本实用新型专利技术公开了一种采用离合制动器模拟负载的离合制动器试验台，它涉及离合制动器技术领域；安装轴上安装有离合部件固定板，离合部件固定板上安装有被测离合制动器，飞轮的左端安装有固定销一，固定销一与被测离合制动器相配合，安装轴通过联轴器一与连接轴连接，连接轴上安装有扭矩传感器，连接轴通过联轴器二与带轮安装轴连接，带轮安装轴上安装有带轮，带轮的右端设置有负载离合器，负载离合器安装在活动安装轴上，活动安装轴安装在固定支架上，负载离合器的上端安装有固定销二；本实用新型专利技术结构新颖、紧凑，检测精度高，操作简便，工作效率高。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及离合制动器
，具体涉及一种采用离合制动器模拟负载的离合制动器试验台。
技术介绍
现有的离合制动器试验台在进行检测时测量数据不够真实、准确，而且不易操作，工作效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种采用离合制动器模拟负载的离合制动器试验台。为了解决
技术介绍
所存在的问题，本技术的一种采用离合制动器模拟负载的离合制动器试验台，它包含安装轴、离合部件固定板、固定销一、飞轮、联轴器一、扭矩传感器、联轴器二、带轮安装轴、带轮、固定销二、负载离合器、活动安装轴、固定支架；安装轴上安装有离合部件固定板，离合部件固定板上安装有被测离合制动器，飞轮的左端安装有固定销一，固定销一与被测离合制动器相配合，安装轴通过联轴器一与连接轴连接，连接轴上安装有扭矩传感器，连接轴通过联轴器二与带轮安装轴连接，带轮安装轴上安装有带轮，带轮的右端设置有负载离合器，负载离合器安装在活动安装轴上，活动安装轴安装在固定支架上，负载离合器的上端安装有固定销二。本技术有益效果为:满足不同吨位的离合制动器检测，设备结构设计简洁，结构新颖、紧凑，检测精度高，操作简便。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。附图标记说明:1-安装轴；2_离合部件固定板；3_被测离合制动器；4_固定销一 ；5_飞轮；6_联轴器一 ；7_扭矩传感器；8_联轴器二 ；9_带轮安装轴；10_带轮；11_固定销二 ；12_负载离合器；13-活动安装轴；14-固定支架。【具体实施方式】下面结合附图，对本技术作进一步的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及【具体实施方式】，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的【具体实施方式】仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示，本【具体实施方式】采用如下技术方案:它包含安装轴1、离合部件固定板2、固定销一 4、飞轮5、联轴器一 6、扭矩传感器7、联轴器二 8、带轮安装轴9、带轮10、固定销二 11、负载离合器12、活动安装轴13、固定支架14 ;安装轴I上安装有离合部件固定板2，离合部件固定板2上安装有被测离合制动器3，飞轮5的左端安装有固定销一 4，固定销一 4与被测离合制动器3相配合，安装轴I通过联轴器一 6与连接轴连接，连接轴上安装有扭矩传感器7，连接轴通过联轴器二与带轮安装轴9连接，带轮安装轴9上安装有带轮10，带轮10的右端设置有负载离合器12，负载离合器12安装在活动安装轴13上，活动安装轴13安装在固定支架14上，负载离合器12的上端安装有固定销二 11。本【具体实施方式】的工作原理为:工作时，选用大一个型号的离合制动器12作为被检测离合制动器3的负载，从而测出被测离合制动器3的离合扭矩和制动扭矩。当需要测试离合制动器的离合扭矩时，电机通过皮带带动飞轮5旋转，飞轮5转动通过离合制动器的固定销4带动被测离合制动器3的离合芯板转动，离合芯板带动离合器的主体旋转，离合器主体旋转通过键带动活动安装轴I旋转，活动安装轴I带动通过联轴器6及键将动力传输给飞轮10，飞轮10旋转带动负载离合制动器12的离合芯板旋转，此时负载离合制动器12处于未进气状态，离合芯板带动负载离合制动器12的主体旋转，主体旋转后通过连接销带动带轮10旋转；这时通过电磁阀给负载离合制动器12进气，气压由小逐渐增大，使得负载离合制动器的模拟负载逐渐增大，当负载离合制动器12的制动力矩与被测离合制动器3的离合扭矩相等时，此时被测离合制动器3的离合芯板将会打滑，这时扭矩传感器7上显示的数值将是被测离合制动器3的最大离合扭矩；在测试离合制动器的制动力矩时，此时带轮电机带动带轮10旋转，带轮10通过销带动负载离合制动器12旋转，负载离合制动器12此时处于离合状态，通过离合销带动带轮10旋转，带轮10通过键带动安装轴旋转，带轮安装轴通过联轴器二 8将动力输给被飞轮5带动被测离合制动器3，被测离合制动器3此时也处于接合状态，通过离合销4带动飞轮旋转。这时将被测离合制动器3通过电磁阀排气，使被测离合制动器3处于制动状态，此时在安装轴I停止旋转的一瞬间测得的扭矩值即为被测离合制动器3的最大制动扭矩。其特点是:(1)、以离合制动器模拟负载测试离合制动器，设计巧妙、结构紧凑；(2)、试验台传动系统为一级传动，速度调节依靠变频电机调频现实；(3)、采用大功率扭矩传感器直接读出检测数据，避免了换算或检测手段转换带来的数据失真。以上所述，仅用以说明本技术的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本技术的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本技术技术方案的精神和范围，均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。【主权项】1.一种采用离合制动器模拟负载的离合制动器试验台，其特征在于:它包含安装轴、离合部件固定板、固定销一、飞轮、联轴器一、扭矩传感器、联轴器二、带轮安装轴、带轮、固定销二、负载离合器、活动安装轴、固定支架；安装轴上安装有离合部件固定板，离合部件固定板上安装有被测离合制动器，飞轮的左端安装有固定销一，固定销一与被测离合制动器相配合，安装轴通过联轴器一与连接轴连接，连接轴上安装有扭矩传感器，连接轴通过联轴器二与带轮安装轴连接，带轮安装轴上安装有带轮，带轮的右端设置有负载离合器，负载离合器安装在活动安装轴上，活动安装轴安装在固定支架上，负载离合器的上端安装有固定销二。【专利摘要】本技术公开了一种采用离合制动器模拟负载的离合制动器试验台，它涉及离合制动器
；安装轴上安装有离合部件固定板，离合部件固定板上安装有被测离合制动器，飞轮的左端安装有固定销一，固定销一与被测离合制动器相配合，安装轴通过联轴器一与连接轴连接，连接轴上安装有扭矩传感器，连接轴通过联轴器二与带轮安装轴连接，带轮安装轴上安装有带轮，带轮的右端设置有负载离合器，负载离合器安装在活动安装轴上，活动安装轴安装在固定支架上，负载离合器的上端安装有固定销二；本技术结构新颖、紧凑，检测精度高，操作简便，工作效率高。【IPC分类】G01M13/02【公开号】CN204944837【申请号】CN201520747298【专利技术人】王骏, 蒋兆军, 曹黎鹏, 乔俊, 蒋学贵 【申请人】无锡职业技术学院【公开日】2016年1月6日【申请日】2015年9月24日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种采用离合制动器模拟负载的离合制动器试验台，其特征在于：它包含安装轴、离合部件固定板、固定销一、飞轮、联轴器一、扭矩传感器、联轴器二、带轮安装轴、带轮、固定销二、负载离合器、活动安装轴、固定支架；安装轴上安装有离合部件固定板，离合部件固定板上安装有被测离合制动器，飞轮的左端安装有固定销一，固定销一与被测离合制动器相配合，安装轴通过联轴器一与连接轴连接，连接轴上安装有扭矩传感器，连接轴通过联轴器二与带轮安装轴连接，带轮安装轴上安装有带轮，带轮的右端设置有负载离合器，负载离合器安装在活动安装轴上，活动安装轴安装在固定支架上，负载离合器的上端安装有固定销二。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王骏，蒋兆军，曹黎鹏，乔俊，蒋学贵，
申请(专利权)人：无锡职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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