用于叉车上的机械手推送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种叉车装置，特别是一种用于叉车上的机械手推送装置，其由托物装置、金属架、液压柱、液压动力装置和控制器组成；金属架上设置有连接滑轨，金属架与托物装置通过连接滑轨构成上下滑动连接；控制器与液压动力装置构成控制电连接；液压动力装置与液压柱构成动力控制连接；液压柱与托物装置构成动力控制滑动连接；托物装置包括托物杆连接架和托物杆，托物杆一端与托物杆连接架垂直固定连接，托物杆设置为多个，且托物杆平行设置，托物杆间的间距一致；本实用新型专利技术技术方案中，提供了一种结构设计优化且操作简单的用于叉车上的机械手推送装置。

【技术实现步骤摘要】
用于叉车上的机械手推送装置
本技术涉及一种叉车装置，特别是一种用于叉车上的机械手推送装置。
技术介绍
在货物运输过程中，通常将货物码好放在特制的货架上，这种特制的货架设置有与叉车的叉架配合的叉口，货物码好后，使用叉车将叉架伸入叉口，连同货架和货物一起抬起运到货车上，但是这样的运输存在一个问题，就是货架通常跟货物一起运走，只能使用一次，造成浪费，并且货架会占用货车的空间，因此需要一种特制的叉车机械手，能够与特制的货架配合，将货架上码好的货物直接用叉车机械手运走。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构设计优化且操作简单的用于叉车上的机械手推送装置。为解决上述技术问题，本技术是按如下方式实现的：设计一种用于叉车上的机械手推送装置，其由托物装置、金属架、液压柱、液压动力装置和控制器组成；金属架上设置有连接滑轨，金属架与托物装置通过连接滑轨构成上下滑动连接；控制器与液压动力装置构成控制电连接；液压动力装置与液压柱构成动力控制连接；液压柱与托物装置构成动力控制滑动连接；托物装置包括托物杆连接架和托物杆，托物杆一端与托物杆连接架垂直固定连接，托物杆设置为多个，且托物杆平行设置，托物杆间的间距一致。进一步的，为了托物装置能够承受较为重的货物，所述托物杆设置为钢柱。进一步的，为了更加适用大部分货物，所述托物杆设置为9个。进一步的，设置一种特制的托物架，由支撑钢板和槽钢焊接而成；槽钢槽口向下倒扣焊接在支撑钢板上；槽钢设置为10根，且槽钢的宽度设置为10厘米；槽钢之间互相平行，且槽钢间间距一致；支撑钢板厚度设置为2厘米，且支撑钢板底部设置有普通叉架连接结构，普通叉架连接结构设置有叉口。本技术的积极效果：本技术技术方案中，提供了一种结构设计优化且操作简单的用于叉车上的机械手推送装置。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是用于叉车上的机械手推送装置的实施方案的结构示意图。图2是特制的托物架的实施方案的结构示意图。图中，1、金属架；2、液压柱；3、托物杆连接架；4、托物杆；5、支撑钢板；6、槽钢；7、叉口；8、普通叉架连接结构。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合具体实施方式和附图，对本技术做进一步详细说明。在此，本技术的示意性实施方式及其说明用于解释本技术，但并不作为对本技术的限定。如图所示，本技术所述用于叉车上的机械手推送装置，其由托物装置、金属架1、液压柱2、液压动力装置和控制器组成；金属架1上设置有连接滑轨，金属架1与托物装置通过连接滑轨构成上下滑动连接；控制器与液压动力装置构成控制电连接；液压动力装置与液压柱2构成动力控制连接；液压柱2与托物装置构成动力控制滑动连接；托物装置包括托物杆连接架3和托物杆4，托物杆4一端与托物杆连接架3垂直固定连接，托物杆4设置为多个，且托物杆4平行设置，托物杆4间的间距一致。进一步的，为了托物装置能够承受较为重的货物，所述托物杆4设置为钢柱。进一步的，为了更加适用大部分货物，所述托物杆4设置为9个。进一步的，设置一种特制的托物架，由支撑钢板5和槽钢6焊接而成；槽钢6槽口向下倒扣焊接在支撑钢板5上；槽钢6设置为10根，且槽钢6的宽度设置为10厘米；槽钢6之间互相平行，且槽钢6间间距一致；支撑钢板5厚度设置为2厘米，且支撑钢板5底部设置有普通叉架连接结构8，普通叉架连接结构8设置有叉口7。在实际使用中，控制器控制液压动力装置为液压柱2提供动力，由于托物装置与金属架1构成上下滑动连接，受金属架1的位置限制，在液压柱2的作用下只能上下滑动；托物架和用于叉车上的机械手推送装置是配合使用的，两者的配合关系在于：两根槽钢6间的间隙可以放置一根托物杆4，并且托物杆4的直径小于槽钢6间的间隙的宽度，而将托物装置的第一根托物杆4放置到托物架的第一根槽钢6和第二根槽钢6间的间隙中时，托物装置的其他托物杆4也恰好依次放置到托物架的其他槽钢6间的间隙中，托物架包括10根槽钢6，共有9个槽钢6间的间隙，刚好对应9根托物杆4；这样在把货物码好置放在托物架上后，将托物装置的托物杆4插入槽钢6间的间隙中，再控制托物装置抬起，则货物随着托物装置一起抬起，货物与托物架分离，而在实际使用中，本技术并非单独存在，是设置在叉车上的，托物装置将货物提起后，叉车前进后退将货物放置到货车上，再退出托物装置，将货物单独留在货车上，接着可以运送另一个托物架上的货物，较为方便，节省时间；而且特制的托物架上也设置有能与普通叉车配合的叉口7，这样更加方便使用；使用本技术所述的用于叉车上的机械手推送装置，由于托物装置为钢制，相对于传统的木架更加结实稳定，且运送量较大，而且通过托物装置与特制的托物架间的配合，托物架可以反复使用，不会像以往一样造成浪费。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于叉车上的机械手推送装置，其特征在于：其由托物装置、金属架(1)、液压柱(2)、液压动力装置和控制器组成；金属架(1)上设置有连接滑轨，金属架(1)与托物装置通过连接滑轨构成上下滑动连接；控制器与液压动力装置构成控制电连接；液压动力装置与液压柱(2)构成动力控制连接；液压柱(2)与托物装置构成动力控制滑动连接；托物装置包括托物杆连接架(3)和托物杆(4)，托物杆(4)一端与托物杆连接架(3)垂直固定连接，托物杆(4)设置为多个，且托物杆(4)平行设置，托物杆(4)间的间距一致。

【技术特征摘要】
1.一种用于叉车上的机械手推送装置，其特征在于：其由托物装置、金属架(1)、液压柱(2)、液压动力装置和控制器组成；金属架(1)上设置有连接滑轨，金属架(1)与托物装置通过连接滑轨构成上下滑动连接；控制器与液压动力装置构成控制电连接；液压动力装置与液压柱(2)构成动力控制连接；液压柱(2)与托物装置构成动力控制滑动连接；托物装置包括托...

【专利技术属性】
技术研发人员：周春松，
申请(专利权)人：湖南梨树园涂料有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43