车辆的转向管柱支承结构制造技术

在本发明专利技术的车辆的转向管柱支承结构中，有效地对转向管柱进行了支承。在左右的前柱之间，沿着车辆宽度方向而配置有仪表板加强件（10），所述仪表板加强件（10）上固定有对转向管柱（78）进行支承的转向支承托架（52）。在所述转向支承托架（52）的第一支承部件（56）的侧部（56B）与地板通道部92的侧壁部92A之间，架设有地板支撑件（84）。此外，在第一支承部件（56）的侧部（56C）与前柱的下部之间，架设有转向支撑件（86）。因此，能够通过这些地板支撑件（84）及转向支撑件（86）的轴向力来对转向管柱（78）的上下振动进行支承。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种车辆的转向管柱支承结构。
技术介绍
—般地,转向管柱由管材构成或者使用板材而被形成为管状，并且经由转向支承托架而被支承在沿着车辆宽度方向配置的仪表板加强件上。例如，在日本特开2009-227071号公报所公开的技术中，通过利用前围板支撑件而在大致车辆前后方向对由管材构成的仪表板加强件和前围板进行连结，且利用两个地板支撑件而在大致车辆上下方向对该仪表板加强件和车身地板进行连结，从而对仪表板加强件进行加强。而且，转向管柱通过转向管柱托架而被支承在该仪表板加强件上。 此外，在日本特开2000-62649号公报所公开的技术中，通过利用前围板支撑件而在车辆前后方向对由管材构成的仪表板加强件和前围板进行连结，从而对仪表板加强件进行加强。而且，转向管柱经由左右一对转向支承件而被支承在该仪表板加强件上。专利文献I :日本特开2009-227071号公报专利文献2 日本特开2000-62649号公报专利文献3 :日本特开2003-312542号公报专利文献4 日本特开2004-034927号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题但是，根据上述现有技木，由于为通过由管部件构成的仪表板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：青木隆行，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：
国别省市：