本实用新型专利技术公开了一种电动汽车驱动装置，包括驱动电机、同轴传动配合设置于驱动电机的动力输出轴的法兰盘和同轴传动配合连接于法兰盘的飞轮盘，本实用新型专利技术采用通过法兰直接连接的结构，结构紧凑，缩短连接部件的轴向长度，使该连接结构外观上更为简单；缩短连接的轴向尺寸，减轻了整车重量，增大传动刚性，从而保证传动精度和大负载传动的传动质量；由于减短了驱动电机和飞轮盘之间的连接长度，缩短传动链，利于节约驱动能源；可避免键连接，因而避免由于机械磨损导致的传动精度差的问题，并可简化加工和装配程序，降低整车成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种动力装置，尤其涉及一种电动汽车驱动装置。
技术介绍
电动汽车的动力装置是用于将电能转化为机械能进而为车体提供动力的装置，是电动汽车的核心设备；动力装置一般包括驱动电机和与驱动电机的动力输出轴传动连接的飞轮盘。现有技术中，电动车上驱动电机的动力输出轴上设有花键，与花键配合设有联轴器结构的花键毂，而花键毂与飞轮盘传动配合将动力输出。上述结构中，由于花键传动的特点，需要花键毂具有一定的轴向长度，以承载扭矩，因而其轴向长度较长，使该传动结构不够紧凑，影响传动刚性，不利于大负载传动；花键的加工过程复杂，精度要求高，因而成本较高，装配难度也大；由于花键毂的尺寸具有要求，因而整个传动结构的重量也较大，增加了动力传动的负载，动能损耗大；键连接结构在长期使用后会出现机械磨损，导致传动精度差 r I I O因此，为了解决上述问题，需要对现有的电动汽车驱动装置加以改进，简化飞轮盘与驱动电机的动力输出轴的连接结构，具有刚性好和传动精度高的特点，并且随着使用周期的延长不会出现机械磨损，使用寿命长。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种电动汽车驱动装置，简化飞轮盘与驱动电机的动力输出轴的连接结构，具有刚性好和传动精度高的特点，并且随着使用周期的延长不会出现机械磨损，使用寿命长。本技术的电动汽车驱动装置，包括驱动电机、同轴传动配合设置于驱动电机的动力输出轴的法兰盘和同轴传动配合连接于法兰盘的飞轮盘。进一步，所述法兰盘通过热套的方式设置于驱动电机的动力输出轴；进一步，所述法兰盘和飞轮盘分别沿圆周方向分布有用于将法兰盘和飞轮盘传动连接的连接孔。本技术的有益效果是本技术的电动汽车驱动装置，采用通过法兰直接连接的结构，结构紧凑，缩短连接部件的轴向长度，使该连接结构外观上更为简单；缩短连接的轴向尺寸，减轻了整车重量，增大传动刚性，从而保证传动精度和大负载传动的传动质量；由于减短了驱动电机和飞轮盘之间的连接长度，缩短传动链，利于节约驱动能源；可避免键连接，因而避免由于机械磨损导致的传动精度差的问题，并可简化加工和装配程序，降低整车成本。以下结合附图和实施例对本技术作进一步描述图I为本技术的结构示意图。具体实施方式图I为本技术的结构示意图，如图所示本实施例的电动汽车驱动装置，包括驱动电机I、同轴传动配合设置于驱动电机的动力输出轴的法兰盘2和同轴传动配合连接于法兰盘2的飞轮盘3 ;法兰盘2设置于驱动电机I的动力输出轴的方式可以采用现有的机械连接结构，包括螺纹锁紧、热套等结构，只要能够限定其圆周方向的自由度实现传动配合，即能实现本技术的目的；法兰盘2和飞轮盘3之间可采用现有技术的任何传动连接方式，包括螺栓连接、卡接等等。本实施例中，所述法兰盘2通过热套的方式设置于驱动电机I的动力输出轴；热套的方式消除现有技术的花键或键槽加工导致的加工成本过高的问题，同时还避免由于键槽加工对传动件强度的影响，并接装配方便，较好的保证同轴度，传动时不会出现键连接特有的磨损回差，保证传动精度。本实施例中，所述法兰盘2和飞轮盘3分别沿圆周方向分布有用于将法兰盘2和飞轮盘3传动连接的连接孔；连接孔可以为通孔，由螺栓穿过连接，也可以是如图所示，所述法兰盘2上的连接孔21为螺纹孔，所述飞轮盘3上与螺纹孔21 —一对应的连接孔31为用于穿过螺栓4的过孔，可将螺栓4穿过飞轮盘3后直接紧固于法兰盘2，位于驱动电机I与法兰盘2之间无需留出容纳其他连接件的空间，进一步简化连接结构、缩短连接长度，使结构更紧凑。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。权利要求1.一种电动汽车驱动装置，其特征在于包括驱动电机、同轴传动配合设置于驱动电机的动力输出轴的法兰盘和同轴传动配合连接于法兰盘的飞轮盘。2.根据权利要求I所述的电动汽车驱动装置，其特征在于所述法兰盘通过热套的方式设置于驱动电机的动力输出轴。3.根据权利要求2所述的电动汽车驱动装置，其特征在于所述法兰盘和飞轮盘分别沿圆周方向分布有用于将法兰盘和飞轮盘传动连接的连接孔。专利摘要本技术公开了一种电动汽车驱动装置，包括驱动电机、同轴传动配合设置于驱动电机的动力输出轴的法兰盘和同轴传动配合连接于法兰盘的飞轮盘，本技术采用通过法兰直接连接的结构，结构紧凑，缩短连接部件的轴向长度，使该连接结构外观上更为简单；缩短连接的轴向尺寸，减轻了整车重量，增大传动刚性，从而保证传动精度和大负载传动的传动质量；由于减短了驱动电机和飞轮盘之间的连接长度，缩短传动链，利于节约驱动能源；可避免键连接，因而避免由于机械磨损导致的传动精度差的问题，并可简化加工和装配程序，降低整车成本。文档编号H02K7/02GK202798311SQ20122031371公开日2013年3月13日 申请日期2012年6月29日 优先权日2012年6月29日专利技术者张兴海, 张伟, 程波 申请人:重庆小康工业集团股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动汽车驱动装置，其特征在于：包括驱动电机、同轴传动配合设置于驱动电机的动力输出轴的法兰盘和同轴传动配合连接于法兰盘的飞轮盘。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张兴海，张伟，程波，
申请(专利权)人：重庆小康工业集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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