本实用新型专利技术涉及一种新型压路机铰接转向轴装配结构，包括中间段铰接架（1）和后铰接架（2）二部分，中间段铰接架（1）和后铰接架（2）之间通过转向轴（6）相连接；中间段铰接架（1）左右两侧的上下两端均设有关节轴承（3），转向轴（6）位于每一侧的上下两个关节轴承（3）之间，后铰接架（2）上设有连接板（8），所述连接板（8）上设有半圆孔Ⅱ（8-1），所述连接板（8）通过螺栓与压板（7）相固定连接，所述压板（7）上设有半圆孔Ⅰ（7-1），半圆孔Ⅱ（8-1）与半圆孔Ⅰ（7-1）相咬合构成一个圆孔。本实用新型专利技术一种新型压路机铰接转向轴装配结构采用剖分式圆孔结构具有自动定心的能力，能与转向轴实现自动定心装配。所以，装配相比较而言，容易许多。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种新型压路机铰接转向轴装配结构。
技术介绍
现有双钢轮压路机铰接架前后部分，中间段都是整体式圆孔结构，中间靠转向轴连接。在装配时，需要将中间段铰接架与前后车架铰接部分分别对上后，然后再装配转向轴，最后以插入式的方式安装转向轴。因为前后车架重量非常大，所以铰接架中间段与铰接架总成的前后部分对齐时非常困难。这种方式不方便实现铰接架总成的部装；而且在装配转向轴时，要同时与中间段铰接架、前后车架铰接部分配合，也不是很好装配，费时费力。
技术实现思路
·本技术的目的在于克服上述不足，提供一种易于实现铰接架部装，又使得转向轴装配方便的新型压路机铰接转向轴装配结构。本技术的目的是这样实现的一种新型压路机铰接转向轴装配结构，包括中间段铰接架和后铰接架二部分，中间段铰接架和后铰接架之间通过转向轴相连接；中间段铰接架左右两侧的上下两端均设有关节轴承，转向轴位于每一侧的上下两个关节轴承之间，后铰接架上设有连接板，所述连接板上设有半圆孔II，所述连接板通过螺栓与压板相固定连接，所述压板上设有半圆孔I，半圆孔II与半圆孔I相咬合构成一个圆孔；所述转向轴穿过圆孔。本技术一种新型压路机铰接转向轴装配结构，所述中间段铰接架上通过设置压盖固定在转向轴的两端，所述压盖的外侧设有垫圈。与现有技术相比，本技术的有益效果是本技术一种新型压路机铰接转向轴装配结构采用剖分式圆孔结构具有自动定心的能力，能与转向轴实现自动定心装配。所以，装配相比较而言，容易许多。附图说明图I为本技术一种新型压路机铰接转向轴装配结构的结构示意图。图2为中间段铰接架的结构示意图。图3为后铰接架的结构示意图。其中中间段铰接架I后铰接架2关节轴承3压盖4垫圈5转向轴6压板7半圆孔I 7-1连接板8半圆孔II 8-1。具体实施方式参见图1，本技术一种新型压路机铰接转向轴装配结构，包括中间段铰接架I和后铰接架2 二部分，中间段铰接架I和后铰接架2之间通过转向轴6相连接。参见图2，中间段铰接架I左右两侧的上下两端均设有关节轴承3，每一侧的上下两个关节轴承3之间设有转向轴6，所述中间段铰接架I上通过设置压盖4固定在转向轴6的两端，所述压盖4的外侧设有垫圈5。参见图3，后铰接架2上设有连接板8，所述连接板8上设有半圆孔II 8_1，所述连接板8通过螺栓与压板7相固定连接，所述压板7上设有半圆孔I 7-1，半圆孔II 8-1与半圆孔I 7-1相咬合构成一个圆孔。所述转向轴6穿过半圆孔II 8-1与半圆孔I 7-1构成的圆孔内。中间段铰接的装配过程关节轴承3装配在中间段铰接架I中，压盖4由螺栓、垫圈5固定在中间段铰接架I上，对关节轴承3起固定作用。转向轴6装配在中间段铰接架I上，关节轴承3对转向轴6轴向定位。中间段铰接架I装配完成后与后铰接架2、压板7连接，通过螺栓紧固，即完成铰接架装配总成的安装。权利要求1.一种新型压路机铰接转向轴装配结构，包括中间段铰接架(I)和后铰接架(2) 二部分，其特征是中间段铰接架(I)和后铰接架(2)之间通过转向轴(6)相连接；中间段铰接架(I)左右两侧的上下两端均设有关节轴承(3)，转向轴(6)位于每一侧的上下两个关节轴承(3)之间，后铰接架(2)上设有连接板(8)，所述连接板(8)上设有半圆孔II (8-1)，所述连接板(8)通过螺栓与压板(7)相固定连接，所述压板(7)上设有半圆孔I (7-1)，半圆孔II(8-1)与半圆孔I (7-1)相咬合构成一个圆孔；所述转向轴(6)穿过圆孔。2.根据权利要求I所述的一种新型压路机铰接转向轴装配结构，其特征是所述中间段铰接架(I)上通过设置压盖(4)固定在转向轴(6)的两端，所述压盖(4)的外侧设有垫圈(5)。专利摘要本技术涉及一种新型压路机铰接转向轴装配结构，包括中间段铰接架(1)和后铰接架(2)二部分，中间段铰接架(1)和后铰接架(2)之间通过转向轴(6)相连接；中间段铰接架(1)左右两侧的上下两端均设有关节轴承(3)，转向轴(6)位于每一侧的上下两个关节轴承(3)之间，后铰接架(2)上设有连接板(8)，所述连接板(8)上设有半圆孔Ⅱ(8-1)，所述连接板(8)通过螺栓与压板(7)相固定连接，所述压板(7)上设有半圆孔Ⅰ(7-1)，半圆孔Ⅱ(8-1)与半圆孔Ⅰ(7-1)相咬合构成一个圆孔。本技术一种新型压路机铰接转向轴装配结构采用剖分式圆孔结构具有自动定心的能力，能与转向轴实现自动定心装配。所以，装配相比较而言，容易许多。文档编号E01C19/23GK202766954SQ20122033927公开日2013年3月6日 申请日期2012年7月13日 优先权日2012年7月13日专利技术者丁赛杰, 赵小峰, 马剑, 潘炳锋, 吴晓健, 李长朋 申请人:柳工无锡路面机械有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型压路机铰接转向轴装配结构，包括中间段铰接架（1）和后铰接架（2）二部分，其特征是：中间段铰接架（1）和后铰接架（2）之间通过转向轴（6）相连接；中间段铰接架（1）左右两侧的上下两端均设有关节轴承（3），转向轴（6）位于每一侧的上下两个关节轴承（3）之间，后铰接架（2）上设有连接板（8），所述连接板（8）上设有半圆孔Ⅱ（8?1），所述连接板（8）通过螺栓与压板（7）相固定连接，所述压板（7）上设有半圆孔Ⅰ（7?1），半圆孔Ⅱ（8?1）与半圆孔Ⅰ（7?1）相咬合构成一个圆孔；所述转向轴（6）穿过圆孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：丁赛杰，赵小峰，马剑，潘炳锋，吴晓健，李长朋，
申请(专利权)人：柳工无锡路面机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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