叉车拖刹装置制造方法及图纸

技术编号:8446697 阅读:227 留言:0更新日期:2013-03-20 23:05
本发明专利技术是一种叉车拖刹装置。它不改变现行叉车制动装置,只是在现行装置不能满足刹车要求时使用的紧急制动系统。其特征就是在叉车后轮之间装置一块类似刮板的刹车板。利用现行液压技术,使用时将刹车板紧紧压向路面,将两后轮撑离路面,使摩擦面积加大,以便缩短刹车距离。同时具备导向和替代“千斤”的作用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种制动装置,特别是一种叉车在紧急状态下的叉车拖刹装置
技术介绍
现行叉车刹车装置,仅采用四轮制动,在非常紧急的状态下,往往因为刹车距离过长而酿成车祸。而普通的汽车刹车装置对叉车有没有很好的效果。因此对于叉车刹车问题,应该寻求一种可在紧急状态下制动的装置,以保证叉车刹车距离,避免车祸发生。
技术实现思路
本专利技术设计新型叉车拖刹装置,可以有效地克服或减少上述事故。本专利技术的目的是提供一种叉车拖刹装置,其不仅结构简单,易于实现;而且能很大程度上提高叉车的安全性能。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现一种叉车拖刹装置,由刹车板,液压支座和控制开关组成。所述刹车板,前端设置有支撑架,前端支撑架同叉车大梁用活动肖连接;支撑架中部连接有液压支座,液压支座设在叉车大梁底部;控制开关,设在现行叉车制动踏板的下方或一侧。所述刹车板后端为复合橡胶制成的长条状胶板,前端为金属支撑架。所述刹车板为伸缩杆,且最大长度不超过50CM。本专利技术的有益效果为现行刹车依赖四轮制动,刹车时仅以四轮同地面的触点形成两条刹车线。因为车轮同路面的磨擦面积过小而使刹车距离过长,因而导致叉车相撞的事故。采用本专利技术装置后,刹车板同路面的磨擦面积加宽,因而可以缩短刹车距离,减少和避免事故的发生。在雨雪道路上使用本专利技术装置,具有导向作用。车后轮陷于泥沙中转动打滑时,可采用本专利技术装置使后轮悬空,以便衬垫坚实材料使叉车脱离困境。修理车后轮时,亦可采用本专利技术装置替代千斤顶。附图说明图I为本专利技术装置工作状态。附图2为刹车线示意图。图中I-刹车板;2-液压支座;3-控制开关;4-支撑架。具体实施例方式为了加深对本专利技术的理解,下面将结合实施例和附图对本专利技术作进一步详述,该实施例仅用于解释本专利技术,并不构成对本专利技术保护范围的限定。本专利技术的目的是提供一种叉车拖刹装置,其不仅结构简单,易于实现;而且能很大程度上提高叉车的安全性能。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现一种叉车拖刹装置,由刹车板1,液压支座2和控制开关3组成。所述刹车板1,前端设置有支撑架4,前端支撑架4同叉车大梁用活动肖连接;支撑架4中部连接有液压支座2,液压支座2设在叉车大梁底部;所述控制开关3,设在现行叉车制动踏板的下方或一侧。所述刹车板I后端为复合橡胶制成的长条状胶板,前端为金属支撑架4。所述刹车板I为伸缩杆,且最大长度不超过50CM。本专利技术的有益效果为现行刹车依赖四轮制动,刹车时仅以四轮同地面的触点形成两条刹车线。因为车轮同路面的磨擦面积过小而使刹车距离过长,因而导致叉车相撞的事故。采用本专利技术装置后,刹车板I同路面的磨擦面积加宽,因而可以缩短刹车距离,减少和避免事故的发生。在雨雪道路上使用本专利技术装置,具有导向作用。车后轮陷于泥沙中转动打滑时,可采用本专利技术装置使后轮悬空,以便衬垫坚实材料使叉车脱离困境。修理车后轮时,亦可采用本专利技术装置替代千斤顶。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叉车拖刹装置,其特征在于:由刹车板(1),液压支座(2)和控制开关(3)组成,所述刹车板(1)前端设置有支撑架(4),所述支撑架(4)同叉车大梁用活动销连接;所述刹车板(1)中部连接有液压支座(2),所述液压支座(2)设在叉车大梁底部;所述控制开关(3)设在叉车制动踏板的下方或一侧。

【技术特征摘要】
1.一种叉车拖刹装置,其特征在于由刹车板(1),液压支座(2)和控制开关(3)组成,所述刹车板(I)前端设置有支撑架(4),所述支撑架(4)同叉车大梁用活动销连接;所述刹车板(I)中部连接有液压支座(2 ),所述液压支座(2 )设在叉车大梁底部;所述控制开关...

【专利技术属性】
技术研发人员:范振兴苏明孙兵
申请(专利权)人:芜湖瑞创叉车有限公司
类型:发明
国别省市:

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