货车制动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术用于货车制动装置，包括：防相撞保护器、踏板制动器，风帆制动器；防相撞保护器装于货车车头前端，当保护器碰到障碍物、行人时，保护器自动向液压油缸发出指令，液压油缸的活塞杆推动控制杆动作，使两种制动装置同时发出，完成制动；踏板制动器一组两个装于货车底部，两个踏板收到保护器的指令后，两个踏板上面的钉尖直插地面内，货车在高速公路上和在其他地方出现切轴和车轮飞出引发翻车时、把车内的控制器一开，两个踏板上面的钉尖直插地面内，踏板的4个支撑杆把倾斜的侧面给支柱，有效防止翻车的事故发生；风帆制动器装于货车后车厢的上端、液压油缸收到保护器的指令后，活塞杆推动折叠杆和伸缩支杆动作，使帆布打开，一是能阻挡货车的惯力，2是能防止翻车，3是能防止刹车倾斜，能及时有效的防止事故的发生。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

技术货车制动装置背影技术 目前货车采用液压制动，其制动点集中在车轮上，对于高速行驶在公路上的货车，前方出现障碍物、行人时，需要紧急刹车时，传统的制动方式很难控制事故的发生，不能及时刹车。
技术实现思路
本技术的目的是解决货车单一车轮制动存在的制动力不足，出现障碍物或行人时不能及时刹车，而提供一种辅助车轮制动，防止货车事故发生。技术方案包括，防相撞保护器、踏板制动器、风帆制动器防相撞保护器装于货车车头前端，保护器与两个支杆固定，两个支杆下端的转轴与支架连接，两个支杆中间的横向支杆，通过转轴与控制杆连接；踏板制动器一组两个装于货车底部，其支架两侧分设4个支杆，4个支杆的上端与车厢底部固定，支架前端装于液压油缸，该液压油缸的活塞杆与前端的控制杆固定，控制杆的转轴与两个踏板连接，两个踏板的上面分设螺纹铁板和钉尖、踏板的两侧布于4个支撑杆，支撑杆的上端通过转轴与支架连接；风帆制动器装于货车后车厢的上端，伸缩支架的下端分设在货车底部的两侧，支架的上端装于液压油缸，液压油缸的活塞杆与横向折叠杆和伸缩支杆连接，伸缩支杆的上端与帆布铰接。有益效果是不影响传统的制动的装置，尤其是酒后开车、下雪、下雾、本文档来自技高网...

【技术保护点】
货车制动装置，包括防相撞保护器、踏板制动器、风帆制动器：其特征在于：防相撞保护器装于货车车头前端，保护器与两个支杆固定，两个支杆下端的转轴与支架连接，两个支杆中间的横向支杆，通过转轴与控制杆连接；踏板制动器一组两个装于货车底部，支架两侧分设4个支杆，4个支杆的上端与车厢底部固定，支架前端装于液压油缸，该液压油缸的活塞杆与前端的控制杆固定，控制杆的转轴与两个踏板连接，两个踏板的上面分设螺纹铁板和钉尖、踏板的两侧布于4个支撑杆，支撑杆的上端通过转轴与支架连接；风帆制动器装于货车后车厢的上端，伸缩支架的下端分设在货车底部的两侧，支架的上端装于液压油缸，液压油缸的活塞杆与横向折叠杆和伸缩支杆连接，伸缩...

【技术特征摘要】
1.货车制动装置，包括防相撞保护器、踏板制动器、风帆制动器 其特征在于 防相撞保护器装于货车车头前端，保护器与两个支杆固定，两个支杆下端的转轴与支架连接，两个支杆中间的横向支杆，通过转轴与控制杆连接；踏板制动器一组两个装于货车底部，支架两侧分设4个支杆，4个支杆的上端与车厢底部固定，支架前端装于液压油缸，该液...

【专利技术属性】
技术研发人员：高金波，
申请(专利权)人：高金波，
类型：实用新型
国别省市：