一种辅助叉车运输吨袋的装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种辅助叉车运输吨袋的装置。
技术介绍
在土工产品的加工中，利用吨袋转移原料是通常的操作。根据实际加工的进程，吨袋可以采用叉车转运或者天车吊装转移的方式进行移动。对于叉车移动的方式而言，由于吨袋不易固定，在吊装时容易晃动，容易发生跌落等危险，对生产过程造成严重影响。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、操作便捷、吊装稳定的辅助叉车运输吨袋的装置。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种辅助叉车运输吨袋的装置包括由互相平行的两条横向框体和相互平行的两条纵向框体焊接制得的矩形框架，横向框体和纵向框体均为空心管材质，两条纵向框体的端部均开口；在一条纵向框体的前部开设有贯穿顶壁和底壁的第一条形孔、后部开设有贯穿顶壁和底壁的第二条形孔，在第一条形孔内设有第一挂钩、在第二条形孔内设有第二挂钩，还包括固定在该纵向框体上的第一油缸和第二油缸，第一油缸的活塞杆的端部与第一挂钩固定、第二油缸的活塞杆的端部与第二挂钩固定；在另一条纵向框体的前部开设有贯穿顶壁和底壁的第三条形孔、后部开设有贯穿顶壁和底壁的第四条形孔，在第三条形孔内设有第三挂钩、在第四条形孔内设有第四挂钩，还包括固定在该纵向框体上的第三油缸和第四油缸，第三油缸的活塞杆的端部与第三挂钩固定、第四油缸的活塞杆的端部与第四挂钩固定。本技术的优点和积极效果是：本技术提供了一种结构设计简单合理的辅助叉车运输吨袋的装置，与现有直接将吨袋的绑带挂载在叉车的升降平叉上的方式相比，本技术方案通过设置矩形的框架，并在两个纵向框体上均设置由油缸驱动移动的前后两个挂钩，实现了对吨袋...
【技术保护点】
一种辅助叉车运输吨袋的装置，其特征是：包括由互相平行的两条横向框体(8)和相互平行的两条纵向框体(12)焊接制得的矩形框架，横向框体(8)和纵向框体(12)均为空心管材质，两条纵向框体(12)的端部均开口；在一条纵向框体(12)的前部开设有贯穿顶壁和底壁的第一条形孔(1)、后部开设有贯穿顶壁和底壁的第二条形孔(6)，在第一条形孔(1)内设有第一挂钩(2)、在第二条形孔(6)内设有第二挂钩(5)，还包括固定在该纵向框体(12)上的第一油缸(3)和第二油缸(4)，第一油缸(3)的活塞杆的端部与第一挂钩(2)固定、第二油缸(4)的活塞杆的端部与第二挂钩(5)固定；在另一条纵向框体(12)的前部开设有贯穿顶壁和底壁的第三条形孔(11)、后部开设有贯穿顶壁和底壁的第四条形孔(13)，在第三条形孔(11)内设有第三挂钩(10)、在第四条形孔(13)内设有第四挂钩(14)，还包括固定在该纵向框体(12)上的第三油缸(9)和第四油缸(15)，第三油缸(9)的活塞杆的端部与第三挂钩(10)固定、第四油缸(15)的活塞杆的端部与第四挂钩(14)固定。
【技术特征摘要】
1.一种辅助叉车运输吨袋的装置，其特征是：包括由互相平行的两条横向框体(8)和相互平行的两条纵向框体(12)焊接制得的矩形框架，横向框体(8)和纵向框体(12)均为空心管材质，两条纵向框体(12)的端部均开口；在一条纵向框体(12)的前部开设有贯穿顶壁和底壁的第一条形孔(1)、后部开设有贯穿顶壁和底壁的第二条形孔(6)，在第一条形孔(1)内设有第一挂钩(2)、在第二条形孔(6)内设有第二挂钩(5)，还包括固定在该纵向框体(12)上的第一油缸(3)和第二油缸(4)，第一油缸(3)的活塞杆的端部与第一挂钩(2)固定、第二油缸(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：连红兵，杨清晨，刘敬，
申请(专利权)人：马克菲尔天津土工合成材料有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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