一种客车拖车转运辅助工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种客车拖车转运辅助工装。包括与叉车前叉相固定的底座以及与车身骨架相卡合的卡接部，卡接部可转动地固定在底座上，底座与卡接部之间设有连接两者的旋转轴，旋转轴为阶梯轴，包括与卡接部相连的大直径段以及与底座相连的小直径段，小直径段的末端设有防止旋转轴从底座脱离的固定板，固定板与旋转轴之间通过螺栓相连。由上述技术方案可知，本实用新型专利技术将底座通过限位销固定在叉车的前叉上，将卡槽卡到车身骨架的第一片梁上，即可实现客车整车的拖运；旋转轴起到改变拖车方向的作用，增加了工装的灵活性；整个工装结构简单，操作方便，既提高了车辆在生产过程中的转运效率，又能防止叉车前叉对车身蒙皮的损伤。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及客车拖车领域，具体涉及一种客车拖车转运辅助工装。
技术介绍
目前，客车公司在生产客车的过程中，客车在轨道上流转时，使用叉车进行转运，叉车使用前叉顶住或轻微抬起车身前保险杠骨架或后保险杠骨架进行转运，这种转运方式在转运过程中易碰上车身外表蒙皮和覆盖件，导致车身外表蒙皮变形。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种客车拖车转运辅助工装，该工装既可以提高车辆在生产过程中的转运效率，又能防止叉车前叉对车身蒙皮的损伤。为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案：包括与叉车前叉相固定的底座以及与车身骨架相卡合的卡接部，所述的卡接部可转动地固定在底座上，所述的底座与卡接部之间设有连接两者的旋转轴，所述的旋转轴为阶梯轴，包括与卡接部相连的大直径段以及与底座相连的小直径段，小直径段的末端设有防止旋转轴从底座脱离的固定板，所述的固定板与旋转轴之间通过螺栓相连。所述的卡接部包括与旋转轴的大直径段相连的连接板，所述连接板的上平面设有相互平行且垂直于连接板设置的两块立板，所述的两块立板与连接板之间形成与车身骨架相卡合的卡槽。所述底座的截面呈回字本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种客车拖车转运辅助工装，其特征在于：包括与叉车前叉相固定的底座（1）以及与车身骨架相卡合的卡接部（2），所述的卡接部（2）可转动地固定在底座（1）上，所述的底座（1）与卡接部（2）之间设有连接两者的旋转轴（3），所述的旋转轴（3）为阶梯轴，包括与卡接部（2）相连的大直径段（31）以及与底座（1）相连的小直径段（32），小直径段（32）的末端设有防止旋转轴（3）从底座（1）脱离的固定板（4），所述的固定板（4）与旋转轴（3）之间通过螺栓（5）相连。

【技术特征摘要】
1.一种客车拖车转运辅助工装，其特征在于：包括与叉车前叉相固定的底座（1）以及与车身骨架相卡合的卡接部（2），所述的卡接部（2）可转动地固定在底座（1）上，所述的底座（1）与卡接部（2）之间设有连接两者的旋转轴（3），所述的旋转轴（3）为阶梯轴，包括与卡接部（2）相连的大直径段（31）以及与底座（1）相连的小直径段（32），小直径段（32）的末端设有防止旋转轴（3）从底座（1）脱离的固定板（4），所述的固定板（4）与旋转轴（3）之间通过螺栓（5）相连。
2.根据权利要求1所述的客车拖车转运辅助工装，其特征在于：所述的卡接部（2）包括与旋转...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐广春，钱振宇，花伟，何平，宋崇水，吴义，朱祖珍，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34