有减速箱7，减速箱7的右端安装有电机8，飞轮14通过轴承安装在飞轮轴17上，离合销10安装在飞轮上，离合制动器11通过离合销与飞轮相连，离合制动器11通过制动销9安装在制动板固定支架13上。本【具体实施方式】的工作原理为:由电机8经过减速器7，通过皮带5驱动飞轮14旋转，向扭矩传感器19提供一个扭矩；另一头由液压缸22提供模拟负载，液压缸22、力臂23、滚轮24、凸轮轴1、凸轮2、大齿轮3、小齿轮20这六个部件组成凸轮顶杆机构，在扭矩传感器19的另一侧提供一个反向的负载扭矩，扭矩传感器19测得的最大扭矩即为离合制动器能够传递的最大离合扭矩。测试制动扭矩时，离合制动器断开压缩空气，处于静止状态，液压缸22通过力臂23输出力矩，推动凸轮2带动凸轮轴1、凸轮2、大齿轮3、小齿轮20、扭矩传感器19、离合制动轴、胀紧套12将扭矩传递给离合制动器11，当静止的离合制动器开始打滑时的扭矩，即为离合制动器最大制动扭矩。离合制动器11是否打滑，由旋转编码器21判断。本【具体实施方式】主要有如下特点:(I)、整体结构采用了二级传动，这主要考虑了现行JH系列高性能机械压力机大多为二级传动，与现实相符；(2)、由液压缸22提供的液压能来模拟负载，由于液压传动的油压是可调的，因此能够满足不同吨位的冲裁力；(3)凸轮机构代替曲柄滑块机构，不仅简化了机械结构，而且降低制作成本；(4)将提供能量的飞轮14设计成多片式可调惯量飞轮15，针对不同的检测对象的不同扭矩能力进行匹配，闲置的可调飞轮放在摆放台上。(5)由于各型号的离合制动器制动能力不一，为了模拟从动件的转动惯量，在飞轮轴17上，配备了制动惯量盘18。(6)离合制动器11的主要安装联接尺寸有:不同直径的内孔用相应的胀紧套12与尚合制动器轴17配合。(7)测试扭矩数值可以通过扭矩传感器直接获得，也可以通过液压回路上的压力传感器测得的油压值，经数学公式计算获得。以上所述，仅用以说明本技术的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本技术的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本技术技术方案的精神和范围，均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。【主权项】1.一种采用液压元件模拟负载的离合器制动器试验台，其特征在于:它包含凸轮轴、凸轮、大齿轮、小齿轮轴、传动带、小带轮、减速箱、电机、制动销、离合销、离合制动器、胀紧套、制动板固定支架、飞轮、可调惯量飞轮、惯量飞轮摆放台、飞轮轴、制动惯量盘、扭矩传感器、小齿轮、旋转编码器、液压缸、力臂、滚轮；凸轮轴上分别安装有凸轮、大齿轮，凸轮的下端安装有滚轮，滚轮的下端安装有力臂，力臂安装在液压缸的液压杆上，大齿轮与小齿轮相啮合，小齿轮安装在小齿轮轴上，小齿轮轴的左侧安装有旋转编码器，小齿轮轴的右侧安装有扭矩传感器，扭矩传感器的右侧安装有飞轮轴，飞轮轴上依次安装有制动惯量盘、两个惯量飞轮摆放台、可调惯量飞轮，可调惯量飞轮的右侧设置有飞轮，飞轮通过传动带与小带轮连接，小带轮的右端安装有减速箱，减速箱的右端安装有电机，离合制动器通过胀紧套安装在飞轮轴上，飞轮通过轴承空套在飞轮轴上，离合板通过离合销安装在飞轮上，制动板通过制动销安装在制动板固定支架上。【专利摘要】本技术公开了一种采用液压元件模拟负载的离合器制动器试验台，它涉及锻压机床用离合器制动器
；凸轮轴上分别安装有凸轮、大齿轮，凸轮的下端安装有滚轮，滚轮的下端安装有力臂，力臂安装在液压缸的液压杆上，大齿轮与小齿轮相啮合，小齿轮安装在小齿轮轴上，小齿轮轴的左侧安装有旋转编码器，小齿轮轴的右侧安装有扭矩传感器，扭矩本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种采用液压元件模拟负载的离合器制动器试验台，其特征在于：它包含凸轮轴、凸轮、大齿轮、小齿轮轴、传动带、小带轮、减速箱、电机、制动销、离合销、离合制动器、胀紧套、制动板固定支架、飞轮、可调惯量飞轮、惯量飞轮摆放台、飞轮轴、制动惯量盘、扭矩传感器、小齿轮、旋转编码器、液压缸、力臂、滚轮；凸轮轴上分别安装有凸轮、大齿轮，凸轮的下端安装有滚轮，滚轮的下端安装有力臂，力臂安装在液压缸的液压杆上，大齿轮与小齿轮相啮合，小齿轮安装在小齿轮轴上，小齿轮轴的左侧安装有旋转编码器，小齿轮轴的右侧安装有扭矩传感器，扭矩传感器的右侧安装有飞轮轴，飞轮轴上依次安装有制动惯量盘、两个惯量飞轮摆放台、可调惯量飞轮，可调惯量飞轮的右侧设置有飞轮，飞轮通过传动带与小带轮连接，小带轮的右端安装有减速箱，减速箱的右端安装有电机，离合制动器通过胀紧套安装在飞轮轴上，飞轮通过轴承空套在飞轮轴上，离合板通过离合销安装在飞轮上，制动板通过制动销安装在制动板固定支架上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王骏，乔俊，曹黎鹏，蒋兆军，蒋学贵，
申请(专利权)人：无锡职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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